日立ZAXIS330型挖掘机常见液压故障及剖析排除.docVIP

日立ZAXIS330型挖掘机常见液压故障及剖析排除 　　摘 要：日立ZX系列挖掘机在本集团港口码头有着广泛的应用，特别是矿石、硫磺、煤炭、散装粮食的归堆、加高，有着不可替代的作用，极大地促进港口码头的装卸效率，因此，如何保证挖掘机的性能和及时解决挖掘机的突发故障，显得尤为关键。在生产过程中，遇到的电气、液压故障又是最常见的，而液压系统故障又是其中的难点。就遇到的常见液压故障进行分析，并提出解决的方法和建议。该故障案例全部来自合肥日立建机ZAXIS330机型，其主要原理、构造、性能参数略。 　　关键词：日立挖掘机 液压系统 故障现象 故障分析 排除 　　中图分类号：TH137 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）005-076-02 　　液压系统由机械、液压、电气及仪表等元件组合而成，因此在分析液压系统的故障时必须先了解整个液压系统的传动原理、结构特点和元件及材料配置情况。由于液压系统是密封带压系统，管路中油液的流动情况，液压元件内部的零件动作和密封是否损坏都无法直观看到，因此对故障现象的分析尤为关键。下面就常见故障案例进行逐一剖析。 　　1 故障案例一 　　故障现象：有时出现液压动作、行走速度很慢的现象，不能正常挖掘作业 　　故障原因分析及排除：（1）根据这一现象，先检查发动机的动力输出。起动检查，发动机输出功率正常，排除由于发动机动力输出不足造成的故障。（2）翻阅故障手册，我们怀疑可能是由于工作伺服活塞保持在最小比例造成。造成这一情况可能是泵位移电磁阀、DP传感器（压差传感器）或者是泵位移角传感器（A传感器）出现故障。 　　因此：（1）首先检查泵位移电磁阀。检查发现连接器输入正确、线路无老化断裂情况。（2）检查A传感器及线路。启动发动机，接上泵压力测试仪，进行各种动作，发现主泵泵2的压力只有2.6MPa，远低于泵1的工作压力33.4MPa，据此，对泵2的A传感器线路和接头进行检查，无发现问题。我们对泵1、泵2的A传感器进行调换，重新测试，此时测试仪显示泵2的压力为33.2MPa，而泵1显示的工作压力为2.7MPa，由此，我们判定泵2的A传感器本身故障，无法给MC（主控制器）正确的压力信号，造成以上故障现象。更换新的A传感器，重新启动测试，泵2的测试压力达到34.2MPa，做行走、各种动作，速度明显加快，恢复正常水平。 　　2 故障案例二 　　故障现象：斗杆油缸伸出（收臂动作）慢，但伸臂动作正常，测试发现，伸臂全程约耗时7秒，而收臂耗时达到16秒之多。 　　故障原因分析及排除：根据这一故障现象分析，导致这种故障的原因主要： 　　（1）主溢流阀异常，比如设定压力不正确。（2）先导阀故障，比如损坏或卡滞。（3）先导泵损坏。 　　因此由简单入手，先检测溢流阀，操作斗杆油缸伸出或收回动作，接入压力测试仪泵输出压力，发现泵的输出压力改变，说明泵工作正常。用Dr/Ex监控功能仪检查压力差，结果发现压力差都在1.4Ma以上。由此，确定主溢流阀设定压力不正确，调整溢流阀设定压力，使之压力差在1.0MPa以内。操作检验，斗杆油缸伸出速度比调整前快了很多，耗时大约8秒。 　　3 故障案例三 　　故障现象：斗杆油缸自动缓慢伸出（前倾），伸出和收回动作都很慢，负载时无动作，而其它执行动作正常。 　　故障原因分析和排除：根据这一现象，初步估计很可能是由于斗杆油缸内部卸荷造成。因此，首先拆检斗杆油缸。拆检发现，斗杆油缸缸筒内表面刮伤严重，形成多条宽约2-4mm、深达2mm、长达1m的条形槽，斗杆活塞磨损变形同样严重，缸筒内部残留大量铁屑。进一步拆检分配阀，同样发现大量铁屑堵塞分配阀。分析检查发现，造成这一损坏的直接原因是活塞杆顶部的缓冲螺栓和套松动脱落，导致在作业时活塞顶部长期直接撞击缓冲螺栓，从而打坏活塞头部，脱落的铁屑和活塞进一步刮伤缸筒，从而出现内部卸荷。由于活塞、缸筒均磨损极其严重，无法修复。因此，我们重新加工新的缸筒、活塞，更换密封组件。安装试车，运行正常，故障现象消失。 　　4 故障案例四 　　故障现象：当进行单一行走作业时，左侧履带慢，而右侧履带正常。 　　故障原因分析及排除：根据这一现象导致此现的原因：（1）液压泵控制管道和管线连接不正确；（2）主操作阀故障；（3）单向阀卡位并保持打开状态；（4）主泵2的调节器故障。 　　此前液压泵的控制管道并没有拆卸过，因此，管路连接正确。拆检单向阀，单向阀阀芯无异常，并无卡滞现象，由此排除单向阀故障。拆检主泵2的调节器，拆检发现调节器调压弹簧断。 　　由此，我们判定由于该故障是由于调节器调压弹簧断裂造成压力无法调节造成，对泵2调节器进行修复，试车进行单一行走作业，左侧履带建度恢复正常，故障解决。 　　5 故障案例五 　　故障现象：回转