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台州汽车制造业升级问题剖析 　　摘要台州作为我国民企“造车运动”的发源地，经过几十年的发展取得了很好的成绩，但是随着汽车制造业进一步的发展，又凸现出一些问题，这些问题的存在，制约了台州汽车制造业的进一步发展。因此，本文通过分析这些问题，得出相应的应对之策，以期对台州汽车制造业的进一步发展有所帮助。 　　关键词台州汽车制造业升级 　　中图分类号：F712文献标识码：A 　　台州――位于浙江省南部地区，有着悠久的文化历史，改革开放后，勤劳勇敢的台州人民通过自身努力，很快的就将台州从一个落后的地区建建设成为经济发达，在我国的工业经济中有重要作用的发达城市，在2008年地区生产总值达到1965.27亿元，工业增加值935.9亿元，形成了以汽摩配、医药化工、塑料模具等为支柱的九大支柱产业，区内以吉利集团为代表的汽摩制造业，已然成为第一主导产业。 　　其实台州汽摩配产业的发展较早，开始于上世纪七八十年代，早在“八五”期间，玉环地区就被誉为“中国南方最大的汽配工业基地”，2004玉环县又获得“中国汽车零部件产业基地”的称号，使玉环县成为中国汽车工业协会认可的我国第一个汽车零部件产业基地，2005年经中国汽车工业协会批准，天台县被授予“中国汽车用品生产基地”的称号，成为唯一国家级的汽车用品生产基地，2006年台州成为我国首批国家汽车及零部件出口基地。 　　 　　一、台州汽车制造业现状 　　 　　据统计，目前台州全市汽摩配行业企业总数约有6000家，2009年全年完成工业总产值756亿元，占全市工业的16%，其中规模上企业749家，完成工业总产值567亿元，全市汽车整车生产能力达到35万辆。 　　 　　（一）整车制造业的发展。 　　目前台州已有吉利、吉奥、彪马、中能、永源等5家整车企业，09年各类型的属地整车产量达到了17.18万辆，比08年同期增长90.2%。有着中国经济型汽车制造基地美誉的台州汽车，目前形成了以经济型轿车为主，皮卡、SUV和特种车为辅的格局。2010年台州汽车制造企业发生了一些在我国汽车产业史上有重要意义的事件：第一，吉利成功收购沃尔沃100%的股权，开创了中国汽车自主品牌海外抄底的先河；第二，广汽集团和吉奥控股联姻，实现了国内汽车业首个国有控股企业与民营企业合作的案例；第三，美国电动车公司ZAP收购永源汽车51%的股权，首开外资收购中国整车企业先例，这一系列的事件都说明台州汽车发展迈入了新的历史阶段。 　　 　　（二）汽车零部件制造业发展。 　　台州地区汽车制造业发展模式的一大特点，就是走了一条零部件带动整车的路子，台州地区零部件制造业起步于上世纪七十年代初，早于整车制造业的发展，全市汽摩零部件生产企业约有3000多家，其中规模上企业635家，2008年产值235亿元。到目前已经基本形成了门类齐全的产品格局，生产的汽车冷却器、轴承、刹车管、减震器、齿轮、方向盘等产品在国内外市场都有着比较好的知名度；汽车用皮带轮、橡胶密封件、高强度螺栓、离合器、传动轴、微型车凸架总成、球笼、汽车水泵、刹车泵、汽车推杆、车内装饰件、起动电机、橡胶密封、空调压缩机等产品也已形成一定规模，在国内外市场都具不错的市场份额。全市产生了一批业内有影响的企业，如浙江银轮集团是国内最早生产机油冷却器，浙江中马机械有限公司专业生产汽车变速器、汽车和摩托车齿轮，骆氏企业――玉环塑胶机械厂是汽车橡胶减震系列、橡胶密封和橡胶模压制品的专业研发和制造企业。 　　 　　（三）汽车用品。 　　汽车用品主要是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车零部件及相关产品，分为汽车装饰用品、汽车电子用品、汽车美容用品、汽车养护用品、汽车改装用品、汽车安全用品和汽车维修工具七大种类，该行业是目前国内最具发展潜力的朝阳行业之一，具有很好的市场前景，是汽车产业链的后向拉升，也被称之为“汽车后市场”。 　　上世纪八十年代，精明的台州商人就已经开始进入到国内外汽车用品市场，作为中国唯一的汽车用品生产基地，天台县拥有汽车用品生产厂家1000余家，产量占全球市场的60%，国内市场的70%，2010年实现工业总产值70多亿元，产品范围几乎涵盖了汽车后装饰市场的所有环节，主要有冬季汽车毛垫、夏季汽车凉垫、保健（按摩）腰靠、车（摩）衣、座椅套、脚垫、方向盘套、太阳挡6大系列，产品主要销往欧洲、美国、日本、韩国、南美、中东等几十个国家和地区。 　　 　　二、台州汽车制造业发展存在的主要问题 　　 　　（一）汽车制造业规模偏小。 　　台州汽车制造的一大特点是民企为主体，这个特点决定其发展要一步一步来，必须通过滚雪球式的积累发展，才能取得成功，因而台州汽车生产企业在起步阶段难以形成规模，汽车制造业规模明显偏小。 　　 　　（二）研发能力不足导致核心技