黄土隧道施工过程控制的要点.docVIP

黄土隧道施工过程控制的要点 　　【摘要】黄土隧道施工监控量测应以控制变形为重点，控制变形的重点是施工的规范化及科学的监控量测手段运用，本文以包西铁路（陕西段）BXS-1标邓家楼一、二号隧道施工为背景，针对黄土隧道“管超前、短进尺、强支护、严制水、实回填、早封闭、勤量测”的施工原则进行了相应的分析，对黄土隧道施工具有一定的指导意义。 　　【关键词】黄土隧道 施工 要点 　　1 工程背景 　　包西铁路通道（陕西段）BXS-1标邓家楼一、二号隧道位于陕北黄土高原梁峁沟壑区，均为单线隧道，3‰的单面上坡，其中邓家楼一号隧道起讫里程为IIDK344+690-IIDK345+480，全长790米， IV级围岩长度520m，V级围岩长度270m，砂质黄土全线通过。邓家楼二号隧道起讫里程为IIDK345+548-IIDK345+865，全长317米，IV级围岩长度120m，V级围岩长度197m，砂质黄土全线通过。隧道涉及地层为第四季全新统冲击砂质黄土、细砂，上更新统风积砂质黄土、冲击细砂，中更新统风积砂质黄土及三叠系上统砂岩加页岩。两隧道进出口及浅埋冲沟处均不同程度的存在溜塌体物质、陷穴、细砂等不良地质情况。根据钻探取样试验结果工点内特殊岩土为非自重性湿陷性黄土，湿陷等级为I级。 　　2 规范施工过程控制 　　针对黄土隧道易变形等特殊的性质，必须强化施工过程管理，严格按照“管超前、短进尺、强支护、严制水、实回填、早封闭、勤量测”的施工控制原则；按照设计做好初期支护，稳中求快，不盲目抢进度，才能保证隧道安全贯通及运营期间结构安全。 　　2.1进洞准备及地表处理 　　（1）隧道黄土地层洞口段具湿陷性，刷坡进洞前挖除陷穴表土、夯实后采用三七灰土及时封闭处理，并做好地表水引排设施，防止地基湿陷对隧道产生危害。防排水施工遵循“防、堵、截、排”结合的原则。（2）进洞应尽量维持原始地形、地貌，保护生态环境，减少刷坡工程量，减少地质扰动。该隧道进出口偏压山体采用桩板墙处理，为保证山体稳定，桩板墙采用跳挖方式，采用人工挖孔，桩板墙护壁结构应加强处理，可采用网喷方式施工桩板墙护壁，桩板墙与大管棚同时施作，洞口段大管棚主要加固洞口，根据“早进洞、晚出洞”的原则，确保进洞安全。在完成洞身混凝土衬砌20m后，退出初砌台车及早施作隧道洞门，确保边坡稳定和美观的要求。（3）由于隧道进出口地基位于湿陷性黄土层，隧道与路基过渡段要采用三七灰土换填，在施工开挖至换填底时，要对基底做湿陷性和承载力试验，用于调整换填深度。 　　图1 　　2.2严格开挖方式 　　（1）考虑到两隧道地质岩性相近，均为砂质黄土全线通过，洞身开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖过程中严格三台阶预留核心土的开挖方式，随挖随支，及时喷锚，约束围岩早期变形。每台阶错开长度如图一所示，但仰拱距离掌子面不宜超过20m。其中上台阶采用预留核心土开挖，中下台阶采用左右跳马口开挖，在跳马口开挖下台阶时，提前在拱架拱腰处加设临时钢横撑，再开挖下台阶，马口错开距离为3-5m。开挖过程每循环做好掌子面的动态观察，出现流砂层或其他不良地质情况。（2）下台阶喷混凝土强度达到70%以上时，开挖仰拱，完成仰拱砼施工；仰拱每循环开挖长度不得超过3m，墙脚、拱脚等隅角处应预留60～70cm人工开挖，严禁机械超挖。其目的是防止机械开挖不易控制，误碰钢拱架，极易造成钢拱架失稳，进而造成坍塌事故。及时施作仰拱，形成封闭受力结构。 　　2.3开挖注意事项 　　（1）浅埋段有超前小导管支护时，首先利用上一循环架立的钢架施作，上台阶施工钢架时，应将拱脚系统锚杆紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设，锚杆与钢架牢固焊接，兼起锁脚作用；（2）下台阶应在上台阶喷混凝土强度达到70%以上时开挖，当岩体不稳定时，应缩短进尺，及时施作初期支护和仰拱；（3）各步台阶一次开挖长度一般不应超过1倍洞径，确保开挖、支护质量及施工安全。下台阶开挖后应及时完成初期支护；（4）上台阶开挖超前一个循环后，上下台阶可同时开挖；（5）按规范及标准图要求，施工中根据监控量测结果，掌握围岩和支护的变形情况，调整预留变形量和支护参数，及时完成二次衬砌，确保施工安全；（6）完善洞内防排水系统，防止积水浸泡墙脚基础。 　　2.4强化初期支护 　　（1）黄土隧道局部含砂量较高，受力敏感性强，应尽量减少围岩暴露时间。 　　黄土隧道初期支护应采取“宁强勿弱”的原则，根据现场监控量测情况计设计要求，及时增强支护方式。钢拱架应严格按照设计要求进行加工，拱部范围内严禁搭接。拱脚部分连接采用1.5cm钢板，并保证接头部分连接水平、焊缝密实。每榀钢架在加工场进行试拼，合格后用红油漆对各单元进行标识，使用之前运至现场，各单元之间、每榀之间连接必须牢固。钢架在初喷混凝土后及时架设，钢架