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浅述公路工程中灌浆施工技术探索_000002 　　摘要：在公路工程施工技术中，灌浆施工技术非常重要，尤其是真空灌浆技术，在近几年的公路工程施工中发挥着不可代替的作用。据此，本文主要谈谈公路工程中灌浆技术及其质量、安全控制。 　　关键词：公路工程；灌浆技术；措施 　　中图分类号：X734 文献标识码： A 　　前言 　　灌浆技术作为一种新型的加固技术，在软土地基处理、公路桥头跳车、路而加固等方而得到广泛应用。随着现代科学技术的迅猛发展，国际竞争也日益激烈化，公路施工正朝着智能化、自动化、电气化、生态化的方向发展，对施工技术和质量水平提出了更高的要求。 　　一、灌浆工艺流程 公路工程中路基的压力灌浆施工必须严格按照其工艺流程来进行，首先按设计图纸定孔放样，然后开动钻机进行成孔钻进，经过检验合格后才能开始灌注浆液，直至达到设计要求终止灌注。具体的工艺流程如下图（如图1）： 灌浆施工的具体工序包括：布设灌浆钻孔→钻机就位→成孔钻进→终孔移机→检验孔深→安装灌浆器→配制浆液→压力灌浆→浆液变换→压力灌浆→止浆并取出灌浆器→封孔。 　　 　　图1灌浆施工工艺流程 　　二、公路工程中灌浆施工技术 　　碎石注浆 　　碎石注浆桩是通过碎石和水泥相互胶结产生的小型钻孔灌注桩。所以，从成桩的施工工艺来看，碎石注浆桩也被称之为钻孔灌注桩。从桩的材料进行分析，也可划分为胶结体桩。通常该类桩的直径在30~70cm 范围内，桩长控制在 30cm以内最佳，碎石注浆桩施工主要包括以下几方面内容： 　　钻孔运用鱼尾钻头或三翼钻头的工程钻机进行操作。施工方法采用泥浆护壁大泵量正循环的方式。为了将其钻孔垂直度得到保证，应随时对其进行测量，使其垂直度偏差控制在1.20L ~1.25L 之间即可。避免出现孔深达不到设计孔深的要求，为了防止塌孔现象产生，应运用钢筒对孔顶进行加固保护。 　　清孔。该工序主要分为一次清孔和二次清孔两种。首先应在钻孔完成后实施一次清孔，当钻孔深度达到设计要求后，即可将钻具向原位进行回转。采用正循环的方式对钻孔进行冲孔排渣。当清孔达到小于沉渣厚度10cm时即可。确保此时孔内存在1.15左右的泥浆比重，当泥浆比重达到要求后，提钻移机，并采用测绳对孔深进行测量，测量孔径时运用检孔器进行操作。在投石过程中对二次清孔进行操作，达到一边投石一边清孔的效果。将该过程中孔内的泥浆比重控制在1.05左右。 　　投石。在清孔之后即可对碎石进行及时投放。在碎石投放之前应先将注浆管向孔底进行放入，在投放时，为了避免碎石对孔壁造成冲刷，应运用碎石导向管在孔顶进行添加。将碎石的直径控制在20~40cm之间即可，碎石投放直到与孔口标高相符即可。 　　4、注浆。运用砂浆泵将水泥砂浆通过注浆管向孔内进行压入，采用普通硅酸盐水泥作为砂浆材料进行使用，使其砂的粒径控制在小于0.5cm，严格按照设计强度的要求配合比对砂浆进行配置。当砂浆的量与一定要求相符之后，为了避免在重力作用下，泥浆会扩散至土体，且达到用浆量减少的效果，运用向上拔管的方式，严格按照注浆量的大小对拔管的速度进行控制，避免拔管过程中出现间断，使其每次拔管的间距控制在0.5cm，当孔口翻浆比重与注入砂浆的比重相比达到95%时，即可进行一次拔管，为了使注浆质量得到保证，在注浆的过程中，通过注浆管的振动导致孔口有石料下沉的现象出现，因此在注浆的过程中应不断进行补料。注浆结束之后，桩顶浆液会有下沉现象出现，因此应运用继续回灌的方式进行操作。 　　（二）真空灌浆技术 　　1、施工准备。为了避免工期被延误，有效地提高施工效率，保证施工能够正常有序的进行，在真空灌浆施工前必须做好必要的准备工作，主要内容包括：①材料。对于真空灌浆技术的材料，必须要核实在预订标准范围内材料数量是否符合要求，种类是否完整，质量是否合格。②设备。在真空灌浆技术运用时，要对其相关的辅助设备进行质量检查，主要查看其是否完好#齐备，同时是否能够正常运行，水#电是否能够正常供应。如果出现水、电供应故障必须要及时对其进行维修，从而保证其能够正常工作。③做好一定的浆体材料预备，严格按照规定对其进行称量，并且按照设定要求的配合比进行配置，还要进行一定量减水剂的预备待用。要按照规定对部件进行安装连接，然后要求把灌浆阀#排气阀完全关闭以做好抽真空的准备，在开始真空作业时，一定要保证在开动真空泵后关内的真空度正常，并且对真空压力表进行严格的检查与监控。这里要注意，如果真空度达到预订强度时，应该停泵1 min，对真空压力表进行观察。若出现压力表指针不再发生变化时，应该停止作业，因为这时孔道内部基本已经达到了要求的真空状态，可以维持灌浆的正常运行。 　　2、搅拌水泥浆。①搅拌水泥浆之前要求，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅