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浅述沥青路面质量管理 　　简要：由于沥青路面有众多优点，特别是它的多项使用性能有利于高速行车，在近十多年发展非常迅速。我们结合在工作中的实践与积累，简单对沥青路面质量管理和大家一起分享。 　　关键字：基层 材料 拌合 摊铺 碾压 养护 　　中图分类号： F253.3文献标识码：A文章编号： 　　一、控制路面基层质量 　　1、基层施工完成后，应采取不透水薄模、湿砂或保湿再生棉进行一定时间的养生。对于水泥稳定类上基层也可以在碾压成型后 4-6 小时内撒布乳化沥青透层进行养生，养生期不应少于 7 天。在面层铺筑前应对基层进行检查，确保路面基层的标高、横坡、强度及平整度到达设计要求。 　　2、铺筑沥青层前，如发现下卧层沥青已经被泥土杂物污染时，必须清扫干净，方可铺筑沥青混合料。对浮土可一边清扫一边用空气压缩机或森林灭火器吹净；对已经沾附粘住的泥土，可湿润后一边用硬扫帚或电动工具清扫路面，一边用高压水冲洗。新沥青层必须在下卧沥青层的水分充分蒸发干燥，并喷洒粘层油后再铺筑。 　　二、严格控制进场材料质量 　　 材料是影响沥青混合料质量的根本所在,严格把好进场材料关对沥青混凝土生产质量将产生至关重要的影响。 　　1、生产沥青混凝土所需材料为沥青、石料、填料。对进场沥青,应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单,并按照规范规定的标准和频率抽样检测。 　　2、不同来源、不同规格的沥青要分开存放。 　　3、沥青罐口应封闭严密,避免水分进入沥青中。 　　4、控制石料中的扁平状含量,扁片颗粒含量多会增加石料的表面积和沥青用量,也会降低混合料的抗形变能力。 　　5、石料并且必须达到洁净、无杂质、无风化,具有良好的颗粒形状,与沥青材料粘结力不低于三级。 　　6、材料堆放场地一定要按照要求进行硬化，设置防水雨棚，并做好排水系统。 　　7、各种材料要应根据不同品种和标号分别存放，堆放整齐,界限清楚，集料的进场和取用宜遵守一定的次序，进料时在整个堆料区逐层向上堆放，以减少离析。 　　8、对进场的各种原材料不得遭受污染。 　　三、 加强沥青混合料的拌和控制 　　1、对沥青混合料拌和场 的要求 　　沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。拌和厂的设置除应符合国家有关环保、消防、安全等规定外，还应具备下列条件： 　　（1）拌和厂场地空旷、干燥，运输条件良好。材料堆施场地应作硬化处理，厂内道路不得有泥土污染。 　　（2）沥青应分品种、分标号密闭储存，各种矿料应分隔堆放，不能混杂或遭受污染。 　　（3）具有良好的排水设施，有可靠的电力供应。 　　（4）配备有工地试验室，仪器设备能满足施工要求。 　　（5）固定式拌和站配置有运料车的称重设备(地磅)和自动记录装置。 　　（6）拌和厂与铺筑工地间的最大运输距离不宜大于30Km。 　　（7）拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。 　　2、沥青拌合过程的要求 　　（1）沥青混合料拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。 　　（2）每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 　　（3）经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛,由振动筛重新筛分,振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。 　　（4）工地试验室要随时抽检油石比及矿料级配。拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白,无结团成块或严重的粗细料分离现象,严禁不合格的混合料出厂。 　　四、沥青混合料的施工控制 　　1、沥青混合料的运输 　　（1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。 　　（2）运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖篷布以防雨和热量的损失。 　　（3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。 　　（4）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。 　　2、混合料的摊铺 　　（1）控制摊铺温度，一般正常施工控制在不低于110-130度，不超过165度，在摊铺过程中随时做好检查记录。 　　（2）摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 　　（3）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。 　　（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 　　（5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 　　（7）在雨天