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分析高速公路路基冲击碾压施工技术 　　【摘要】近几年，公路建设事业迅速发展，公路运输也在高速发展，运输工具的运输能力也在呈快速上涨的趋势，这就给公路的运营能力提出了更高的要求，如何在高速运营及高吨位运输工具的高密度运营条件下保证公路的正常使用，这个问题越来越突出，这就要求我们要不断进行技术进步与技术创新，用新技术、新工艺来建设符合需求的高等级公路。正是在这种社会背景下，路基冲击碾压的新施工工艺方式逐步被采用。基于此，本文对路基冲击碾压试验及施工技术进行了研究。 　　【关键词】 路基冲击碾压试验施工技术 　　 中图分类号：U213.1 文献标识码：A 　　 我国公路路基施工技术规范对软岩路堤的压实施工没有作明确的规定，在实际施工中，软岩料在级配组成、工程特性等方面的变异性很大，其压实特性与细粒土相比有明显的差异，这必然导致软岩料的压实施工方法有很大的不同。因此，本文通过现场试验科学研究能够直接用于指导石灰变质软岩填筑高速公路路基的施工，可以显著降低该类软岩路基工程建设成本，提高路基耐久性和使用寿命，具有重要的工程和经济意义。 　　一 冲击碾压基本原理 　　冲击碾压技术在高速公路建设中的广泛应用缘于冲击压路机的使用。冲击压路机是一种利用形状规则的冲击轮对路基进行加速循环滚动以实现路面均匀、厚实效果的压实设备。从物理角度分析，冲击轮就是能量转换的中间器件，它的转动可以使重力