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浅述桥梁钻孔灌注桩施工技术 　　【摘 要】近年来，随着我国交通基础设施建设的快速发展，施工技术的不断进步，在高等级公路、铁路的建设中，钻孔灌注桩凭借其抗震性好、适应性强、成本适中、施工工艺简单、承载力大、施工噪音污染较小等特点，得到了广泛的应用。然而桥梁桩基混凝土施工具有隐蔽性，在施工中容易出现钻孔偏移、沉渣、钢筋笼上浮、导管进水等质量通病，因此必须采取技术措施，做好桩基施工的质量预控。本文重点分析了桥梁钻好的孔灌注桩的施工要点与质量通病的预防。 　　【关键词】桥梁；钻孔灌注桩；施工技术 　　一、钻孔灌注桩技术 　　钻孔灌注桩是采用不同的钻孔方法，在土中形成一定直径的孔，达到设计标高后，将钢筋骨架吊入井孔中，再灌注砼的施工技术。施工时可在孔内直接检查成孔质量，观察地质土质变化情况；桩孔深度由地基土层实际情况控制，桩底清孔除渣彻底、干净，易保证混凝土浇筑质量。钻孔灌注桩技术具有施工速度快、占地少、相邻干扰小、施工质量稳定、承载能力大等优点，主要应用于桥梁深基础、水中桥梁基础、地质较为复杂地段的桥梁工程中。铁路桥梁桩基钻孔灌注桩是众多铁路桥梁桩基础施工中的一种。 　　桥梁钻孔桩成孔设备有多种，主要有锤击冲孔、正循环、反循环成孔等。使用钻孔设备不同，所采用的施工工艺也有所不同，但大多基本一致。现以冲击钻或循环钻机成孔为例来展开讨论。其主要施工工艺流程为：施工便道、平整场地→墩位、孔位测量放线→埋设护筒→钻机就位→钻进成孔→提钻→第一次清孔→检孔→制作钢筋笼及钢筋笼验收→钢筋笼就位安装→导管安装→第二次清孔、验孔→水下混凝土灌注→起拔导管→成桩。 　　二、钻孔桩施工中的关键技术 　　（一）钻孔灌注桩施工前准备 　　（1）施工前应根据施工地点水文、工程地质勘探资料及机具、设备、动力、材料、运输等供应情况进行施工场地布置。如场地为旱地时，应平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实填土上，以防产生不均匀塌陷。当场地为陡坡时，可用木排架或枕木假设工作平台。 　　（2）对设计单位交付的测量资料进行检查，复核测量基线和基点，标定钻孔桩位和高程。 　　（3）在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施；采用泥浆钻进时，应标明泥浆制备设施及其循环系统。设备进场前要做到“三通一平”即路通、水通、电通，施工场地平整。 　　（二）埋设护筒 　　钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。钻孔内若能保持比地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。 　　制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm），每节长度约2～3m。一般常用钢护筒。 　　（三）泥浆制备 　　钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。 　　（四）钻孔 　　钻孔时宜采用泥浆护壁，泥浆通常由水、粘土和添加剂按适当比例配制而成。钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。钻孔开始时，必须准确定位开孔的位置，开钻时均应慢速钻进，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后才能开始钻进。钻进过程中要适当控制进尺，在护筒底部，应采用低挡慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后可采用快速钻进的方式钻进，在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时还要注意保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。 　　（五）钢筋笼的吊放 　　在钢筋笼吊放之前，应对钢筋笼进行拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。钢筋在加工之前，表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆等。钢筋应平直，无局部弯曲。 　　吊放钢筋笼应做到以下几点： 　　（1）钢筋笼的吊放应设2-4个位置恰当的起吊点。钢筋笼直径大于1300mm，长度大于6m时，可采取措施对起吊点予以加固，以保证钢筋笼起吊不变形。 　　（2）吊放钢筋笼入孔时，应对准孔位轻放、慢放入孔