浅述沥青路面水毁防治.docVIP

浅述沥青路面水毁防治 　　摘要：沥青路面由于具有其独特的优点而广泛应用于高速公路建设中。然而，沥青路面的水稳定性比较差，在水的作用下容易产生松散、脱落、坑槽等病害，严重影响了高速公路的行车安全和使用寿命。因此有必要对沥青路面水损害防治措施进行分析研究。本文在分析水损害形成机理的基础上，主要从材料与结构设计方面、路面施工质量方面、道路运营管理方面着重进行探讨沥青路面水损害的防治措施。 　　关键词：沥青路面；水损害；形成机理；防治措施 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 　　一、沥青路面水损害形成机理 　　沥青路面水损害机理分析不仅是提出防治措施的基础，也是分析水损害原因的出发点。沥青路面水损害的形成机理可以分为四个阶段，具体如下： 　　1.在开始阶段，地下水或大气降水等水分逐渐侵入到沥青与集料的界面上，以水气或水膜的形式存在，降低沥青与集料之间的黏附性能； 　　2.在自然环境或者车辆荷载的反复作用下，动水压力使沥青膜与集料的粘结性能进一步恶化，并开始剥离； 　　3.当粘结力不断地减小，不足以维持沥青与集料形成一个整体，集料开始松散、脱落； 　　4.沥青路面出现一系列病害，公路服务等级和水平降低。以上是沥青路面水损害的形成机理，预防处治主要包括：设计预防、施工预防、养护期预防三个阶段。只有每个阶段能严格控制质量，才能更为有效地防治沥青路面的水损害。 　　二、沥青路面水损害防治措施 　　本文主要从材料与结构设计方面、路面施工质量方面、道路运营管理方面三个角度提出了沥青路面水损害的防治措施。 　　1.材料与结构设计方面 　　1.1选用合适的沥青与集料 　　沥青路面设计中，沥青与集料的选择是一个重要环节，必须根据路面功能要求选用合适的沥青与集料，保证施工用的沥青与集料之间有良好的粘结性能。沥青与矿料的化学成分组成、沥青的粘性、矿料的含水量与含泥量等都是影响粘结性能的主要因素。例如沥青与碱性矿料的粘结力较好，而与酸性矿料的粘结力往往较差。但在公路建设中，由于考虑到路面的耐磨抗滑的要求或者地方矿料的供应，也会选用一些酸性矿料。同时，不同地区气候特征的差异，应该选择不同粘度的沥青，提高沥青的地区与季节适应性。 　　1.2优选沥青混合料级配 　　根据沥青混合料级配的不同，路面结构中的空隙也会有不同的程度，水分对路面的作用也会因此产生差异。可以说，沥青混合料级配类型是路面水损害程度的重要影响因素。一般来说，密级配的沥青混合料空隙较小，透水性差，水分很难侵入到沥青混合料内部，水损害现象比较少；开级配的沥青混合料，结构空隙比较大，水可以在这些空隙中自由流动，也不会产生太大的水损害；而对于断级配的沥青混合料来说，由于在空隙中容易产生动水压力或毛细水作用，往往会产生较为严重的水损害破坏。因此，路面材料应尽可能避免选用断级配沥青混合料，这样有利于控制好路面施工的空隙率。 　　1.3完善路面排水系统 　　路面结构排水系统能够快速排除路面、地表的水分，可以从源头上减少水损害的产生。很多道路只注重路线线形、路面结构等主体部分的设计，而往往忽略了路面排水系统设计。下雨过后，路面积水严重，逐渐渗入路面结构，在交通荷载作用下，导致沥青路面产生病害。中央分隔带排水系统不完善，雨水流经中央分隔带渗入到路面结构层内部，最终导致水损害产生。此外，部分道路的排水沟、边沟、桥涵等设计未构成完整的排水系统，造成排水不畅，直接危害着路基、路面的强度和稳定性。路面积水主要是由于路面平整度控制不严、路基压实不均匀或者排水不畅引起。首先需要对路面排水系统的重要性提高认识，做好每一个环节排水设施的设计，充分利用路段地形和天然排水系统，形成完整的排水系统。 　　2.路面施工质量方面 　　2.1减少沥青混合料离析 　　由于施工条件和技术的限制，离析是道路工程施工过程中的一大控制难点。沥青混合料的离析主要包括运输离析和温度离析两大类。无论是运输离析还是温度离析都会严重降低路面施工质量，造成部分路面空隙率过大而出现透水。拌合站和施工地点相隔过远，沥青混合料在运输过程中，容易由于堆料、装卸料方式不当产生的集料的离析，导致沥青混合料不均匀。沥青混合料的摊铺温度、厚度和速度也要进行严格的控制，例如一般的热拌沥青混合料的摊铺速度宜控制在2m/min ～ 6m/min之间，SMA混合料宜控制在1m/min ～ 3m/min之间，以防止沥青混合料在摊铺环节产生离析现象，降低路面的施工质量。 　　2.2提高基层施工质量 　　基层是面层的支撑，其施工质量直接关系到面层的平整度和强度形成。通常来说，基层的设计厚度在20cm左右，为了达到强度要求，需要进行分层摊铺和碾压。基层材料的选用也是这一环节的关键，上基层最好采用水泥稳定碎石，透层油可以采用