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浅述桥梁挂篮悬臂施工技术 　　【摘要】挂篮悬臂施工技术是修建大中跨径桥梁的一种有效施工手段，本文结合工程实例，对桥梁挂篮悬臂施工技术谈一些看法。 　　【关键词】桥梁 挂篮 悬臂 施工 　　挂篮悬臂施工技术因其由于自身灵活性好，适应性强，不需要大量的施工支架和临时设备，不影响桥下通航、通车，施工不受季节、水位的影响，已成为修建大中跨径桥梁的一种有效施工手段。本文结合工程实例，对桥梁挂篮悬臂施工技术谈一些看法。 　　一、工程概况 　　某大桥主桥采用64+115+64m连续刚构箱型梁，根据设计要求，施工方法采用先“T”构，后连续的方法，即先按“T”构悬臂浇注施工，然后合拢成为连续梁。主桥连续刚构箱梁受工期限制，所包括的四个“T”构需同时施工，挂篮无法周转使用，因此需加工八套挂篮。根据本桥的特点并吸取国内外各式挂篮的优点，本桥挂篮选用菱形桁架式挂篮。 　　二、挂篮施工技术要点 　　1、挂篮的主要技术参数 　　适用最大梁段重：200t；最大梁段长：5.0m；梁高：2.5-6.0m；适用梁宽：12m；走行方式：无平衡重走行；挂篮自重：60t；挂篮的倾覆稳定系数：空载时：2.8，灌注时：2.48。 　　2、挂篮的构造 　　挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成。 　　（1）主构架。主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。桁架的构件用2.[.30b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用栓接。 　　（2）底模架及底模板 　　①底模架的纵梁是用[12和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构，桁高1.2m，桁架长6.4m。底模架的前后横梁由2[40组焊而成，挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设2个吊点。 　　②底模为钢框竹胶板，下垫180×160mm的方木，钢框竹胶模板和方木用铁丝固定在纵梁上，以便脱模和固定。为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模架前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，用角钢焊一梯子以便张拉。为了方便操作人员装卸后吊带时上下，在底模架后端下部悬挂两个吊栏，此吊栏及底模架下端的人行通道应设置安全防护装置。 　　（3）前上横梁。前上横梁由2.I.40a工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布6个吊点，其中2个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。前上横梁上应加设栏杆，为调整吊带时防护。 　　（4）钢吊带 　　①前吊带2根，由150×32mm和150×20mm一块及两块16Mn钢板用销子联结而成，分为5节，调节孔间距为100mm，施工时通过逐段调节或拆除联结钢带，即可满足2#梁段至12#梁段梁腹板高度变化的需要。前吊带下端与底模架前横梁连接（销接），上端支承在主构架前上横梁上，每根吊带用两个LQ30手动千斤顶及扁担梁悬吊。 　　②后吊带亦采用150×32mm的16Mn钢板制成，亦设置间距为100mm的调节孔，用两个LQ30千斤顶及扁担和垫梁支承在已浇注好梁段底板上。 　　（5）内外模板 　　①外模箱梁外侧模采用5mm钢板和钢框组焊而成。外侧模支承在外模两个走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊架悬吊在已浇注好的箱梁外侧顶板上（在浇注顶板时应设预留孔）。后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂篮行走时，外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行。走行梁用2[30a组焊而成。 　　②内模由内模桁架、竖带、纵带及组合钢模等组成，内模桁架吊在两根内模走行梁上，走行梁前端吊在前上横梁上，后端吊在已浇梁段的顶板上（顶板已预留孔），内模脱模后可沿走行梁前行。走行梁采用2[.30a组焊而成。 　　3、挂篮的拼装 　　（1）准备工作 　　①加工单位应严格按设计图上的技术要求及公差要求进行挂篮杆件的加工制作。 　　②主构架节点板及杆件，加工前必须制作样板，精确加工，确保栓孔间距。 　　③外侧模竖框架，制作时应设置工作平台及夹具，加工时应尽量消除焊接变形，确保模板面板的平整度。 　　④对于重要部位的焊接，如底模架前后横梁上的吊耳，应由有经验的焊工施焊，保证焊接质量。焊缝及加工件质量要求与验收办法应参照《钢结构工程施工及验收规范》执行。 　　（2）组装试拼 　　①待所有杆件加工齐全后，首先在试拼台上全面试拼。主构架在平台上试拼，尺寸合格后，拧紧各节点板的螺栓，施拧时要均匀施力，防止松紧不一。 　　②底模架亦进行试拼，以检查前后横梁及纵梁的连接及前后吊点的尺寸和整个外形尺寸。 　　③检查前后吊带销孔与销子的配合情况。 　　④所有杆件齐全及相互连接均满足要求后应分组编号，作出明确标记，运往现场正式拼装。 　　（3）现场拼装。 　　①根据塔吊的起重能力，可拼装后整体吊装，工厂组装试拼后，