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浅述桥梁工程预制梁冬季施工 　　【摘要】 　　在桥梁工程施工过程中,受到自然气候的影响以及工程进度的需要,有时不可避免的需要进行冬季施工,若冬季施工措施采取不当,及易造成工程质量事故或给工程留下质量隐患，本文简要的阐述预制梁冬季暖棚施工方法。 　　【关键词】准备、施工措施、注意事项、检查 　　中图分类号： TU7 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　【前言】 　　 由于南水北调工程的特殊原因，我标段必须在冬季进行桥梁预制梁施工。根据工程实际情况以及我单位多年来相关工程实践中积累的施工技术及管理经验制定了一系列的桥梁冬季施工方案。现就侧重于预制梁砼施工对桥梁预制梁冬季施工阐述自己的认识，以供指正。 　　1、施工准备 　　1.1.组织准备 　　⑴当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃以下，或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，启动冬季施工措施。 　　⑵组织现场施工人员、安全人员及后勤人员进行冬季施工技术交底，负责冬季施工期间的生产、生活安全。此项工作由质量管理部和安全管理部负责实施。 　　⑶派专人及时收看收听天气预报，防止寒流突然袭击。天气状况的收集由综合管理部负责，并负责发布； 　　⑷试验人员测量施工期间的室外气温、砂浆、混凝土的温度并做好记录； 　　⑸冬季施工物资的准备工作由物资机械部负责； 　　⑹冬季施工措施的实施，由工程技术负责。 　　1.2.现场准备 　　⑴根据施工组织安排，提前组织有关机具和保温材料进场（棉被、帆布、塑料薄膜等），用于覆盖保温； 　　⑵在拌合站安装自动控温热水箱； 　　⑶加强冬季施工对混凝土、砂浆外加剂的质量监督检查工作。 　　⑷贮备足够的工程材料和生活物资。 　　⑸保护好各种测量控制标志，预防冻结。 　　⑹钢筋、模板等不得附着有冰霜和污垢。 　　2、桥梁混凝土工程施工措施 　　2.1.原材料保管 　　①料场内表面含有冰块或冻结团块的砂石料要立即清除； 　　②使用的水泥、粉煤灰罐要经常进行检查，防止受潮； 　　③外加剂管理。冬季施工外加剂配置和掺加由工地试验室专人负责，认真做好记录。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。仓库内设一处专门用于存放外加剂的场地。混凝土拌制结束后，剩余的外加剂要及时转移到仓库内，防止低温造成外加剂性能的降低。 　　2.2.混凝土的拌制 　　混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。砂石料中的冻块必须清除，保证水灰比。为保证混凝土质量，在拌和站安装自动控温热水箱，在混凝土开始浇筑前30分钟进行加热，水温达到相应要求后开始进行混凝土拌合。在拌合过程中，要加大拌合用水的水温监测。由于拌和站不能改变投料顺序，拌合用水温不得超过60℃，以免水泥假凝。混凝土要加强塌落度检测，不合格的混凝土不得出拌合站；适当延长拌合时间，即135s左右。若混凝土中掺加防冻剂，必须得到监理单位的允许并通过试验检测确定掺加量。 　　拌合混凝土前，应用热水冲洗拌和机，并将积水排除。 　　2.3.混凝土的运输 　　主要采用混凝土搅拌运输车负责混凝土浇筑过程中的运输。在装混凝土料前，必须对混凝土拌合车进行检查，防止拌合车罐内有清洗没有排干净水而形成的冰霜，同时用棉被对罐车混凝土罐体进行包裹。 　　混凝土出机口温度不得低于10℃。装料后，要迅速的运至浇筑现场，尽快入仓，不得停留。混凝土塌落度检测和温度检测要尽快进行，防止混凝土热量散失。确保混凝土入仓温度不低于5℃。 　　2.4.钢筋制作安装 　　遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布。当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应采用炉火或喷灯预热； 　　环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。闪光对焊时，应采用预热闪光焊，增加调伸长度，采用较低变压器级数，增加预热次数和间歇时间。电焊时应采用增大焊接电流，减低焊接速度，电弧帮条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，向两端施焊；以后各层控温施焊，层间温度控制在150～350℃之间。多层施焊时，可采用回火焊道施焊。 　　风雪天气时，不宜在现场进行施焊，必须施焊时，应采取有效遮蔽措施。焊后未冷却接头不得碰到冰雪。在现场进行闪光对焊或电弧焊，当风速超过7.9m/s时，应采取挡风措施。进行气压焊，当风速超过5.4m/s时，应采取挡风措施。焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆而影响焊接质量。焊接使用的电焊条，要存放在干燥地点，防止受潮。 　　2.5.混凝土浇筑 　　在老混凝土上浇筑混凝土之前，应检测表面温度，如为负温，应加热至正温，加热深度不小于10cm或加热至仓面边角表明正温大于0℃为准，经检验合格后方