轨道载运工具的发展趋势.docVIP

轨道载运工具的发展趋势 本文对热门轨道载运工具做Y比较分析，并总结Y未来轨道 载运工具的发展趋势。 ，供学习和研宂 使用， 和著作权归原 所有， 关键词：轨道载运工具；地铁；高铁；轻轨列车；发展趋势 轨道载运工具是公共交通中不可缺少的一部分，占有公共交通的 主要地位。轨道载运工具分为高速铁路列车，普通铁路列车，轻轨， 单轨列车，地铁，市郊列车，有轨电车，磁悬浮列车等，这些轨道载 运工具各有特点，适合于全世界各地的不同环境形势下的运输耍求。 本文分别分析时下热门轨道载运工具，以便得出结论。 1地铁 建立一个有效的交通联络网，服务于城市工业区，居民区和文化 中心之间的强大客流，是现代城市发展的基本问题之一。在发达的客 运交通系统中，公交运输起着最重要的作用。在城市建筑物密集的条 件下，解决城市交通最合理的方法，就是修建一个发达的地铁网。地 铁的主要优点有：运行速度可达lOOkm/h；列车运行时间固定，发车 间隔时间可达1. 5?2min;输送能力大，申向可运送5?6万人次/h。 影响国外地铁收入决定性条件是运输的舒适性和服务的文明程度。为 此，地铁公司在车站都设置最新的信息系统，如各种符号、标记、象 形图和信息显示屏等；自动售票机广泛推行；车站广泛使用活动人行 道（水平滚梯），水平滚梯占用的面积较小，可以减少建设费用；进站 大厅、站台和自动滚梯都安装视频监视系统。 减小地铁车辆和隧道的尺寸，是降低地铁工程造价、劳动投入量 和材料用量的途径之一。迷你型地铁是一种限界小、自动化非占道城 市快速客运交通方式。目前，世界上有14个国家31个城市运营或正 在修建和设计这种小型地铁：法国7个，日本5个，美国4个，加拿 大、瑞士、意大利和西班牙等国各2个城市，哥伦比亚、英国、丹麦、 斯洛伐克、墨两哥、马来两亚等国各有1个，另外，还有中国台湾。 这种地铁在线运营的长度不超过160km,占世界既有地铁总里程的3% 以下。全世界地铁网的迅猛发展，在既有地铁的地面和地下建设城市 基础设施，要保障既有地铁的运营安全。地铁列车运行时产生的震动 和噪声对在地铁线建设的城市基础设施右不良影响。俄罗斯地铁多年 的运营经验证明，降低地铁建筑物运营可靠性的原因，是侵蚀性各种 作用（土体、地下水和隧道气压）。侵蚀性介质不良影响的结果：隧道 基本结构的承重力受到损伤；钢轨、钢轨扣件、钢管和铁管损坏；电 缆网（动力电缆），信号闭塞通信电缆发生故障；损害地铁运营人员 的健康。如何保护地铁不受腐蚀作用，这种情况在进行地铁设计时就 应根据腐蚀作用危险性预评估加以认真研宄。震动防护措施，应以技 术经济计算为依据。保证既有地铁线路运营可靠性问题，应从三方面 解决.?研究降低运营可靠性的原因；确定如何提高地处腐蚀性介质或 已经在地铁范围内建设城市基础设施的地铁运营可靠性的途径；在规 划地铁隧道范围内建设城市基础设施时，要保证隧道运营的可靠性。 伴随地铁建设而发展起来的地铁商业以人流景大、涵盖面广、购 买力强的三大特点使其未来前景被投资者普遍看好，蕴含着巨大的发 展潜力。 2轻轨列车 轻轨交通是城市公共交通客运方式的一种，它是在有轨电车的基 础上发展起来的现代化技术含景很高的客运系统。作为地面轨道交通 之一的轻轨交通，是指利用轨道作为车辆导向的运输方式，并以客运 交通为主。目前，全世界有320个城市拥有城市轨道客运交通系统， 其中拥有地铁的城市占5%，拥有地铁和轻轨的城市占11%，拥有轻轨 和有轨电车的占84%。1888年，美国费吉尼亚的里磁门德市是第一个 投入运营有轨电车系统的。到了三十年代，欧洲、日本等国家的有轨 电车存了很大发展，但旧式右轨电车行驶在城市道路中间，运行速度 很慢，而且噪音大，乘坐舒适度也很差。随着汽车的迅速发展，有轨 电车开始逐渐衰落，各城市纷纷拆除有轨电车。但是，汽车数量的过 度增加，使城市交通出现了新的交通拥堵的问题。到六十年代，西方 一些人口密集的大城巿，又重新把注意力转移到地面轨道交通方式上 来。 轻轨交通的发展只有30多年的历史，但在世界范围内发展很快， 采用轻轨的城市数量及发展势头远远超过地铁。轻轨交通的社会效益 与经济效益是非常明显的。在轨道交通的发展中，我国己经有上海、 天津、北京、广州等城市建设了地铁，极大地缓解了交通拥挤的状况， 但从我国的国情来讲，大规模建设城市轻轨交通比建设地铁交通具有 更大的现实性和经济性。从总体上看，轻轨交通线路的建设对城市社 会、经济、景观和生态将产生的影响，其正效应远大于负效应。当前， 随着我国工业化和城市化进程的不断加快，交通问题成为制约我国城 市发展的严重问题。发展以城市轨道交通为主动脉、其他公交系统为 毛细血管的有机的、高效的交通网络，成为解决城市交通的根本出路。 综上所述，轻轨车辆作为现代化