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高速公路水的环境的影响分析及减缓措施 　　摘要：高速公路的发展是促进资源优化配置、保持地区间平衡发展、也已成为我国社会经济发展的主要动脉之一,但高速公路的建设及后期运营对水环境境造成了一定影响，了解其对水环境的影响因素，采取相对应的保护措施，减少对水环境的破坏与污染。 　　关键词：高速公路 经济发展 保护措施 　　中图分类号：U418.9文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　引言 　　随着我国经济建设的不断发展, 基础设施建设特别是高速公路的建设正在日益加快。高速公路以速度快、时间省和安全保障好等自身优点已经成为交通运输的主要动脉之一[1]。同时，城乡物资交流日益活跃，公路交通拥挤和堵塞日趋严重，因此修建高速公路势在必行[2]。高速公路的建设与发展，促进了我国经济的迅速发展，但公路的建设和后期运营给环境带来了一定的影响。水环境不仅与周边人、畜饮水息息相关，而且也直接影响公路景观和生态环境。因此了解公路建设和后期运营对水环境的影响因素，采取相对应的保护措施具有重要意义。 　　1施工期对水环境影响评价 　　项目沿线工程施工不可避免地会对水环境产生一定的影响，污染源主要有建筑材料的运输和堆放、施工废料的处置、桥梁施工和施工营地等对地表水水质的污染影响。 　　1.1建筑材料运输与堆放对水体环境的影响 　　路基的填筑以及各种筑路材料的运输等均会引起扬尘，这些尘埃会随风飘落到路侧的水体中，尤其是距路较近的水体，将会对水体产生一定的影响。 　　此外，沥青、油料、化学品物质等施工材料如保管不善，被雨水冲刷而进入水体将会产生水环境污染。在临河路段施工期时，路基施工泥土被雨水冲入河流或路面因没有及时压实被雨水冲入河流，引起河水悬浮物偏高和沥青质污染。 　　1.2桥梁施工对地表水的影响 　　桥梁施工期对地表水的污染主要来自施工作业的生产废水和施工人员的生活废水两个方面。施工作业引起的生产污水包括大桥建设过程中的钻孔污染水和含油污水，桥墩施工影响较为明显。 　　桥墩下部结构施工一般采用钻孔桩机械作业法。钻孔桩在施工时多采用电动机为动力，而且钻孔桩在围堰内进行施工时，与流动的河水相隔，钻孔过程产生的废弃物，用管道直接输送到岸边经沉淀后排放，不直接放在河滩上。近年来，我国公路施工队伍为了保护水环境，在桥基施工过程中采用了新工艺，即采用沉淀循环技术（该技术在湖南邵怀公路桥梁施工中得到应用。该法在钻孔前挖好泥浆池，钻进过程中经泥浆循环固壁，并在循环过程中将土石带入泥浆池进行沉淀，沉淀后的水循环使用，同时定期清理沉淀池，对清出的沉淀物运至附近土场集中堆放和防护，桥梁施工过程中带来的泥浆不会对农田和水体造成污染），大大减少钻孔泥浆对河流水质的污染程度。 　　另外，施工废油也可造成水体污染。在桥梁上部结构现场浇注工艺过程中，要使用大量模板和机械油料，如机械油料泄漏或将使用后的废油直接弃入水体，会使水环境中石油类等水质指标值增加，造成水体质量下降。 　　1.3工程废渣对水环境的影响 　　公路工程施工废渣主要包括工程路基以及施工作业过程造成的废弃沥青渣。前者如果不及时挡护处理，经雨水冲刷进入水体将造成严重水土流失，使地表水中悬浮物（SS）浓度明显增加，故应按水保要求防治，而后者（沥青废渣）如处理不当，则可能造成对水体质量的污染。 　　废弃沥青主要由施工初期对原有路面清表、施工拌合作业沥青混合料不符合摊铺要求或摊铺违反作业规定（如雨中施工）造成返工等环节形成。原有公路施工初期清表是不可避免的，而后两者完全可以通过加强管理、按公路路面施工的客观要求施工来避免。 　　沥青渣内含有多种致癌物质和强致癌物质苯?L[a]芘，如处理不当，将可能对水体造成污染。因此对沥青废渣的处理，可用作上层路基填料使用，应控制不使其填放在地下水位线以下，并在施工过程中严格监督执行。 　　1.4施工营地生活污水对水体的影响 　　工程生活废水主要来源于各施工营地，其中主要是施工人员就餐和洗涤产生的生活废水及粪便污水，主要含动、植物油脂、洗涤剂等各种有机物，污水主要成分见表4.3-1。可以看出，污染物浓度严重超过排放标准。 　　施工营地的污水排放量按下式计算： 　　 　　式中：Qs ――生活污水排放量，t/d； 　　qi ――每人每时用水定额，L/（人?d）； 　　Vi ――工区人数，人； 　　K ――生活污水排放系数，一般为0.6～0.9，本项目取0.7 　　表4.3-1施工人员生活污水成分表 　　 　　 　　 　　在公路建设中，工程施工是按照工期进度进行，施工人数数量不一。据估算，每个施工营地大约有30～50人，施工人员每人每天用水量按80L计，每个施工营区的生活废水排放量最多约4.0t/d 　　2营运期水环境影响分析