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高速公路水土保持的设计中若干问题的探讨 　　摘要：高速公路建设是我国发展地域性经济的重要环节，高速公路的建设与周围环境有着非常紧密的联系，它的建设要求周围环境易开发、易铺路，同时它的设计必须充分考虑到对周围环境所带来的不理影响。本文通过对高速公路水土保持的发展现状进行分析，寻找高速公路建设中水土流失的主要原因，分析工程难点，为解决高速公路水土保持的问题提供相关建议和对策。 　　关键词：高速公路；水土保持；设计 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　建设一条高速公路，可以为地方发展带来显而易见的经济发展动力，可以将本地资源和外来资源进行互通和交流，为本地经济的发展带来新的方式方法。但是高速公路建设对地表的影响非常严重，它改变了原有的水土条件，使得地方的地表层受到破坏，很容易形成水土流失的现象。众所周知，水土流失是影响和破坏我国环境的一大因素，尤其像这种高速公路建设等人为活动所造成的水土流失更是对环境和生态造成了严重的隐患，是目前很多专家和学者，以及一些水土保护志愿者一直所争论的方向。 　　1.高速公路水土保持的发展现状 　　改革开放以来，我国的各个行业领域都在飞速发展，在提升质量和数量的基础上，对环境保护也有了比较多的关注和重视。在我国很多的高速公路建设中，的确出现了不少只顾眼前利益，不管对环境和生态的破坏，导致地表破坏严重，诱发了很多的地质灾害。我国的“可持续发展战略”一直在强调现在的一切发展要建立在不破坏后代使用的基础上，所以在高速公路建设中要重视起水土保持，既要建立便捷的高速公路，也要最大化地降低对水土的破坏和影响。 　　对高速公路周边环境的保护，重点是对高速公路边缘土坡的保护，一旦土坡没有固定好，很容易形成滑坡，造成水土流失。所以我们可以看到在我国很多地方，在高速公路的边缘都会种植很多树木，对高速公路修建中改造的水土进行加固，同时也形成了高速公路一道独特的风景线。同时有些修建在山腰上的高速公路，需要重视对上面岩体的防护，以免意外事件的发生。很多山区会为高速公路内侧刻意留下一些距离，并用防护网或建立水泥墙进行防护，一是加固岩体，二是保证过往车俩的安全。但总体上来讲，我国的水土保护技术还不够成熟，一些高速公路的设计中仍是缺乏对环境的充分重视。 　　2.高速公路水土流失的原因及设计难点 　　高速公路水土流失现象的形成有很多原因，有自然原因，有人为原因，有管理因素，也有指导思想的因素。所以总结高速公路水土流失的原因和设计难点，主要有以下几方面： 　　2.1工程设计中缺乏对环境保护的考量 　　设计高速公路时，应该做好前期的高速公路周边环境的调研工作，对地方水土质量、气候、风向等因素进行数据分析和整体考量，研究充分再做高速公路的具体设计。指导思想应该明确，坚持“可持续发展战略”，最大程度地减少对原有土壤表皮的影响。只要有高速公路的铺设，就会对原有水土产生破坏，所以在工程设计中，条件允许的情况下能架桥的尽量架桥，避免对原有水土的破坏。而在一些山区，应充分考虑山区人出行的安全，不但要对公路两边岩体的加固，并且不能破坏山区的原有地貌和植被状况。 　　2.2缺乏专业知识人才和监督机制 　　近些年，在高速公路的设计和建设中的确加强对了环境保护的认识，不论是企业还是政府行为，都要有一个对环境保护态度的明确和责任的落实。很多文件和宣传中，保护环境的热潮一浪接一浪，但是实际中还是会出现因工作人员环境保护知识缺乏、缺乏监督而导致环境破坏愈演愈烈。工程项目缺乏专业的环境保护知识人才，将环境保护挂在嘴边，设计中完全体现不出对环境保护的考量。同时即使有的工程在纸面上强调了对环境保护的重视，但是对于该项条款无人监督，具体施工起来仍是不顾一切，对环境造成了较大的不利影响。 　　2.3自然环境的自然腐蚀和冲击 　　自然环境的自然腐蚀和冲击也是影响高速公路设计的一大方面，虽然我们在设计的思路中绞尽脑汁去想办法解决和缓和对环境的破坏，但是大自然的自然腐蚀却是很难阻挡的，刮风下雨这种自然气候，我们难以控制，所以由于一些雨水的冲刷和大风的影响对水土造成了破坏，通常我们也只能在事后做一些补救，很难做到预防到位和完备。并且有的地表的自然形态就是容易形成滑坡，导致水土流失，所以我们要在这些土地上建设高速公路，就必须对其原有土地进行加固和防护，不然不但不利于高速公路建设，为以后的道路运用增加困难和隐患，并且使得地方水土的原有损害更加严重。 　　2.4未充分考虑关联影响 　　高速公路的建设势必会影响到周围环境，而周围环境的整体性一旦破坏，会对地方的经济、社会、环境等造成不利影响。我们常说一方水土养一方人，每个地区环境都有其特殊性，不考虑环境因素和关联影响，盲目建设高速公路，非但不能促进当地经济的疏通，反而会加剧现有