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浅述城市道路二灰碎石基层施工技术 　　基层是路面的主要承重层，也是影响面层使用性能和使用寿命的最关键因素。二灰碎石材料用作道路基层，以其强度高、耐久性好、造价较低、易于施工等优点被广泛地推广和应用。以往粉煤灰作为废弃物填埋，即占用土地又容易造成环境污染。而二灰碎石材料将工业废料粉煤灰变为良好的筑路材料，来源丰富，又可使工业废渣得到有效利用，可持续发展，因此被广泛应用于路面基层。 　　二灰碎石基层即石灰、粉煤灰稳定粒料基层，它是由石灰、粉煤灰、级配粒料（碎石料），按照一定的比例和一定的技术要求，加水拌和均匀后摊铺的混和料，在最佳含水量时碾压密实,经养生成型的一种路面基层。其中石灰和粉煤灰为胶结材料，粒料起骨架作用。粉煤灰与石灰中的活性氧化钙遇水即生成硅酸盐类化合物而形成强度，这种强度早期不明显，当加入粗骨料（粒料），则增加了颗粒间的锁结力，大大提高了二灰碎石基层的早期强度。 　　二灰碎石的特点，也决定了其施工工艺与质量控制较难，易产生收缩裂缝，从而造成工程质量隐患。二灰碎石基层属于半刚性基层类型，具有明显的水硬性、缓凝性、板体性、一定的抗裂性，但抗磨性差。强度形成受温度和湿度影响很大。 　　本文按照二灰碎石基层施工的基本流程，根据多年施工经验，结合永乐路道路拓宽改造工程实际，谈谈城市道路建设中二灰碎石基层的施工技术。 　　一、工程概况 　　永乐路道路拓宽改造工程为秦淮区重点工程之一。东西走向，西起龙蟠南路，东接大明路，全长1004.4m，路幅宽22m，拓宽后车行道宽度为16m,两侧人行道各宽3m。车行道路面结构自上向下依次为：3cm细粒式沥青混凝土、6cm粗粒式沥青混凝土、8cm沥青黑色碎石、20cm二灰碎石、20cm石灰土、土基层。车行道下埋设雨、污水管道各一。雨水管管径D300～D1500，污水管管径D300～D600。工程质量标准：优良。 　　二、工程特点 　　1、永乐路位于南京市秦淮区洪家园小区，小区人口稠密，原道路两侧商铺林立，施工过程中对居民的出行及商家的经营有短暂影响，矛盾纠纷较多，同时也带来较多的安全事故隐患。但该道路实施拓宽改造后，将成为洪家园小区东西向交通主干道，极大改善该小区居民的出行条件。 　　2、施工期间，气候炎热。8、9、10三月（开工日期8月1日竣工日期11月10日）正处于南京地区的盛夏高温季节，日平均气温在30°C以上，室外白天最高可达40°C以上，白天施工作业时间短、效率低。高温使水分蒸发快，对摊铺石灰土、二灰碎石等对于最佳含水量有较高要求工序影响较大。 　　三、底基层施工 　　1、永乐路二灰碎石基层下为石灰土底基层，而二灰碎石基层的质量保证有赖于石灰土底基层。因此在石灰土基层的施工中，我们严格按照施工技术规范精心组织施工，确保了石灰土底基层施工质量在分部分项验收阶段达到优良，其施工过程在这里不做详细表述。 　　2、位于石灰土底基层下的土基层由于在其路幅下分别埋设了雨、污水管道各一道，其原土受到扰动较大，必须予以认真对待。土基层的质量控制必须从雨、污水管道沟槽回填土工序开始，回填土应严格按照施工技术规范要求，分层回填、分层夯实。土基路床用21ｔ三轮压路机、振动式压路机反复碾压，直至其密实度等各项技术指标通过验收合格达到设计要求。 　　道路基层的施工质量好坏将直接影响着路面的使用寿命，因此在基层施工中，对于其强度、平整度、压实度等技术指标必须进行严格控制，确保其达到设计要求。 　　四、二灰碎石施工 　　1、施工材料 　　在城市道路施工中，由于受到场地限制以及考虑到对周边环境的影响及为确保二灰碎石混合料的质量，中、小型施工企业一般采用厂拌商品二灰碎石。我们选择具有生产许可资质、信誉好、实力强的供应商，由其根据设计图纸要求并按材料试验规程进行配比、试拌、自检，同时将试拌的样品送专业质检部门检验，各项技术指标满足设计要求。 　　2、施工准备 　　对参与摊铺作业施工全体技术人员、试验人员、测量人员、拌和厂负责人进行全面技术交底，对技术工人、各种机械操作手进行现场技术交底。交底的主要内容：施工方案、施工工艺、操作规程、技术要点、质量标准。 　　各种机械设备、车辆、辅助工具调试完毕、准备充分。 　　提前数天在现场发布告示，取得周边居民、商店店铺主的理解与支持。 　　对石灰土底基层进行一次彻底清扫，清除底基层的表面杂物、浮土、松散层，尽量露出灰土的硬面。适当洒水，保持表面干净潮湿，以增强上下层的结合。 　　3、施工放样 　　施工放样主要是在已通过验收合格的底基层上恢复道路中线、边线，每隔10m设一桩，恢复高程，将二灰碎石松铺高度（根据经验松铺系数设为1.3）标记在桩上，按标记挂好小线。 　　4、材料运输 　　采用15t以上自卸车运料配合摊铺机摊铺较为适宜。运料