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浅述容器厂房行车轨道安装及质量控制 　　摘要：容器厂房里行车轨道安装质量情况是整个钢结构框架体系安装水平的试金石，轨道安装的四项指标甚为关键，直接决定着行车安装的顺利进行，以及在投入生产后安全平稳高效的运行。 　　关键词：容器厂房；行车轨道；质量控制 　　一、引言 　　此次探讨的行车轨道安装及质量控制所属工程为中国石化集团南化公司鄂尔多斯制造基地容器厂房部分，容器厂房为单层钢结构厂房，上部结构体系为钢管混凝土格构柱刚架结构，下部为砼杯口基础。主轴线尺寸192*59.3m，建筑面积16110.6m2，檐口高度22.594m.为双坡屋面，屋面排水为无组织排水。格构钢柱与杯口基础插入式连接，杯口内浇注C40级混凝土。B、C轴钢柱内浇注C45级微膨胀砼。 　　容器厂房钢结构柱网布置为纵向A、B、C三定位轴线，横向1～17轴定位轴线组成，A～B轴线距离即跨度为25.3m，B～C轴线距离即跨度为34.0m，总跨度为59.3m。各列柱距相等为12m，厂房总长度为192m.单层厂房钢结构由屋盖系统、柱、吊车梁、制动梁（制动桁架）、各种支撑等构件组成空间体系。B～C轴间安装1台300t，1台100t，1台50t共三台A5级中级工作制桥吊，轨距跨度为31.5m，行车轨道型号为QU120，轨道采用夹板拼接，安装高度为15.20m.A～B轴间安装2台50tA5级中级工作制桥吊，轨距跨度为31.5m，行车轨道型号为QU80，采用夹板拼接，行车安装高度为13.07m。 　　行车作为厂房内的主要吊装机械，是整个厂房的核心机械，而行车轨道安装质量情况是整个钢结构框架体系安装水平的试金石。轨道安装的成功与否直接决定着行车安装的顺利进行，以及在投入生产后安全平稳高效的工作。 　　二、施工准备 　　1、材料检查 　　行车轨道材料的验收是行车轨道安装的一个重要环节，也是以后行车良好运行的前提。本工程里行车轨道型号为QU120、QU80为重型钢轨型号。材质为：U71Mu。轨道进场后要进行材料验收，主要检查材料的产品合格证、检验报告、试验报告等。 　　2、轨道检查 　　（1）检查轨道、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换，如有其余缺陷应及时修复。主要检查工具用轨道探伤仪。 　　（2）轨道的直线性，可用拉钢丝的方法检查，即在轨道的两端拉一根0.5mm的钢丝，然后用吊线锤的方法来逐点测量，测点间隔可在2m左右。 　　（3）检查轨道的标高，可用水平仪测量。 　　（4）轨道的跨度，可用钢卷尺来或红外线测量仪检查。桥式起重机轨距允许偏差为±5mm；轨道纵向倾斜度为1/1500，两根轨道相对标高允许偏差为10mm。 　　（5）轨道的接头，轨道可以做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1～2mm，在寒冷地区应考虑温度对缝隙的影响，一般为4～6mm。接头处两根轨道的高度差不得大于1mm。 　　3、劳动力准备 　　三、轨道安装 　　轨道单根长31.5米，总长度63米。轨道与行车梁螺栓连接，压板固定。 　　1、安装流程 　　2、材料进场验收 　　详见第二部分施工准备 　　3、测量放线 　　按给定轨道梁中心点，用经纬仪在轨道梁上打点。然后放出一条安装基准线，用钢盘尺测出轨道的跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于3mm。 　　4、压板选用及焊接 　　根据图纸要求，选用焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为8.8级；固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用与连接件材质相适应。如选用Q235或Q345钢时分别采用E4315、E7015型焊条。 　　安装轨道前，根据安装基准线在轨道的两侧布置压板，压板间距按照《吊车轨道联结及车挡》05GJ25要求间距600mm进行底板定位，然后焊接；要求为中级工作制吊车采用两侧焊缝，重级工作制吊车采用三面围焊缝，焊缝质量应符合三级焊缝外观质量标准。 　　5、轨道吊装： 　　轨道吊装可根据吊装环境、地点、重量选用汽吊进行到场吊装，卸车时垫以枕木，使轨道立放，避免存放变形。 　　a、起吊重量=每根轨道重+钩重+钢丝绳重量 　　b、起吊高度=轨道标高+1.5米 　　所有的轨道都必须从厂房内侧吊装。 　　6、轨道调整 　　用千斤顶或撬棍先两端后中间调整到要求数值后固定，再用盘尺按照轨距数值调整另一侧轨道，方法相同。轨道找正后??把紧所有连接螺栓并无松动现象。 　　7、焊接 　　每焊接一个钢轨接头，需要电焊工和清洁工共两个人配合进行，气焊工只在预热与回火时才进入现场工作。施焊的好坏和清渣是否干净是影响钢轨接头焊接质量的决定因素。焊接钢轨接头的顺序