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实例剖析桥梁工程中钻孔灌注桩施工工艺 　　摘要：本文笔者根据自己的施工实践经验，以某个桥梁工程为例，介绍在桥梁工程钻孔灌注桩施工工艺，探析钻孔灌注桩施工技术难点和施工中其他注意事项。 　　关键字：桥梁工程 钻孔灌注桩 施工工艺 　　1 工程概况 　　从莞高速公路作为东莞市一环六纵五横三连路网规划中的第二纵，纵贯东莞东部，南达深圳，北至博罗、增城，经增从高速、大广高速可达从化、新丰等北部广大山区，是贯穿珠三角东部地区的一条重要交通干线。该项目第十一合同段位于樟木头镇樟洋村至清溪镇罗马村，起始桩号为K29+050（ZK29+080）， 终点桩号为K31+790（ZK31+795.509），长2.74km。其中本合同段有2座主线桥梁，本文主要针对桥梁施工中的钻孔灌注桩施工工艺进行阐述。 　　2 本工程钻孔施工工艺 　　2.1钻孔作业 　　开钻前在钢护筒内制浆，待泥浆池内有一定泥浆量后，开动泥浆泵进行循环，当泥浆达到规定指标后方开始钻进。开孔阶段严格控制落锤高度，多投粘土，使钢护筒底脚处有较坚固的护壁。。 　　钻孔过程中必须保持孔内水头高度，并保持钻进作业连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。当遇意外情况停机时，应将钻头提出孔外。 　　2.2 第一次清孔 　　目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.20，含砂率≤4？，粘度≤28s；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度摩擦桩≤100mm，嵌岩桩≤50mm。 　　2.3 钢筋笼（声测管）制作与吊装 　　钢筋骨架在钢筋加工场分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。现场焊接采用单面焊，接头轴线与钢筋轴线一致，焊缝长度和接头错开长度必须满足施工技术规范的要求。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用Φ25钢筋设置一道加强箍。并在加强钢筋外侧交错设置Φ12钢筋耳环，保证钢筋有足够的混凝土保护层。钢筋笼内按设计要求设置声测管，声测管采用φ57钢管，用管箍连接。 　　钢筋骨架用汽车式吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时吊挂在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内，钢筋笼顶端要严格控制标高。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁和护筒，如放入困难，应查明原因，及时处理，不得强行插入。 　　2.4 导管拼组与吊放 　　导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径25-30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3， 　　p=rchc-rwHw 　　式中：p为导管可能受到的最大内压力（kPa）； 　　rc为砼拌和物的重度（24kN/m3）； 　　hc为导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计； 　　rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）； 　　Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。 　　混凝土采用水下导管法灌注。管节用法兰盘加设橡胶密封圈连接，管径300mm，壁厚10mm，分节长度为4～6m，另配备1～2m短管节，以便调整料斗高度，最下端采用长4m管节。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。 　　2.5 二次清孔 　　导管下放完成后将泥浆管同导管相接，以中速压入比重为1.1～1.25的较纯泥浆，将钻孔内沉淀和悬浮钻渣置换出来，使孔底沉淀厚度、泥浆比重符合规定。严禁采用加深孔底深度的方法代替清孔。 　　3 灌注水下砼施工工艺 　　3.1灌注水下砼前的准备工作 　　水下混凝土的水灰比为0.5～0.6，坍落度18～22cm，并通过试验掺入适量外加剂，混凝土初凝时间不小于6h。砼运至现场时，检查均匀性和坍落度，符合要求时，方可使用。 　　灌注水下砼前，认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认，并检测孔底泥浆沉淀厚度和泥浆浓度及含砂率，当符合要求后，方可灌注。 　　3.2 灌注水下砼施工工艺 　　为了保证灌注顺利进行，导管下口至孔底的距离控制在40cm，首盘灌注量不得少于3.0m3，保证导管埋入混凝土的深度不小于1m。为了隔水以保证砼质量，先在储存斗的下料口放一个铁塞，并连接钢丝绳挂在钻机小钩上，当储存斗装满混凝土之后，用小钩迅速拔出铁塞，并连续下落混凝土，