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哑铃型钢管混凝土拱桥施工技术总结 　　【摘要】本文介绍了哑铃型钢管混凝土拱桥的结构特点，从施工技术和成桥技术两个方面进行成桥施工技术的总结，供从事相关工作的工程人员和研究人员参考。 　　【关键词】哑铃型钢管混凝土拱桥 施工技术 　　1 引言 　　钢管混凝土作为一种组合材料，非常适合拱式体系的桥梁，其自重轻、强度高、抗震性能好、抗变形能力强，较好地解决了修建桥梁所需求的用料省、安装重量轻、施工简便、承重能力大的诸多矛盾，是大跨度拱桥的一种比较理想的结构形式。随着国家交通事业的发展，钢管混凝土拱桥已在我国得到广泛的应用，目前我国已建成了百余座形式多样的大跨度钢管混凝土拱桥。 　　根据截面形式的不同，拱肋可以分为单圆拱肋、哑铃型和桁架式拱肋。主拱肋为哑铃型截面在钢管混凝土拱桥中的应用较为广泛。 　　2 哑铃型钢管混凝土拱桥的结构特点 　　运用哑铃型钢管混凝土结构修建拱桥的具有以下优势： 　　（1）与单圆管截面相比，哑铃型截面较截面抗弯刚度大，类似于工字型截面。钢管混凝土结构的基本原理是依靠管内混凝土来增强钢管壁的稳定性，并依靠钢管对混凝土的约束作用，从而使管内的混凝土处于三向受压状态，以达到提高混凝土的抗压强度和抗变形能力； 　　（2）由于钢管本身就是耐侧压的模板和钢筋，省去支模和拆模等工序，同时它兼有纵向筋和横向箍筋的双重作用，既能受拉又能受压； 　　（3）与传统的钢筋混凝土拱肋相比，钢管拱肋形成时钢管拱肋是空心结构，空钢管自重较小，所以在吊装拱肋时重量要小的多，运输和安装也十分方便，同时节省施工费用，促进了拱桥跨径向更大跨度的方向发展； 　　（4）向钢管内灌注混凝土时，可采用了先进的泵送施工工艺，这种施工工艺较为快捷，这也是钢管混凝土拱桥在公路和城市拱桥中迅速发展的一个先决条件； 　　（5）由于钢管自身可以作为劲性承重骨架，所以在施工过程中不仅可起到劲性钢骨架作用并且还是承重结构。节省基础和材料费用施工快，减少施工用地和工程造价，综合经济效益高。 　　3 哑铃型钢管混凝土拱桥成桥施工技术 　　3.1 哑铃型钢管混凝土拱桥施工技术 　　（1）哑铃型钢管拱肋制作。钢管拱肋是钢管混凝土拱桥的承重结构，所以拱肋的制作是钢管混凝土拱桥施工中重要内容和控制施工质量的关键。钢管在钢管混凝土拱桥拱肋中有直缝焊接管、螺旋形缝焊接管和无缝钢管。焊缝质量应满足《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2002）一级焊缝的要求。对全部焊缝进行外观检查，不允许有气孔；要求修磨的焊缝不能咬边且不修磨焊缝，咬边的深度应小于或等于 0.5mm，累计总长度不得超过焊缝长度的一半，当有疑点时，用 X 射线进行透照复验，如发现有裂纹、熔合不均匀、没有焊透等缺陷、气孔以及夹渣超标时，应采用超声波对其进行检验。为了保证钢管内壁和管内混凝土的紧密粘结，钢管内不能有污物。 　　（2）哑铃型钢管混凝土拱桥施工方法。根据拱桥的跨径、结构形式、施工设备、现场环境条件等可选择不同的施工方法，也可以借鉴其他桥型的施工方法。目前哑铃型钢管混凝土拱桥的施工方法可分为如下三种： 　　1）支架施工法。这种方法多用于石拱桥。具体是在拱桥施工前按照拱桥的设计，搭设支架，在支架上进行拱桥施工，当拱桥没有达到其设计强度之前，支架承受拱桥施工过程的全部荷载，当拱桥达到设计强度后，可以拆除支架，拱桥将承受自身的荷载。对于小跨径的钢管混凝土拱桥，可以采用这种方法，这种方法操作较简单，且安全可靠，比较适合于规模小的施工。对于钢管混凝土拱桥的跨径比较大时，采用这种施工方法上是不现实的。 　　2）缆索吊装施工法。这种方法常常应用于在峡谷或水深流急的河流，或在满足船在河流上的顺利通行。缆索吊装具有跨越能力大、水平和垂直运输机动灵活、广泛的适用性以及施工比较稳妥方便等优点，所以在工程中被广泛的采用。由于缆索吊装的重量能力一般在30t～40t左右，可以吊装最大的能力也在70t左右，随着缆索跨径的增大，提高吊装的能力的阻碍也就越大，为缆索投入的费用就会增加。 　　3）转体施工法是一种比较新的施工方法，这种常常法应用于钢管混凝土拱桥拱肋的架设，推动了拱桥的发展，也促进了施工工艺和施工方法的完善和进步。转体施工法主要是把拱桥的主拱肋分成两个对称的半跨结构，根据施工现场实际地形，做好简单拱桥支架或拱胎模架，然后在支架或模架上，按照已经设计拱轴线形完成两个对称的半跨结构组拼，完成拱肋节段和横向连接构件的工作，最后用扣索将已拼成形的半跨拱肋与转体系统设备连成一体，运用动力系统把两个半拱肋进行旋转，在旋转一定空间角度后实现合龙。 　　（3）钢管内混凝土的浇筑。根据国内外已建钢管混凝土结构的施工经验，目前浇灌管内混凝土主要有三种方法分别是泵送顶升浇灌法、立式高位抛落无振捣法和立式手工