浅述如何提高公路沥青混凝土路面行车舒适性.docVIP

浅述如何提高公路沥青混凝土路面行车舒适性 　　摘要：本文通过对公路路面施工工艺的探讨，从道路施工的角度剖析了影响路面行车舒适性的影响因素，总结以往施工经验，浅谈提高路面施工工艺控制细节，从而改善路面行车舒适性。 　　 　　关键词：沥青路面平整度控制施工要求 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　前言 　　喀喇昆仑公路（KKH）是连接中巴陆路交通的唯一的交通要道，由于年久失修，道路损坏严重。2008年成立喀喇昆仑公路改扩建项目（以下简称KKH项目），对原有喀喇昆仑公路红旗拉甫至雷科特段进行翻修重建，道路升级。 　　路面行车的舒适性直接反映道路施工的质量及水平；路面平整度是路面行车舒适性最具代表性的检测手段，因此，提高沥青混凝土路面的平整度对提高路面行车舒适性显得非常重要。根据已施工段落的检测数据及行车舒适度，本文就沥青混凝土路面行车舒适性的影响因素进行了浅要分析，并提出了自己的解决方法。 　　影响沥青混凝土路面行车舒适性的主要因素 　　2.1由于基层的不平整性造成的路面不平整影响行车舒适度 　　1、基层施工对平整度的控制意识淡薄，造成基层表面不平整，基层的不平整性，将会在路面层表现出来。 　　2、施工中的半幅通车，造成已完工的基层粒料松散、车辙等，进一步加剧了基层表面的不平整性，同时，为面层的不平整留下隐患。 　　2.2桥