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浅述城市道路水泥混凝土路面施工技术 　　摘 要：新时期我国城市道路建设速度较快，而城市道路多采用水泥混凝土路面，该种路面结构具有良好的稳定性、较强的扩散荷载能力以及较大的刚度，并因其高稳定性、抗磨损、抗弯、抗压、耐高温等优势特点被广泛应用在城市道路施工中。本文主要针对城市道路水泥混凝土路面施工的相关技术进行探讨与分析，以期为市政府道路的建设提供几点参考建议。 　　关键词：城市道路；水泥混凝土；路面；施工技术 　　城市道路在建设中考虑到交通荷载的影响，一般采用刚性较高的水泥混凝土路面结构，该种路面结构主要是通过外加剂、细集料、粗集料、水、水泥等按照特定的比例混合而成的水泥混凝土进行铺设而成，具有利于夜间行车、经济效益高、养护费用低、使用寿命长、耐久性高、稳定性好及强度高等优势特点。为了发挥城市道路水泥混凝土路面的使用质量与性能，还需要控制好水泥混凝土的施工技术，确保水泥混凝土路面施工的整体质量，为城市道路的安全交通与运输奠定基础。 　　一、城市道路水泥混凝土路面的相关施工技术分析 　　1.验收水泥混凝土路面施工的材料 　　（1）水泥混凝土路面的施工质量与使用性能会受到水泥等材料的影响，因此施工所用的水泥材料必须具备物理试验报告或者合格证书，水泥进入施工现场后还需要检查验收其物理力学性能、标号以及品种等。 　　（2）检验粗、细集料中的杂质含量。通常情况下混凝土所含石子与砂等集料的量要达到总体的百分之七十以上，因此集料中所含杂质也会影响到混凝土的质量，在检验集料含量时一般验收集料的轻物质含量、生石灰、有机质含量、含泥量等。 　　2.城市道路水泥混凝土路面施工的相应准备工作 　　（1）对混合料的拌和场地进行选择，以用电、用水方便，场地面积足够宽广及运输距离短为选择原则，这样就可以对石子、砂、搅和机堆放点进行合理的布置。 　　（2）设计水泥混凝土的混合配合比并对原材料进行试验。 　　（3）在摊铺混凝土之前要整修路面基层，对基层的压实度、强度、平整度、标高、路拱、宽度等进行检测，只有检测结果达到规范要求后才可以进行混凝土的施工，如果路面基层数据达不到施工标准还需要有针对性的补强与整修。在摊铺混凝土之前需要洒水润湿基层的表面，避免干燥的基层会吸收掉底部混凝土的水分。 　　（4）依照水泥混凝土路面施工的设计图纸将路面边线与路线中心线等进行标记，将水准仪布设在路线两边，便于施工过程中可以复核路面的标高。在摊铺混凝土时要及时纠正偏差、勤校正、勤测量。 　　（5）调平层或者基层处理好之后要将表面的浮土与杂物清扫干净，然后进行模板的支立，路面与模板的高度要处于同一水平线。 　　3.制备水泥混凝土 　　水泥混凝土在拌制过程中要设计好混合料的配合比，水泥、石料、砂在加入拌和机内之前要做好过称处理，对用水量进行严格控制。在拌制水泥混凝土之前，要根据气候情况来对石子与砂的含水量进行测量，计算并调整实际混凝土拌制所需水量。拌制材料都需要准确过称，按照一定的顺序依次装料，拌水之前要加入减水剂，根据搅和物和易性与搅拌机性能来确定混凝土具体搅拌的时间。 　　4.运输水泥混凝土 　　一般在运输水泥混凝土的时候都采用自卸汽车、翻斗车或者手推车等，若是混凝土拌制场地距离施工现场较远时多通过运输机来运输混凝土。混凝土在运输过程中要密封车厢四周与底板，以免出现漏浆现象造成混凝土的离析。混凝土不可装载过多，在运输车辆中加盖帆布可以避免混凝土受天气影响蒸发水分，铺筑卸料与出料的高度要低于150厘米，装卸完混凝土要及时清洗车辆。 　　5.水泥混凝土的施工摊铺与振捣处理 　　水泥混凝土在运输到道路施工的浇筑现场后，通常会将其卸入已安装侧模的道路路槽中，若是混凝土出现离析现象还需要找补均匀并重新拌匀。采用铁把子将水泥混凝土的混合料铺平并钯散，混凝土在摊铺模板周围时，还需要通过扣铲法用方铲将混合料撒铺并振捣，捣出砂浆，防止混凝土摊铺过程中出现蜂窝问题。混凝土在松散摊铺时要注意摊铺的高度要比设计模板顶面高度略高百分之十左右。 　　水泥混凝土在浇筑过程中要保持连续性，若是必须中断浇筑也要尽可能的缩短两次浇筑间隔时间，若是长时间不能继续浇筑需要预留一定的施工缝。通常采用插入式的振捣棒来对混凝土进行振捣处理，每次振捣时间控制在二十到三十秒之间，并且振捣移动的间距要控制在四十五到六十厘米之间。 　　6.水泥混凝土道路伸缩缝的施工设置 　　在完成水泥混凝土的铺设之后还需要进行伸缩缝的设置，伸缩缝在设置过程中要确保横向与纵向的伸缩缝距离要低于六米，伸缩缝宽度要保持在二十毫米，此外还需要将沥青处理松木条或者沥青砂子嵌填到伸缩缝内。施工缝若是与伸缩缝没有一并留设时，可以按照下述方法来进行处理： 　　（1）若是在硬化后的混凝土表面需要浇筑新的混合料时需要将软弱