《汽蚀》-课件.pptVIP

泵汽蚀 3-5-1 离心泵汽蚀现象及其危害 液体在从泵吸人口流到叶片进口前，还会因流速增加和流阻损失而压力进一步下降 当Q小于设计Q时，液流在进口的wl撞击叶片正面，最低压力在叶片进口处靠近前盖板的叶片背面上. 如图K2处。 泵Q超过设计Q时，w1撞击叶片背面，最低压力部位在叶片进口靠近前盖板的叶片正面上，如图K1处 3-5-1 汽蚀现象及其危害 气体产生 如液体P降低到Pv或更低时，液体会汽化产生汽泡 还有原来溶于液体现因P降低而逸出的气体。 气泡破灭 流到高压区，迅速凝结，气体重新溶人液体 造成局部真空，四周液体质点以极大速度冲来，互相撞击，产生局部高达几十MPa的P，引起噪音和振动 造成后果 这时泵的Q、H和效率都将降低，严重时导致吸人中断 气穴破灭区的金属受高频高压液击而发生疲劳破坏 氧气借助汽泡凝结时的放热，对金属有化学腐蚀作用 在上述双重作用下，叶轮外缘的叶片及盖板、蜗壳或导轮等处会产生麻点和蜂窝状的破坏 3-5-2 汽蚀余量 汽蚀余量--是指泵人口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，用?h表示。 汽蚀余量又有有效汽蚀余量?ha。和必需汽蚀余量?hr。之分。 ?ha—指泵工作时实际所具有的汽蚀余量，取决于泵的吸人条件和液体的P，而与泵无关 它表示液体在泵进口处水头超出Pv的富裕能量 式中: z-泵吸人口位置头, Ps-泵吸人口绝对压力，Pa；