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武汉都市经济圈发展剖析 　　【摘 要】中部崛起战略下,武汉都市经济圈被批准为新特区。笔者从地理位置,和经济战略地位对大武汉都市经济圈进行了分析,并探讨了武汉都市经济圈建设思路和途径,认为都市圈起到预期的作用关键在于经济圈的融合与一体化,并具体从五个方面阐述了武汉都市圈的经济一体化。 　　【关键词】都市圈;经济圈;一体化;武汉 　　中图分类号:F124.1 文献标识码:A 文章编号:1009-8283(2009)09-0057-02 　　 　　大家都知道,经济要素是稀缺的,要素的分布以及各区域的经济发展水平也是不均匀的。那么,根据“比较优势理论”,跨越行政区划的各种经济合作可以是有利的,于是各种经济合作组织(APEC),贸易协定,甚至WTO才有作为的空间。 　　与此类似,以地理条件为前提,城市与城市之间的小区域范围内的经济合作也是可以做到多方共赢的。这就是“大都市经济圈”的存在价值。 　　 　　1 武汉都市圈概况 　　 　　1.1 武汉都市圈空间结构 　　所谓武汉都市经济圈,是指以武汉为核心,加上黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、天门、仙桃和浙江等8个分布在武汉周围方圆100-200公里内的城市,形成一个“8+1”城市圈。 “8+1”圈层之外还辐射到大冶、赤壁、洪湖、仙桃、汉川、应城、安陆、麻城等城市。城市圈其实不是一个圈,真正有效的城市圈绝对不是一个自给自足的封闭的小世界(当然区内能够进行的经济交往,在区内进行是比较经济的),他更加需要与外界的经济交往。之所以城市圈的形成要有一个规模足够的大城市来作为他的核心,就是要求中心城市有他的全国甚至国际影响力,通过他与他们的越来越多的经济联系,来辐射周围的城市发展。 　　1.2 武汉都市圈缘起 　　(1)2004年12月,首提“中部崛起”。 　　(2)2005年8月,“武汉要在中部崛起中真正成为重要的战略支点”。 　　(3)2006年,“武汉8+1”与“长株潭”一起入围中央关于中部崛起的10号文件。 　　(4)2007年,“新特区”――国家综合配套改革试验区。 　　1.3 武汉都市圈战略位置 　　武汉都市圈地处全国的中心位置:东经皖苏通到以上海为中心的长江三角洲;南穿湖南直达以广州为中心的珠江三角洲;北道华北通至渤海;西面直连大西南;是实现生产要素西进、北上、南下和东出的枢纽,具有成为全国经济发展重要“增长极”的先天优势,很可能成为继长三角、珠三角之后又一举足轻重的经济发展区域。 　　 　　2 都市圈的浅层次整合 　　 　　武汉都市圈的发展要通过圈内城市关系的整合来实现:具体来讲包括快速交通体系的构建;基础设施的共建和共享以及环境资源的共同开发和保护;合理产业分工的形成;城市功能的分工、协作和互补等。 　　2.1 交通的便捷与快速 　　2008年3月,湖北省政府与交通部在北京签署 “湖北省政府、交通部关于城市圈两型社会建设交通发展合作协议”。根据协议2008年至2 012年,湖北省政府与交通部展开多方面的合作:积极开展两型社会建设交通发展战略研究;合力推进武汉城市圈综合交通运输体系建设,内容包括制订交通中长期规划,对各种运输方案的优化及发展交通的互联互通;积极展开节能环保型交通的标准规范和评估检测体系等相关工作;加快发展现代交通业,不断提升交通管理水平;大力推进交通体制机制管理改革。 　　公路、铁路、水路、空路个方面都有相互协调,都市圈内整体构建的交通体系,让整个都市圈的交通便捷快速。 　　2.2 产业的分工与协作 　　武汉都市圈产业总体实力较强,在汽车、钢铁、建材、纺织等传统产业上有很强的优势,在全国保持领先地,光电子信息产业也处于领先水平。 　　产业布局上形成了依托地理条件的“一心一带加三轴”的格局。“一心”:即强化核心城市,武汉要由过去单纯的“圈层式”的摊大饼模式向“圈层十轴向放射”模式发展,形成具有整体优势的武汉大都市区;“一带”:即沿江城市带,包括武汉、鄂州、黄冈、黄石等城市;“三轴”:即武(汉)――仙(桃)――潜(江)、武(汉)――应(城)――安(陆)、武(汉)――咸(宁)――赤(壁)三条城镇聚合轴。 　　随着武汉都市圈概念与发展思路的提出,圈内产业布局出现了有利分工协作的自发调整。 　　武汉的中小化工、服装企业等搬迁到周边城市,周边城市的企业总部迁往武汉,武汉企业参与周边城市企业的改组改造,或到周边城市投资建立生产基地……圈内城市以“政府引导、企业主导”为原则,正在进行一场规模空前的产业布局大洗牌。 　　随着圈内产业融合步伐的加快,城市圈产业格局呈现出专业化、规模化、集群化趋势。武钢与鄂钢重组成立了武钢集团鄂州钢铁公司,投资20亿元的球团厂项目一期建设进展顺利;武烟集团通过收购周边城市的烟厂,规模达到年产120万