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高速公路涵桥常见问题的研究 　　摘要：近年来，高速公路桥涵的施工经常出现一些问题，影响到了高速公路的耐久性和安全性。基于此，本文将结合前人的研究，综述当前高速公路桥涵的常见问题，并进行分析。 　　关键词：高速公路桥涵；施工；质量问题 　　伴随着高速公路桥涵施工技术的发展以及对高速公路施工质量控制要求的提升。高速公路桥涵的质量控制逐渐被人们所重视。高速公路桥涵的施工和维护对高速公路整体工程质量以及行车安全都具有重重要意义。由于当前高速公桥涵施工工程大多采用的是分段式承包工程，因此对于整个公路桥涵的施工项目而言，在质量控制上缺乏有效的管理体系和具体措施。本文将结合自身所学知识，综合前人研究，对高速公路涵桥常见问题进行一次分析探讨。 　　一、高速公路涵桥相关施工规范 　　1、公路桥涵设计通用规范 　　《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）结合了十多年来我国公路桥涵发展和要求，并对原来基础规范进行了全面的改进，本书由热门交通出版社2004年10月1日出版。本规范进行了一系列创新的改进，如明确了公路桥涵结构应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计，公路桥涵设计过程中应该进行安全等级以及重要性系数分析、开展了“公路桥涵分类标准”专题研究等。这些在原规基础上进行了一系列修改和创新具有重大意义，很多高速公路桥涵工程设计能有据可循。 　　2、《公路桥涵施工技术规范》 　　《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）主要由中交第一公路工程局有限公司作为主编单位，对2000年原规进行修订而成，适用于各级公路桥涵新建、改建和扩建工程施工，。在本次修订过程中，重点突出了技术的成熟性和先进性，规定公路桥涵工程施工过程中应该要遵守的准则、技术要求以及对施工关键工序的控制原则，并与其它公路桥涵施工技术规范、标准协调配套。 　　3、《公路桥涵养护规范》 　　《公路桥涵养护规范》（JTG H1l一2004）由陕西省公路局主编，在“九五”计划实施以来，我国公路发展速度迅猛，公路养护管理工作也取得了长足的进步。为了适应当前我国公路桥涵迅速发展的局面，根据新公路工程标准规范体系的相关要求，对《公路养护技术规范》中第四章的桥涵养护部分进行修改，并独成一册进行编写。 　　二、高速公路涵桥常见问题 　　1、涵身桥台裂缝 　　涵身桥台裂缝是高速公路最常见的质量问题之一，尤其是对于通车已久的高速公路而言，出现涵身桥台裂缝的现象要注重引起重视，并及时的进行处理。造成涵身桥台裂缝的原因有很多种，对于相关的技术研究也很多，如刘军在研究涵身桥台裂缝的过程中，经过细致研究发现，主要表现在两个方面：首先是通车的荷载原因，大型超载、超限车辆增多，而这些远远大于设计荷载，会引起竖向压力、冲击压力以及后土压力的增大，进而导致了台身开裂现象；其次是施工方面的原因，按照《公路桥涵施工规范》，轻台必须在安装梁板之后才能进行台背填土，但是在实际施工环节当中，梁板还未安装就进行了台背填土，这样的违规操作在一定程度上削弱了振动压路机产生的荷载效应能力，在台身留下了隐患，刘军在研究的过程中，发现很多高速公路涵身桥台出现裂缝现与前期违规操作象存在莫大联系。 　　2、桥头跳车 　　桥头跳车是高速公路质量最常见的通病之一，桥头跳车是指在桥梁与路基交界处由于桥台和路堤沉降不一致导致桥头出现了错台现象。近年来伴随着我国高速公路建设速度不断加快，桥头跳车问题引起了国内外广大学者的关注，并对其进行了大量的理论与试验研究。李华、陈鸿博在研究的过程中发现，施工时若对桥台后的回填土没有进行慎重考虑，所用施工原材料不当，控制不严格，不能达到设计标准往往容易引起此类问题。 　　3、伸缩缝病害 　　高速公路出现伸缩缝病害一方面会影响到行车安全和行车舒适性，同时还容易造成路面雨雪进入到台帽，长此以往会加速支座和墩台的病害发展，影响到结构的耐久性。对于伸缩病害的原因，杨毅川总结分析出了三个方面，第一是高速公路交通量的增大，尤其是重型车辆不断增多，加之一些超载超限的车辆通过对桥梁的伸缩缝冲击明显增大；第二，设计过程对桥面板刚度设计不足，伸缩量设计不准确往往会造成此类问题的出现；第三，施工过程中，伸缩缝施工环节没有按照严格伸缩装置的施工工艺标准和安装工序进行，导致出现了伸缩缝病害。 　　三、高速公路涵桥常见问题处理措施 　　1、涵身桥台裂缝处理措施 　　弄清楚裂缝出现的原因，就要对症下药采取措施来进行处理，刘军的研究提到涵身桥台裂缝出现大部分不属于非荷载裂缝，虽然裂缝的出现不会对整体结构造成安全影响，但是超限裂缝的出现会影响到涵身桥台的使用寿命和耐久性，在具体的处理措施中提到，首先要提高勘测人员的技术水平，能够准确的对相关技术参数进行勘测；其次要加强监督，要严格按照相关的