F50高中油型加氢裂化催化剂的研制及工业应用.docVIP

FC-50高中油型加氢裂化催化剂的研制及工业应用 介绍了 1种以改性Y沏分子筛为虫要酸件组分、钨税为加氢组分、采川沒渍法制备的FC-50商屮汕型加氢裂化谁化剂。该惟化剂制备工艺简单. 丞复性好，其宵较商的屮油选择性和反应活性以及良好的稳定性，产品质5；优良，催化剂对溢度敏感性好，可在较大的的化深度范闸内操作.生产灵活性好： 具冇良好的原料适应性，2010年6月FC-50催化剂在镇海炼化1.2 Mt/a加泫裂化裝罝上进行了工业应用试验，工业运转结果表明，催化剂性能能够很好地满足 炼厂的实际使用讲求， 前言 加氢裂化工艺是重汕轻质化的重要手段之一。由于该工艺具有原料适应性强、产品质量好、调 整操作灵活、中间馏分产品收率高、产品结构灵活等特点，使得加氢裂化工艺的地位变得越来越重 要，特别针对我国目前而临着石汕资源短缺、环保要求円益严格和石汕产品结构己不适应市场等问 题，加氢裂化技术的应用将成为提商石汕产品质煊、降低环境污染、增加市场应变能力的有效技术 措施，并将成为现代化炼厂最为重要的加工装置。 加氢裂化催化剂是加氢裂化技术的核心，因此加氢裂化催化剂的研制、开发和应用也是加氢裂 化技术进步的主要内容。在催化剂方面，国外各公司不断推出新催化剂，以满足市场需求。 1加氢裂化催化剂 目前国外屮汕型和高屮汕型加氢裂化催化剂技术开发实力比较强的公司有UOP公司、Chevron 公句、Criterion/Zeolyst公句等。U0P公id的加g裂化催化剂占据着很大的市场份额。高中油型加 絚裂化催化剂系列包括无定型的HC-102、HC-100、DHC-8催化剂和分子筛型的HC-22、DHC-32、DHC-39、 DHC-41、HC-110、HC-115、HC-215催化剂等。DHC-39催化剂组成类似于DHC-32催化剂,但价格低 于DHC-32催化剂。DHC-41催化剂反应活性和稳定性高于DHC-39催化剂，但中油选择性低于DHC-39 催化剂。HC-115催化剂和HC-215催化剂是U0P公司最新推出的催化剂。HC-115催化剂比DHC-8催 化剂反应温度低10C,屮油选择性相当，尾油BMCI值比DHC-8催化剂低1个单位。HC-215催化剂 比DHC-8催化剂反应温度低8 °C,屮油收率高1. 5-2.5个百分点。 Chevron公司生产屮间馏分油的加氢裂化催化剂主要有ICR-106、ICR-110、ICR-126、1CR-142、 ICR-150、ICR-160、ICR-162、ICR-177 和 ICR-180 催化剂，其屮 ICR-142、ICR-150、ICR-160、ICR-162、 1CK-177和1CK-180催化剂为Chevron公司二|?世纪以后推出的催化剂新品种。1CK-142和1CK-150 催化剂活性高于ICR-106无定型催化剂，中油收率高于ICR-126分子筛催化剂；ICR-162催化剂是 ICR-150催化剂的替代产品；ICR-177催化剂反应温度比ICR-142低10T,中油选择性基本相当； ICR-180催化剂是在前一代催化剂ICR-162基础上通过对催化剂配方进行微调而开发出的新一代催 化剂，ICR-180催化剂反应温度比ICR-162催化剂低10°F,柴油产率增加2%以上。 在国内，中国石化抚顺石油化工研宂院(FRTPP)在高中油加氢裂化催化剂方面，也先后开发了 3901、3974、FC-16、FC-26、FC-40等催化剂。3974催化剂反应温度比HC-22催化剂低10°C，中油 选择性相当。FC-26催化剂活性、选择性略优于DHC-39催化剂的水平。随着我国加入HO,与国外 催化剂的竞争已口益激烈，因此，加氢裂化催化剂技术必须推陈出新，冰能即满足国内市场的耑求， 又能赶超世界先进水平，在激烈竞争的市场屮生存和发展。为此，FRTPP开发了新一代高屮汕型加 ￥裂化催化剂FC-50催化剂。 FC-50高中油型加氢裂化催化剂的设计 商屮汕型加氢裂化催化剂是以最大W:生产屮间馏分汕产品为目的，这就要求商屮汕型加氢裂化 催化剂具有尽量高的加氢活性和适中的酸性。为了研制出一种活性和中汕选择性兼优的高中汕型加 氢裂化催化剂，对催化剂进行了没计。 催化剂采用浸渍法制备，以期获得金属加氢组分的均匀分散； 选用W-Ni组合为加氢组分，并采用合适的金属原子比，促使金属加氢组分在载体上获得 更好的单层分散，提高催化剂的加氢活性； 以无定型硅铝作为主载体，提供催化剂的适宜表面结构及孔结构； 添加改性分子筛以增加催化剂裂解和异构化活性，又不过多地损害催化剂中油选择性，这 就必须减少分子筛的酸中心密度，增加弱酸中心的比例，减少非骨架铝，保持高结晶度，以减少过 度裂解及焦炭的生成： 调整催化剂的制备条件，制备孔径大小适中，孔分布