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机场工程投标报价模拟剖析 　　摘要:通过分析机场工程项目投标中不同的商务报价评标办法,建立了报价得分模拟分析的Excel模板, 　　提出了Excel在投标报价得分模拟分析中的应用方法。 　　关键词:机场工程 商务标 投标报价 Excel 应用 　　 　　在机场工程投标活动中,投标文件得分一般采用百分制计算,其中商务标得分占50～100分(商务标占100分时,对技术标只进行符合性审查,或先根据技术标得分进行淘汰,技术标不合格或技术标得分在后若干位的投标人,其投标文件即被拒绝,对其商务标不再进行评审)。在报价得分模拟分析中,可以用Excel软件代替人工完成繁复的得分计算过程,不仅节约人力而且不易出错。笔者在多年的机场工程投标工作实践中,总结了多种情况下投标报价得分模拟分析中Excel的应用技巧,供同行参考。 　　 　　1 机场工程投标中常见的商务报价评标方法分析 　　机场工程项目的开标过程比较简单,通常是当场宣布标底(若有)、各投标人报价、工期、质量承诺等招标文件投标函部分的内容后即宣告结束,进入评标阶段。评标专家首先要对商务报价文件是否完全响应招标文件进行评审,尤其是工程量清单是否与招标文件完全一致,然后才会计算商务报价得分。商务报价得分计算一般有以下几个步骤: 　　1.1 报价甄别 　　即甄别投标人报价是否有效或是否参与计算评标基准值。招标人通常采取以下三种方法对投标人的报价进行限制,以防止投标人恶意或恶性竞争: 　　第一种方法是设置拦标价。招标人可以设置投标人报价的上限和下限(通常只设置上限)作为拦标价,超出拦标价的报价即无效(报价得分为零)。 　　第二种方法是设置标底。招标人可以规定如果超出标底一定范围,如[+5%,-10%],投标人的报价得分即无效(报价得分为零)或不参与评标基准值计算(但还可以计算报价得分)。 　　第三种方法是控制报价相对偏离幅度。招标人可以规定如果投标人报价中最高值高出次高值一定幅度(如10%)、最低值低于次低值一定幅度(如15%),最高报价、最低报价即为废标或得到一个较低的、不具有竞争性的分值,并且不参与评标基准值计算。 　　以上三种方法在实际操作中常常被灵活组合应用。若所有投标人报价都未通过报价甄别,招标人一般会规定重新组织招标或直接以招标人标底作为评标基准价进行评标。 　　1.2 评标基准价计算 　　通过甄别的投标人报价参与计算评标基准价(或称评标指标价)。分两种情况: 　　第一种情况是招标人不设标底时,通过规定的计算程序得出投标人报价的算术平均值,再下降一定幅度(0～10 %,可以提前规定也可以开标时现场抽取)即为评标基准价。投标人报价的算术平均值计算时,一般根据通过报价甄别的投标人数量,有选择地参与平均或去掉最高最低、次高次低后进行平均。 　　第二种情况是招标人设标底时,评标基准值又称为复合标底,投标人报价算术平均值和招标人标底加权平均后,再下降一定幅度(0～6%,可以提前规定也可以开标时现场抽取)即为复合标底,一般标底权重要大一些,为50%～70%。投标人报价的算术平均值计算方法与第一种情况相同。 　　1.3 报价偏差计算 　　计算各具备评分资格的投标人的报价与评标基准值的偏差,一般以百分数表示,计算方法为: 　　投标人报价偏差=(投标人报价-评标基准价)/评标基准价×100% 　　1.4 报价得分计算 　　用数学语言描述,各具备评分资格的投标人的报价得分是投标人报价偏差的分段连续函数。 　　一般情况下规定从负的方向越靠近评标基准价,报价得分越高。即投标人报价等于评标基准价时得报价分满分,每高出基准价1%(报价偏差为正数)扣一定分值(0.5～5分),每低于基准价1%(报价偏差为负值)扣一定分值(0.25～2分),扣完为止。 　　特殊情况下为鼓励低价,规定投标人报价等于评标基准价时得一基准分,每高出基准价1%(报价偏差为正数)扣一定分值(0.5～2分),扣完为止;每低于基准价1%(报价偏差为负值)加一定分值(0.5～1分),加至报价得满分为止。 　　 　　2 Excel在报价模拟分析中的应用技巧 　　在对机场工程项目商务报价评标方法进行透彻分析的基础上,投标人可以利用Excel软件的强大的函数建模与计算能力,建立报价模拟分析模板,根据掌握的信息,模拟计算不同的标底和其他投标人报价情况下的报价得分变化,做出最优的报价决策。 　　利用Excel建立报价模拟分析模板,四则运算和函数是最常用的功能。只需在Excel单元格中输入“=”后,按照数学格式输入公式或点击引用需要的单元格,即可轻松实现复杂的运算过程。下面结合报价评分规则较为复杂的某机场工程投标实例进行说明。 　　2.1 某机场场道道面工程投标报价评分规则: 　　招标人设拦标价,投