浅述沥青路面病害成因及防治对策.docVIP

浅述沥青路面病害成因及防治对策 　　摘要: 由于当前城市道路沥青混凝土路面施工所处的自然条件与社会环境往往具有复杂性，所受到的制约因素也非常多。因此，表现出了技术管理水平要求较高等特点。从某种意义上说，城市道路沥青混凝土路面施工的实施过程就是一个对各个环节进行有效技术管理的过程。而对于城市道路沥青混凝土路面的病害预防而言，主要就是针对其密实度不够、平整度不够以及容易裂纹、离析、松散、泛油等缺陷的成因进行分析，从而在建设过程中有的放矢地采取预防措施。 　　关键词：沥青路面，病害成因，防治对策 　　中图分类号： TU535文献标识码： A 　　前言 　　目前，随着道路交通量日益增大，使路面面临严峻的考验，很多道路沥青路面均呈现出一定的早期破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的道路甚至当年通车即发生了病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理资金的投入。对此，现就其原因及对策作出详细的分析。 　　一、沥青路面病害成因分析 　　造成沥青混凝土路面病害的因素很多，但综合起来主要有路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等四个方面。下面就以上几种最常见的沥青混凝土路面病害成因逐一进行分析： 　　（一）裂缝： 　　裂缝产生的原因： 　　沥青砼路面的横向裂缝除少数是由于冻胀产生的以外，多数是由于收缩产生的。 　　纵向裂缝一般出现在管沟及施工接茬位置。首先是冻胀及路基沉陷的造成的，究其根本是管道渗水和回填夯实不够；其次是摊铺时未按操作规程施工，达不到密实度，行车行形成纵向裂缝。 　　网状裂缝、龟裂的原因 ：①纵横裂缝出现后，继续扩展，经过冰冻水的侵入发展而成。②道路整体强度不够。③施工管理不善，不按操作规程施工。④沥青混合料质量差，拌和时间过长,导致混合料抗变形能力降低而易产生的裂缝。⑤沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低。⑥路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，水稳定性差，从而形成网状裂缝。⑦沥青层的厚度不足，水分侵入。⑧沥青总体强度不足，在损坏初期形成网裂后裂缝逐步扩展，缝间距变小。 　　 反射裂缝的原因：半刚性基层收缩的反射裂缝。在旧路面上加罩沥青面层后原路面上已有裂缝包括水泥混凝土路面的接缝的反射。 　　（二）水破坏： 　　水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的。水破坏的主要破坏形式有：网裂、坑洞、唧浆、辙槽等 　　（三）松散： 　　松散是由于沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落，从表面向下发展的渐进过程。集料颗粒与裹覆沥青之间丧失粘结力是颗粒脱落的主要原因。 　　（四）泛油： 　　沥青从沥青混凝土层的内部和下部向上移动，使表面有过多沥青的现象称作泛油。新建沥青混凝土路面在通车后的第一个高温季节，特别在连续多天高温后，在大量行车特别是在重载车辆作用下进一步压实，易导致沥青混凝土内部过多的自由沥青向上移动，产生泛油现象，油石比偏大地段表现的尤为明显。高温季节雨水侵入沥青混凝土内部后，如沥青与矿料的粘结力不足，沥青很快会从集料表面剥落并向上移动，产生更严重的泛油现象。 　　（五）推移： 　　推移的产生一般与基层施工质量、透油层洒布质量、超载车辆比重加大、沥青混合料性能不良等因素有关。 　　二、沥青混凝土路面病害预防措施： 　　沥青混凝土路面病害不能彻底消除，但是可以通过优化设计、加强施工管理、提高现场施工质量等措施去预防，将其危害降到最低，从而延长沥青混凝土路面的使用寿命。 　　（一）裂缝： 　　根据纵向裂缝形成原因，在路基施工过程中特别在路基拓宽地段、路桥（涵）衔接处严格控制填土厚度及填料的均匀性，并保证达到规范要求的压实度。沥青路面进行半幅摊铺时，采取合理措施处理纵向冷接缝。 　　由于温度变化引起的温度裂缝，沥青往往随着时间增长而老化，沥青面层的抗裂缝能力会逐年降低，所以采用优质、针入度大的沥青会明显减少温度裂缝。另外，沥青混凝土面层抗温度裂缝的能力与混凝土均匀性、压实度和空隙率有关。混凝土均匀、压实度高、空隙率小，混凝土强度高且比较均匀，面层表面的薄弱处也就越少。 　　另外，沥青面层常有因基层施工质量不高而引起的反射裂缝。因此，在基层施工中，及时的养护、良好的接头处理及整体强度是有效防治沥青面层反射裂缝的有效方法之一。 　　（二）水破坏： 　　由于水破坏的产生数量及速度与沥青混凝土密实性及空隙率大小、沥青与粗集料的粘结力大小或有无抗剥落剂、交通量大小及重（超）载车辆的多少有关。所以，有效防治水破坏发生，应从以下几点着手： 　　1、选择合适的混凝土类型。沥青面层各层应尽量使用空隙率≯5%的密实型沥青混凝土。从当前的技术水平看，密实式