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北车大连所公司城市轨道交通产业发展战略初析 　　摘要： 随着国内城市轨道交通快速发展以及城市化进程日益加快，为轨道交通装备行业发展带来带来千载难逢的机遇，中国北车大连所公司城轨车产品种类、数量等方面亟待改善，作者试图对大连所公司城轨发展战略做出研究，以期为提高竞争力提出一点建议。 　　Abstract： With the rapid development of urban rail transit as well as the ever-accelerating process of urbanization， it brings once-in-a-lifetime opportunity for the development of rail transportation equipment industry， product type， quantity and other aspects in CNR Dalian Locomotive Research Institute Co.， Ltd. need to improve. The authors tries to carry out the research on development strategy of urban rail transit industry in CNR Dalian Locomotive Research Institute Co.， Ltd.， so as to make some recommendations to improve competitiveness. 　　关键词： 大连所公司；城市轨道；发展战略 　　Key words： Dalian Locomotive Research Institute Co.， Ltd.；urban rail transit；development strategy 　　中图分类号：F273 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）04-0140-05 　　0 引言 　　上世纪90年底，我国城市轨道交通发展基本处于停滞状态，主要是因为城市轨道交通是属于资本密集和技术密的行业。当时我国的建设和运营管理体制还不足以对项目建设进行有效的监督、引导和控制；国内城市轨道交通行业的法制建设、技术控制、标准化体系尚未形成。为了促进为使我国城市轨道行业具有国际竞争能力，先后出台了轨道交通设备相关的行业法律法规，促进国产化设备的发展。由于城市轨道交通的投入大，建设期长，退出成本高，要保证有足够的客运量，才能盈利，因此投资建设应相当慎重。 　　随着国内经济的持续高速发展及城市化进程加快，以轨道交通为主的城市公共交通发展是未来发展的主要方式。今年9月5日，国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划，总投资规模预计超过8000亿，此前国家《高端装备制造业“十二五”发展规划》也明确提出要满足我国铁路快速客运网络、大运量货运通道和城市轨道交通建设，为城市轨道交通装备发展提供千载难逢的机遇。 　　今后，城市轨道交通的发展将和其他交通方式共同构建高效率的综合交通体系，进一步改革运营体制，使外部效益体现在轨道交通的内部效益，放宽准入市场，城市轨道交通行业将在我国的经济发展过程中，将更好地发挥作用。 　　1 选题由来及实际意义 　　1.1 国内城轨发展概况 目前，国际轨道交通的主要形式有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车及磁悬浮等。2000-2011年，中国城轨车辆华南区域采购2732辆，总采购金额220.79亿，其中广州采购1774辆，深圳采购958辆；华北区域采购3900辆，总金额233.31亿，其中北京采购3312辆，天津采购588辆；华东区域采购车辆4212辆，总金额342.05亿，其中上海采购3306辆，南京采购390辆，苏州采购96辆，杭州采购288辆，宁波采购132辆。华中区域采购车辆648辆，总采购金额33.58亿，其中总武汉采购402辆，长沙采购96辆，郑州采购150辆。西部区域采购车辆1406辆，总采购金额107.92亿，其中重庆采购530辆，成都采购354辆，西安采购282辆，昆明采购340辆。到2015年，线路总长度将达2210km以上，车辆需求20000辆以上，到2020年，轨道交通线路总长度将达4000km以上。 　　我国城轨移动装备在快速发展的同时也存在一些问题，主要是关键技术对国外依存度很大。目前轨道交通装备主要在中国北车和中国南车研发、制造。北车有长客股份、唐客股份、大连机辆公司，南车有株机股份、四方股份、铺镇公司。国外生产企业包括加拿大庞巴迪公司、德国西门子、法国阿尔斯通及日本三菱。关键技术依然依赖国外先进企业，如列车自动防护系统/自动驾驶系统（A