鹤煤二矿二部猴车支护整修及保运行的方案.docVIP

鹤煤二矿二部猴车支护整修及保运行的方案 　　摘要： 鹤煤二矿井下地质条件复杂，井下普遍压力较大、巷道变形严重，如不及时采取措施，二部猴车随时面临停运、瘫痪的可能。通过该方案的实施，整修期间没有出现任何工伤事故，而且巷道整体面貌焕然一新，为今后特殊支护段巷道整修积累了宝贵经验。 　　Abstract： The geological condition in the mine of hebi coal company No.2 mine is complicated， the pressure is generally great， and the roadway deformation is serious. If we do not take measures timely， the two mine ropeways may be off-stream and paralyzed at any time. Through the implementation of the scheme， there is no industrial injury accident during renovation period， and the overall appearance has a bright， new look. It accumulates valuable experience for roadway renovation in special supporting section. 　　关键词： 猴车保运行；特殊支护段整修；延长猴车寿命 　　Key words： insurance operation of mine ropeway；the roadway renovation in special supporting section；extend the life of the mine ropeway 　　中图分类号：TD353 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）19-0112-02 　　1 工程背景及情况 　　鹤煤二矿属衰老矿井，井下巷道普遍压力较大，二部猴车道为沿煤层顶板掘进巷道，长度220m，平均坡度15°-20°，二部猴车33号钢梁至猴车机尾处受采动影响，巷道帮突出变形及个别顶板钢梁变形严重，猴车运行期间个别段擦帮。整修段支护形式有三种：一种为3m×3m钢筋水泥梁棚配合3m×2m工字钢棚支护，棚距0.7m，柱腿扎角75°，钢筋水泥背板背帮背顶；另一种支护为两帮用料石砌墙，3m长工字钢为梁，棚距0.2m，铁丝网护顶；第三种支护形式为2.2m×3.5m半圆拱砌碹，铁丝网护顶。如不及时整修，二部猴车将随时面临瘫痪、停运的可能。为此，结合现场实际情况，制定了本施工方案并实施，取得了显著效果。 　　2 施工顺序、方法及质量标准要求 　　拆砌墙施工顺序为：施工地点隐患排查→加强支护和护帮→拆墙→出碴→墙内打伸缩柱腿→挖底槽砌基础→搭工作台→砌墙→检查质量、清理现场。 　　拆墙前先用点柱或抬棚把施工段棚梁支护好，每棚下点柱不少于两根，一根在梁中间，另一根在距整修墙体200mm-300mm处。在紧挨中间点柱处打上顺山抬棚，棚腿角6°-8°，迎山角1°，柱腿要硬打硬上，迎山有力，抬棚一梁三柱（梁中间一柱，距梁两端0.2m处各一根）。 　　砌碹段施工前首先对该段巷道拱顶部进行加强支护：在施工段掏梁窝架11#工字钢梁，钢梁长度3m，钢梁下距巷道底板2.2m，横梁两端每端穿入巷帮中不小于350mm。钢梁间距1m，钢梁固定好后及时打上中心点柱。钢梁间距够盘木垛时，及时在钢梁上部盘“井”字形木垛背顶，木垛高1.2m。全部施工段架好钢梁，拱顶背实后，方可进行拆、砌墙的施工。 　　拆墙施工时一次拆墙长度不得大于2m，巷道同一位置两帮墙体都需要整修时，严禁两侧墙体同时拆除。一帮整修完毕确认安全后方可对另一帮施工，严禁大面积拆墙。为防止墙体倒塌，施工前在施工段前后3m-5m需打贴帮点柱，点柱间距0.6m-0.8m。同时用≮1m的板料从下至上将帮背实，板料间距0.3m-0.5m或在所拆墙体前后3m-5m墙体打戗柱，戗柱间距0.6m-0.8m，用≮1.5m长的板梁做柱帽。 　　拆除料石墙时从上向下一层一层拆除，拆除的料石沿巷道帮码放整齐为砌墙时用。清理出的杂物，人工装袋运至二部猴车底，装车运至-195回收上井。砌墙水泥为标号425硅酸盐水泥，水泥河沙配比为1：2，水泥初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于12h。水泥凝固72h后方可摘除点柱或抬棚。砌墙要挖地槽砌基础，用手镐、风镐挖地槽，地槽深度≮200mm，地槽挖完后，检查尺寸，清底找平。砌基础前，根据中腰线检查地槽位置和深度，并钉上基