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浅述东江大桥下部构造施工技术 　　摘 要：跨河桥梁下部构造施工是桥梁工程的难点和重点。本文以东江大桥下部构造施工为例，主要探讨了水中承台系梁、墩柱和盖梁的施工技术。 　　 关键词：桥梁；下部构造；承台系梁；盖梁；墩柱 　　中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号： 　　一、工程概况 　　 东江大桥位于广深沿江高速公路东莞段A1合同段，该桥起点桩号K9+074，终点桩号K10+070，路线长996m。 　　 东江大桥桥梁孔跨布置为：4×25＋30＋4×25＋2×30＋2×45＋(68＋2×120＋68)＋2×45＋5×30m，主桥下部结构为薄壁墩；引桥下部结构为双柱式桥墩。桩基均为钻孔灌注桩。主要工程数量为：陆上桩基础64根、水中桩基础88根；主墩承台及空心墩各6个、一般承台40个、一般墩柱80根；盖梁40座。 　　二、主要施工工法及工艺 　　1、边墩承台施工 　　由于边墩承台所处位置受潮水影响，根据每天的水文观测，每天水位低于1.15m的时间有5个小时左右，施工过程中注意避开高水位，即在低水位施工。因此，主墩承台施工采用有底套箱施工。 　　底板承重梁采用叠合梁结构，底板采用旧组合钢模施工。套箱底架通过桩基护筒处的工字钢梁，然后再经焊接的工字钢牛腿传力到桩基护筒。工字钢梁采用陆上吊车配合东风车转运至墩位处安装。 　　先在桩基护筒上焊工字钢牛腿，牛腿为双拼