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剖析中国游艇发展 　　近几年，由于欧美等国家经济危机，游艇市场趋近饱和，而中国却经济蓬勃发展，中国游艇市场成了国外各国游艇商想要分羹的大蛋糕，游艇进口量不断攀升。就目前游中国的发展现状分析游艇游在中国发展的优势与不足，以及未来发展前途。 　　一、游艇游 　　游艇是一种价格昂贵，集航海＼运动休闲等功能为一体的出游方式，他更是享受生活的代名词，象征着活力、休闲、冒险、惬意、优雅、气派。游艇分为不同的种类，大体可分为三大类：运动型游艇（设施简单、比较注重速度、价格较低），休闲型游艇（比较适合家庭，而市场上也主要是这种游艇），商务型游艇（多为大型游艇、内饰豪华、主要针对富豪阶层可用作私人游玩、或朋友聚会）。 　　游艇目前市场价格： 　　二、游艇游发展现状 　　近几年中国游艇业和游艇游相对于之前有很大的改观，但由于中国游艇业起步较晚，目前主要生产小型和非豪华游艇，豪华顶级游艇仍依赖于进口。而且人们对游艇游了解甚少，在旅游时很少会选择游艇，而游艇的大部分使用者还是一些富豪，而通过调查显示中国富豪对游艇品牌的认知还处于初级阶段，中国的富豪对于游艇还处于这种阶段，而对于出游的正常的生活水平的人们来说大多数都不会选择游艇游， 　　在过去的20年，我国游艇业和游艇游并不是一帆风顺的，主要原因有以下几点： 　　（一）发展受各类政策法规不合理实施 　　（二）科学文化的落后，各项设施的不完善 　　（三）游艇方面人才缺少，产业链条不完整 　　（四）社会贫富差距 　　但值得庆幸的是经过各方面相关人士的努力，我国游艇游产业有一定的发展，确切的说是有了一个质的飞跃，我国的各项政策越来越完善，科学技术有了很大的提升，更加注重人才培养，中国游艇各方面设施设备逐渐渐完善，游艇产业各方面逐渐健康，游艇制造业在快速发展，游艇设计水平在提高，销售网络正在建立，游艇消费环境明显改善，游艇赛事逐渐增多，游艇展会繁荣、专业媒体增多，对普及游艇文化、促进游艇业以及游艇游的发展起到了积极作用。 　　三、在过去游艇发展中存在的问题 　　（一）我国游艇数量很低 　　据不完全统计在2008年之前在中国大概有50万人能购买大型游艇，但实际当时中国只有一百零几艘私人游艇，当时作为世界第三经济大国，平均一百三十万人才有一人拥有一艘游艇这个比例实在与如此强大的经济大国的称谓不符，而当时发达国家比例是中国的七千多倍。当时正是欧美一些国家游艇业发展最鼎盛的时期，而中国当时还处于游艇的沉睡期。 　　（二）制约发展的因素多 　　在过去中国游艇业各项制度不完善、人才缺失等等，有太多的政策制约着游艇行业的发展，无论是内部制造还是外部经营管理都处于不清晰的状态。而我国水上产业的发展是很有前途的，我国拥有着丰厚的水资源，有1.8万公里以上的海岸线，6500个大小岛屿，24800多个湖泊，总面积达到8.3万平方公里。面对如此丰厚的资源，游艇业也没有得到好的发展主要是各项制度不完善的结果。 　　（三）目前游艇的发展主要靠俱乐部 　　在中国游艇的发展主要是靠俱乐部，而游艇俱乐部有很多缺陷，比如游艇俱乐部中设施设备不完善，具备专业技能的人很少，而且当时游艇游在我国发展本来就很慢。游艇俱乐部有很多功能：娱乐、餐饮、会议、休闲度假、游艇停泊维修、水上运动培训等等。我认为游艇的发展不仅仅要依靠俱乐部，政府也要做出相应的整改措施. 　　（四）游艇驾照考取困难，且限制较多 　　在过去考取驾照的费用在不同的地区价格也不尽相同。在不同的省份驾照是不可以通用的，互相是不承认的，一艘证件完全合法的游艇必须向中国船级社和海事局办理所有权证、舶检验合格证、国籍证等，这些证件齐全了才能购买保险，才能办理航行权限。而且外国游艇想进入中国必须缴纳巨额税费，因为外国人想携带游艇来中国必须用货船运进中国，而对于中国来说这游艇就属于进口货物，必须缴纳巨额的费用。中国游艇业想要快速的发展，如果不改变目前不可以自由行的状态，是很难实现的。 　　（五）码头大多数建设不合理 　　由于经验不足，我国游艇停靠的码头有很多缺陷，比如没有考虑到防风方面的事宜，安全系数不达标，如果出现危险情况，将会造成不可估量的损失。 　　四、游艇在中国的发展趋势 　　（一）制造与消费并存 　　几年之前，中国缺少制造游艇的技术，也缺少制造游艇的人才，当时我国主要注重船舶的制造，在船舶制造方面技术很先进，应该由船舶制造转战游艇制造，近些年我国在游艇制造方面培养了很多人才，制造游艇技术方面有了很大的进步。游艇制造的要求远远高于船舶的要求，游艇赋予了人文、艺术、工业设计、人性化、个性化等更多知识领域的经典作品。近几年我国游艇的制造得到了很好的反响，销售状况也得到了提高，各项设施设备已经接近国外的游艇制造商。游艇市场早已不是国外品牌主导的情