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高速公路横断面测量的方法的研究 　　摘要 本文简述了使用不同仪器测量横断面的方法及横断测量方法的比较，详细叙述测量断面与理论断面偏离产生的原因及精度分析。 　　关键词 横断面；地性线；对边测量；动态GPS（RTK） 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　0、引言 　　随着计算机技术和信息技术的迅猛发展，人类社会已进入信息时代。全站仪、电子水准仪的普及，动态GPS（RTK）的应用，给测量工作带来了质的飞跃，使数据处理走向程序化，数字化。在高速公路设计和施工过程中，对横断测量的数据采集精度和数据处理都有了更高的要求。笔者结合多年的实践应用，在此,谈一谈使用不同仪器测量横断面的方法及精度分析。 　　1、横断测量方法 　　在高速公路设计和施工中，通常采用以下几种方法进行横断面测量。 　　（1）水准仪视距法 　　此方法一般是把水准仪安置在中桩位置上（也可以安置到横断面任意一点），转动仪器使视准轴与线路中线垂直，确定出该横断面，在这个断面的地形变化处立标尺，读取视距和视线高，记录人员根据观测员的读数，计算出该点到中桩的距离和高差，按规定的记录格式记录。如果使用电子水准仪，记录员要记录好桩号和点号。下载数据后，人工编辑点号及断面结束标志，然后用程序处理。 　　（2）经纬仪视距法 　　把经纬仪安置在中桩位置上（也可以安置到横断面任意一点上），照准前面或后面中桩，把仪器旋转90°或270°确定出该横断面，在这个断面的地形变化处立上标尺，读取视距和垂直角，记录人员根据观测员的读数，计算出该点到中桩的距离和高差，按规定的记录格式记录。使用全站仪，直接测出距离和高差，也可以归到此方法。 　　（3）全站仪对边观测法 　　在全站仪应用程序中有一个对边测量程序，可以计算两个目标点间的距离和高差，有的仪器可以把数据存储在内存里。测量时仪器可以安置在任意位置，立镜时第一个点要立在中桩位置，然后再立断面上其它各点。记录人员根据观测数据，按规定的记录格式记录。有存储功能的仪器下载后的数据使用程序，整理成规定的横断数据格式。 　　（4）全站仪假定坐标法 　　坐标系的定义：X轴为要测断面点线路中线的切线，方向与路线前进方向相同；Y轴为该点的法线，方向指向前进方向的右侧；原点坐标定义为（桩号，0，任意高程）。根据坐标系的定义我们测出的坐标X值为桩号，Y值为到中线的距离，右侧为正值，左侧为负值。使用全站仪观测时，仪器先安置在中桩上或根据坐标系的定义求出某点的坐标，仪器安置在该点上，设置测站点坐标和定向点坐标，按坐标测量进行观测，存储在仪器内存里。数据下载后用程序处理，整理成规定的横断数据格式。 　　（5）全站仪真坐标法 　　仪器安置在任意位置，设置测站点坐标和定向点坐标（假定坐标）。中线上有一人指挥立棱镜的同志，使棱镜立在要测的断面上。每一站要测三个以上中桩的坐标和高程，并记好桩号和点号的对应关系，还要记录该站测量的起止点号。利用观测的重合点把每一站的观测三维坐标，转换到真坐标系上来，再利用程序把坐标成果整理成规定的横断数据格式。 　　（6）动态GPS测量法 　　有一些动态GPS有测量横断功能，例如中海达，但功能不完善，不能测任意桩号，必须先计算好桩号坐标，然后再测这些桩号的横断。下载的数据与我们的数据格式不一样，需要格式转换，使用程序整理成规定的横断数据格式。还可以按采集坐标的方法测量横断，在断面上，采集地形变化处坐标，再利用程序把坐标成果整理成规定的横断数据格式。 　　（7）利用数模（DEM）测量横断 　　 利用航测或全野外测量方法建立数字高程模型，在数模上采点直接生成横断数据。 　　2、横断测量方法的比较 　　水准仪视距法适合测量平坦地区；其它方法适合丘陵地、山地、高山地。下面就横断面观测前六种方法，在断面方向的确定、数据的处理、是否进行测站设置、设站的位置等问题上做一下比较： 　　表7： 　　 　　 　　 　　 从上面的比较可以看出，前两种方法在数据处理方面较弱，按目前要求，还要把手工记录输入到计算机中，这样费时费力还增加了数据的出错机率。全站仪对边观测法和全站仪真坐标法，设站位置较随意，断面的方向需要人来确定，要保证断面方向需要借助其它工具；有些全站仪对边观测数据不能存储，还需要记录，这也增加了工作量。全站仪假定坐标法每测一个点都能判断是否在断面上，这样能及时校正立镜点位提高测量数据精度，但第一站要设在中桩上，还需要设置测站坐标、定向等。 　　3、横断测量的精度分析 　　横断面测量前六种方法误差有：(1)仪器误差；(2)照准误差；（3）读数误差；（4）仪器对中误差；（5）测量断面与理论断面偏离产生的误差。 　　前四种原因产生的误差很小，例如：水准仪观测读数可以到0.5c