武广铁路客运专线浏阳河隧道施工技术重点剖析.docVIP

武广铁路客运专线浏阳河隧道施工技术重点剖析 　　摘 要:浏阳河隧道是国内第一条穿越城市、高速公路、河流的浅埋单洞双线铁路隧道,也是我国在建的铁路客运专线中最高和综合性施工难度最大的隧道。该工程在技术上遭遇了影响工程进展的6大技术难题:“长、大、深、软、紧、难”,本文分析了解决这些技术难题的具体措施。 　　关键词:隧道施工 难点 质量保证 　　中图分类号:U4 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)08(b)-0036-01 　　 　　1 工程概况 　　新建铁路武汉至广州客运专线浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部,自北向南依次穿过长沙市开福区捞刀河镇、芙蓉区东岸乡、雨花区黎托乡等。该隧道工程起于潇湘西路南侧,在穿越京珠高速与长永高速立交的牛角冲互通立交后,通过星沙开发区的厂区密集群、高地学校区与民房区后下穿浏阳河,止于机场高速南侧。 　　该段线路起止里程为DⅡK1560+ 785～DⅡK1570+900,全长10115m,其中隧道长9935m,出口外引道长180m。线路平面设计有2个R=9000m曲线以夹直线连接。隧道进出口处于两个反弯曲线上。隧道设计最大纵坡为20‰。其中隧道北段里程为DⅡK1560+785～DⅡK1565+755,全长4970m。 　　 　　2 工程特点 　　浏阳河隧道工程的主要特点可以概括为长、大、深、软、紧、难等6个方面。