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浅述大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术 　　摘要：随着我国路桥事业的不断发展，大跨度预应力施工技术在很多混凝土桥梁工程中得到了广泛的应用。因而笔者将本文命名为《浅析大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术》。首先分析了大跨度预应力混凝土桥梁施工控制的内容，其次就大跨度预应力混凝土桥梁施工控制的技术要点进行了分析；最后就如何加强大跨度预应力混凝土桥梁施工控制提出了几点技术性的建议；最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务交流，以更好地提高大跨度预应力施工技术应用水平，从而确保整个混凝土桥梁施工质量得到有效的提升，并为我国路桥事业的可持续发展而不懈努力。 　　关键词：大跨度预应力施工技术；混凝土桥梁施工；质量控制 　　为了更好地在混凝土桥梁施工中加强大跨度预应力施工技术的应用，满足当前我国交通事业发展的需要，作为路桥施工企业，必须在混凝土施工过程中，切实加强对大跨度预应力施工质量的控制，最大化的确保混凝土桥梁施工质量。基于此，笔者结合自身工作实践，就此展开以下几点探究性的分析。 　　1.控制内容 　　在混凝土桥梁施工中加强对大跨度预应力技术的控制，首先必须对其控制内容有一个基本的认识，才能更好地采取相应的方式加强对其的控制。就其控制内容来看，主要是加强以下几点的控制：一是控制结构的变形，加强结构变形的控制主要是对线性进行控制，即确保每阶段的横向位移和竖向的挠度得到有效的控制，进而确保结构的尺寸与设计的尺寸出现的偏差始终在规范的范围之内浮动；二是加强结构应力的控制，即在整个混凝土桥梁施工过程中，必须在施工之前检查并校验张拉使用的锚具与器具，并配备相应的压力表和千斤顶，并加强压力表精度的控制，一般情况下应大于等于1.5级，当需要对预应力钢材进行张拉时，在张拉过程中应结合伸长值对其进行有效的校核和检验；三是对结构的稳定性进行严格的控制，在控制结构的稳定性时，首先应按轴心受压公式对其稳定系数进行计算，从而对其稳定性有一个基本的认识，并在施工过程对每一阶段的整体性结构部件和局部结构部件的稳定进行严格的控制，以确保整个结构的稳定性[1]。 　　2.技术要点 　　通过上述分析，我们对混凝土桥梁是中应用大跨度预应力技术时应控制的内容有了一定的认识，因而为了更好地确保控制成效，提高工程质量，就必须切实掌握施工技术要点，具体来说，主要应掌握以下几点技术要点： 　　2.1预制底座的张拉施工 　　在混凝土桥梁施工过程中，为了更好地加强大跨度预应力技术的应用质量，必须切实做好预制底座的张拉施工，在施工过程中应确保预制底座张拉牢固且无沉陷，严格按照设计的理论数值对底座的反拱度值进行初步确定，在结合施工现场的实际需要最终确定反拱度值，且反拱度应呈抛物状，并保证预制的张拉后能有助于排水，严防由于排水不畅，最终导致地基出现下沉而影响桥梁的安全。 　　2.2模板安装施工 　　首先，所选用的模板的质量应达标，并具有较强的强度和稳定性，从而更好地承受各种施工带来的荷载，其次，应在模板安装之前确保其分块的合理性，并确保便于模板的拆装，并对模板子欧神的适应性和周转率均作为考虑因素方能进行模板的安装；最后，在模板安装时，应始终确保其表面洁净光滑，接缝位置应十分严密。 　　2.3浇筑混凝土 　　浇筑混凝土作为整个混凝土桥梁施工的重点，因而在施工之前，必须确保各项设施均与施工设计要求相符，例如模板与垫块、预埋件、波纹管和钢筋等，尤其是必须对模板的杂物进行清除，对混凝土的均匀性与坍落度进行检查。当需要浇筑混凝土时，应确保整个浇筑过程的连续性，不到万不得已不得终端混凝土的浇筑，并严防钢筋和模板的变形以及位移和松动，浇筑的同时还应加强混凝土的振捣，振捣后的混凝土还应加强对其的养护工作，养护期结束后应及时拆模，在拆模过程中应严防混凝土出现损伤，以最大化的确保混凝土浇筑的质量。 　　2.4吊装箱梁 　　吊装箱梁是整个大跨度预应力施工的关键技术之一，因而在吊装箱梁之前，必须确保所设置的永久性和临时性支座的位置得到明显的标准，再对箱梁预埋将所处的位置进行检查，进而凿除砼表面的松软层，在此基础上，严格按照所标注的位置安装临时性和永久性的支座再进行箱梁的吊装施工[2]。 　　3.浅析大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术 　　3.1致力于桥梁结构参数精准性的提升 　　鉴于结构参数在大跨度预应力混凝土桥梁施工控制中的重要性，同时又是基础性的资料，因而必须致力于桥梁结构参数精准性的提升。一是在进行施工控制时，应利用实测数据，对主要构件的结构尺寸进行修正的同时对其产生的误差进行分析，并确保误差得到有效的控制。否则，一旦截面尺寸出现误差，就会导致截面特性的计算出现误差，最终使得结构的变形与内力的分析产生误差，因而必须做好对结构构件截面尺寸的修正；二是精心测量和材料容重，从