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河北省发展旅游业优势剖析 　　[提要] 根据《河北省十二五发展规划》，河北省旅游业“十二五”期间要取得长足发展，成为河北省经济发展新的支柱产业。面对国内其他省市的激烈竞争，河北省发展旅游业有自己独特的优势：河北及周边省市人口基数庞大，人均收入高，周边居民旅游休闲意识强，消费需求旺盛；地理位置优越，交通发达，利于旅游者出行；旅游资源丰富，生产要素成本低，具备旅游发展的基础条件；有许多可以运用于旅游的优势文化项目；再加上政府的重视和支持，都为河北省旅游业发展提供了广阔的市场成长空间。 　　关键词：河北省；旅游业；优势 　　中图分类号：F59 文献标识码：A 　　收录日期：2013年1月23日 　　中国经济由规模增长转向内涵发展，全国都在调结构、转增长方式的背景下，在中国成为世界旅游热点、首选目的地的形势下，国内各省对旅游产业的认识提升到一个新高度。“十二五”期间全国有27个省市自治区把旅游业作为支柱产业，还有海南、河南等省份确定举全省之力发展旅游的战略，国内有关旅游产业的竞争空前激烈。河北省历史悠久、文化灿烂、地貌奇特、物产富饶、人才辈出、风云不断，其丰富的自然和人文资源，构成了河北独特的风景线，本文旨在分析河北省发展旅游业的优势，希望对如何发展河北省旅游业提供依据。 　　一、市场优势 　　1、河北及周边省市人口基数庞大。河北周边省市北京、天津、山东、辽宁、内蒙古、山西、河南作为河北旅游市场的主要客源地，其庞大的人口数量是宝贵资源。河北及周边共8个省市，人口总量为3.98亿，按照2010年统计地区人均出游次数再加上保守的10%的增长率，将达到2.5次左右，如果出游目的地20%选择河北，每次人均花费1，000元计算，这将是2，000亿元的庞大数字。 　　2、地处环首都、环渤海新的经济增长极，经济高度发达，人均收入高。据2007年首届休闲产业论坛传递出的数据，发达国家的经验表明，在人均GDP达到1，000美元之后，第三产业进入快速发展期。目前，美国人有1/3的时间用于休闲娱乐，1/3～2/3的收入用于休闲娱乐，1/3的土地用于休闲娱乐。 　　河北周边省市处于环首都、环渤海新的经济增长极，2010年全国GDP总量397，983亿元，环首都、环渤海8省市经济总量之和为144，877亿元，占全国经济总量的36.4%，全国人均GDP为29，678.8元，8省市人均GDP为46，162.75元，超过全国平均数16，483.95元，超出比例达55.54%，可以看出本增长极购买力强大，是一个巨大的市场。河北旅游市场主要来源于周边省市，2002年北京、天津、山东、山西、河南、辽宁等6省市来河北旅游共占河北省国内旅游市场的40.65%；加上河北本身6，700万人口的大市场，比重为33.5%。其他地区占20.55%。 　　3、河北周边居民旅游休闲意识强，消费需求旺盛。河北省周边省市人均收入2010年城镇为19，570.55元，农村为8，036.78元，全国城镇人均收入19，109元，农民5，919元，河北周边省市人均收入高于全国平均水平。按照现阶段旅游消费占人们可支配收入比重计算，一般人们会将收入的20%用于休闲，周边省市释放的消费需求就将接近4，000亿元，以后还将进一步增加，再加上国际及其他地区，这是一个巨大的市场。如果河北能利用距离近、特色鲜明等优势，将周边省市1/5的市场吸引过来，也将形成近千亿元的市场，带动的相关市场将十分庞大。 　　二、地理优势 　　河北省是首都北京连接全国各地的交通枢纽，地理位置优越，交通发达，利于旅游者出行。经过多年的建设与发展，河北省已形成了陆、海、空综合交通运输网。 　　境内有25条主要干线铁路通过，其中有京广、京九、京沪、京石高速铁路、石太、大秦、朔黄铁路、保霸铁路等干线铁路。地方铁路延展里程为2，124.08公里，营业里程1，166公里；地方铁路客运量达7，558万人，铁路货物周转量居全国大陆省份第1位。 　　有27条国家干线公路，有京珠高速公路、京开高速、京昆高速、京哈高速、京沈高速、保津高速公路、张石高速、大广高速、廊涿高速、保沧-保阜高速等。还有107、207国道、京赞线、宝平线、112国道、河龙线、保涞线等普通公路网。2010年河北省公路运输客运量达8.33亿人，货运量13.59亿吨，公路货物周转量居全国大陆省份第2位；高速公路通车里程达2，007公里，居中国大陆省份第3位。 　　河北海运条件十分便利，自南向北有黄骅港、天津港、唐山港京唐港区、秦皇岛港以及正在建设中的唐山港曹妃甸港区等较大出海口岸。秦皇岛港年吞吐能力2亿吨，是中国大陆第2大港；唐山港京唐港区已形成2亿吨吞吐能力，唐山港曹妃甸港区已达到3亿吨，黄骅港年吞吐量也超过1亿吨。其中，唐山港、秦皇岛港位列全国前8大海港