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浅述客运专线C50梁体混凝土冬季施工技术 　　【摘 要】采用矿物掺合料双掺技术对混凝土配合比进行了试验，研究了双掺技术对混凝土的影响、组成及水胶比对基础工程用高性能混凝土强度及耐久性的影响。试验及分析结果表明：配制铁路客运专线C50高性能混凝土，水胶比及胶凝材料总量是配合比设计的关键。 　　【关键词】高性能混凝土；工程实例；双掺技术；拌合；运输浇注 　　高性能混凝土随着混凝土从单一的高强度向高性能化的发展，在土木建筑工程施工中，对混凝土的研究重心从高强度转向混凝土的耐久性。而高强度高性能的混凝土有抵抗严峻环境侵蚀、自然气候侵蚀和化学侵蚀等较好性能，从而提高混凝土结构使用年限。随着大量使用高强度高性能混凝土逐渐增多，对高强度高性能混凝土配合比的研究也逐渐深入。高性能混凝土一般水胶比较低，单位体积水泥用量较少，需使用外掺料来代替部份水泥，在保证高强度高性能混凝土的特点情况下，还必须满足高流态、坍落度、经时损失及特殊养护等。本文浅析了客运专线C50梁体混凝土冬季施工技术，可供借鉴。 　　一、本项目工程概况 　　新建兰新铁路大平羌沟大桥地处青藏高原东北缘，属大陆性高原气候。具有气温低、温差大、日照长、降水少且四季不分明等特点。年平均气温0.48℃，年平均降水量530mm，区内最大冻土层深度183cm，最大积雪厚度23cm。主桥采用（60+100×2+60）m预应力混凝土连续刚构，全长320m。 　　二、大平羌沟大桥高性能混凝土技术参数和措施 　　（1）高性能混凝土技术参数。大桥结构设计使用年限为100年，箱梁混凝土采用强度等级为C50的预应力高性能混凝土，环境等级为T2、D2，抗冻等级不低于F300，56d电通量不大于1000C，抗渗等级不低于P20。基于大桥特殊的地理位置以及高墩的特点，优化配合比设计，选用水胶比小、用水量少的混凝土配合比，坍落度设计值控制在180mm～220mm之间，含气量控制在2%～4%。现场采用泵送混凝土施工，严格控制混凝土拌合物的性能。（2）高性能混凝土的技术措施。高性能混凝土是指抗裂、抗氯离子渗透、抗硫酸盐腐蚀、抗冻融、抗碳化等耐久性混凝土。从提高混凝土材料本身的性能出发，提高混凝土材料本体的耐久性。主桥混凝土采用抗开裂高性能混凝土。混凝土采用矿物掺合料和新型高效减水剂掺合，较小水胶比、含气量适中、砂率适宜等参数，采用假定容重进行配合比设计。通过反覆试验即可科学地指导混凝土实际施工和过程中的调整，又便于分析施工中产生问题的原因。 　　三、混凝土原材及配合比 　　（一）混凝土原材 　　1.水泥。甘肃金昌水泥股份有限公司P.O42.5水泥；其主要技术性能指标见表1。 　　表1 水泥物理化学分析 　　2.矿粉。甘肃立之林建材有限公司，生产的S95级磨细矿渣粉，其主要技术性能见表2。 　　表2 矿粉物理化学分析 　　3.粉煤灰。粉煤灰：甘肃电投景泰分公司，F类Ⅰ级；其主要指标见表3。 　　表3 粉煤灰物理化学分析 　　4.细骨料。酒泉清水河河砂；细度模数2.8；Cl-含量 　　0.001%，硫化物及硫酸盐含量0.02%。 　　5.粗骨料。山丹县清水沟石场，由5mm～10mm、10mm～20mm两种规格的碎石按质量比2：8掺配成5mm～20mm连续级配。 　　6.减水剂。江苏博特新材有限公司JM-PCA（l）聚羧酸高效减水剂，减水率29%，掺量1.0%。 　　7.引气剂。江苏博特新材料有限公司GYQ（l）型高效引气剂，掺量0.3%； 　　8.拌合水。山丹军马场地下水。 　　（二）配合比设计方案 　　高性能混凝土采用低水胶比、控制胶凝材料用量并采用优质的粉煤灰和矿渣粉等多种矿物掺合料，并掺加复合多功能外加剂，不仅能改善拌合物性能指标，同时也提高强度和耐久性。可见掺加优质矿物掺合料和复合多功能外加剂是达到“高性能”的主要途径。“双掺法”是配制高性能混凝土的常用技术，能有效改善混凝土抗化学侵蚀性能，掺合料选择优质粉煤灰和磨细矿粉，该掺合料具有较高的力学性能和耐久性能，作用机理可概括如下：（1）形态效应——通过反复试验证明，掺合料的细度、分布对其水化成度、水化深度及硬化后的性能有不同程度的影响。由于矿粉颗粒不规则且表面粗糙，掺入混凝土中可能会降低新拌混凝土的流动性，但矿粉与粉煤灰的结合可补偿这一缺陷，使拌合物流动性得以优化可泵性能更好。（2）活性效应——高性能混凝土施工以粉煤灰与磨细矿粉二者双掺，通常双掺的组合范围为粉煤灰（10%～25%）+磨细矿粉（20%～30%）为宜，总量30%～55%。外掺料的使用大大提高了混凝土工作性；由于“颗粒效应改善了混凝土的内部结构，增加了混凝土的抗蚀能力，提高了混凝土的耐久性；对混凝土后期强度发展及为有利，节约工程经济成本，对于环保有积极意义。