某铁路连续梁桥菱形挂篮安全检算剖析.docVIP

某铁路连续梁桥菱形挂篮安全检算剖析 　　摘 要： 菱形挂篮具有结构轻巧，刚度大、现场拼装简单、底模架便于升降以适应不同的梁高等优点，悬臂施工桥梁施工现场采用的较多。铁路某连续梁桥采用菱形挂篮进行对称悬臂施工，为保证工程质量与安全，对挂篮结构进行了安全检算分析。 　　关键词： 菱形挂篮； 悬臂施工； 安全检算 　　中图分类号： F284 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2012）10-0029-03 　　1工程概况 　　某铁路（40+64+40）m连续梁，梁体采用单箱单室变高度直腹板箱形截面，主墩墩顶5.0m范围内梁高相等，梁高6.05m，跨中及边墩墩顶现浇段梁高3.05m，梁底曲线为1.8次抛物线，箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.7m，单侧悬臂长2.75m，悬臂端厚24.8cm，悬臂根部厚65cm。梁部结构如图1所示。根据施工图各节段参数表可以得知，悬臂浇筑段最重为1#块，其重量为165t。本桥采用挂篮悬臂施工方式，挂篮施工的最大隐患是倾覆倒塌，造成设备损坏、人员伤亡的重大恶性事故，因此需要对挂篮在施工过程中的安全性进行检算。 　　2挂篮结构 　　本桥使用菱形挂篮，菱形桁片由2I32普通热轧槽钢组成的格构式构件，前横梁由2I40普通热轧工字钢组成焊接箱型截面，底托系统前后横梁由2I36普通热轧槽钢组成焊接箱型截面，底模底板下加强纵梁为I32普通热轧