吹填淤泥自重固结方程的有限差分解.PDFVIP

第 38卷 第 9期 北 京 工 业 大 学 学 报 V0I_38 NO．9 2012年 9月 JOURNALOF BEIJING UNIVERSITY 0FTECHN0L0GY Sep．2012 吹填淤泥 自重固结方程的有限差分解 张 明 ，王 威 ，赵有明 ，刘国楠 ，马东辉 (1．河南工程学 院 土木工程系 ，郑州 451191；2．北京工业大学 抗震减灾研究所 ，北京 100124； 3．中国铁道科学研究院，北京 100081；4．中国铁道科学研究院 深圳研究设计院，深圳 518034) 摘 要 ：考虑吹填淤泥落淤阶段 以 自重 固结为主 ，以及 自重 固结过程 中渗透系数及有效应力与体积分数之间的非 线性关系，在合理假定条件下，推导了一维 自重 固结方程．采用 Crank-Nicolson型差分格式对方程进行离散 ，编制 了 差分数值解程序 SFCCP，对落淤后 自重固结过程中吹填淤泥孔隙比的变化进行了数值模拟，结果与现场测试结果 较为吻合 ，验证 了分析方法 的合理性与差分数值解程序 的正确性，同时为软基处理前落淤后吹填淤泥的土性参数 提供了～种预测方法 ． 关键词 ：自重 固结；吹填淤泥 ；落淤 ；有限差分法 ；体积分数 中图分类号 ：TU411 文献标志码 ：A 文章编号 ：0254—0037(2012)09—1310一O6 FiniteDifferenceM ethodSolutionon Self-weight ConsolidationEquationofDredgedFill ZHANG Ming ，WANG W ei，ZHAO You．ming ，LIU Guo—nan ，MA Dong．hui (1．DepartmentofCivilEngineering，HenanInstituteofEngineering，Zhengzhou451191，China； 2．InstituteofEarthquakeResistanceandDisasterReduction，BeijingUniversityofTechnology，Beijing100124，China； 3．ChinaAcademyofRailwaySciences，Beijing100081，China； 4．ShenzhenResearchandDesignInstitute，ChinaAcademyofRailwaySciences，Shenzhen518034，China) Abstract：Consideringofself—weightconsolidation asthemain effectduringself-weightdeposition and thenonlinearrelationship between effective stress，permeability coefficientand solid volume rfaction duringself-weightconsolidation，onedimension self—weightconsolidation governingequation ofdredged fillwasestablishedbasedonsomereasonableassumptions．Thenew equationwasdiscretedbytheCrank— Nicolson difference formatand solved by the finite difference numericalsolution SFCCP computing program．NumericalsimulationofthevoidratiofordredgedfillwasconductedbytheSFCCP computing program