机车走行部检查作业.DOC

技能实训 机车走行部检查作业 太原铁路机械学校 苏桃 手机 邮箱 HYPERLINK mailto:1394278780@ 1394278780@ 技能实训 机车走行部检查作业 一、训练目的： 1.职业素养： （1）培养良好的合作意识、语言表达能力和与人沟通能力； （2）培养认真踏实、动手检查能力、形象思维能力； （3）养成良好的安全与自我保护的习惯。 2.知识能力： （1）能说出电力机车走行部各部件的名称。 （2）知道电力机车走行部各部件的基本结构。 3.专业技能： （1）能正确地对电力机车走行部进行检查，包括：构架、轮对、轴箱、减振装置、传动装置、牵引电机悬挂装置； （2）能在走行部细检过程中发现故障。 二、训练时间：4学时 前3学时在电力机车总体实训室，最后1学时在模拟驾驶实训室。 三、训练内容： 在电力机车总体实训室用SS4型电力机车模型和SS4型电力机车转向架模型按照下面的走行部检查顺序和检查标准进行机车走行部检查训练；在模拟驾驶实训室利用列车模拟驾驶仿真培训系统进行机车走行部假设故障查找的训练，走行部细检假设故障在下面列出。 （一）电力机车走行部检查的顺序 电力机车走行部检查顺序由机车的B节前部开始： B节车体前部车体及B节第一转向架右侧车体及蓄电池箱总风缸车体及第二转向架右侧车体连接处车体及A节车第二转向架左侧总风缸车体及蓄电池箱车体及A节车第一转向架左侧A节车体前部车体及A节车第一转向架右侧车体及蓄电池箱总风缸车体及A节第二转向架右侧车体连接处车体及B节第二转向架左侧B节第一转向架左侧（地沟检查） SS4型电力机车司机检查作业路线示意图参见图1。 图1机车走行部及车底部检查路线 图1机车走行部及车底部检查路线 （二）电力机车走行部重点检查处所 1.各基础制动装置的闸瓦及活塞行程； 2.各动轮的轮箍及其踏面状态； 3.各轴箱的温度及减振状态； 4.砂箱砂量和砂管状态。 （三）SS4型电力机车走行部检查作业标准 1.车钩的检查要求 （1）钩提杆无弯曲，提杆座牢固、无裂纹。 （2）钩体、吊杆、钩舌等各部无裂纹，油润良好。 （3）吊杆、钩舌肖无弯曲，钩舌锁铁无过度磨耗。 （4）车钩中心线距轨面高815～890mm，钩舌肖与孔径向间隙1～4mm， （5）车钩开度：全开位220～250mm，闭锁位110～130mm。 （6）提钩实验，动作灵活，三态作用良好。 2.风管及重联插座的检查要求 （1）软管无裂纹，角度正确，水压实验不超过6个月。 （2）插座无变形，外盖密封完好。 3.排障器的检查要求 （1）安装牢固，无开焊、变形。 （2）脚踏板牢固，距轨面高度80～110mm。 （3）自动信号接受线圈安装牢固，距轨面高度130～180mm。 （4）扫石胶皮无破损，距轨面高度10～15mm，扫石器安装牢固、无变形，距轨面高度70～80mm。 4.砂箱及砂管的检查要求 （1）砂箱外观完整、无变形，安装螺丝紧固。 （2）砂箱盖严密、锁闭良好。 （3）存砂量不少于2/3，干燥、无异物。 （4）砂管安装牢固、无变形，距轨面高度30～55mm，距轮踏面20.5mm。 5.动轮的检查要求 （1）踏面无剥离（长度不超过40mm，深度不超过1mm） （2）擦伤（深度不超过0.7mm。）。 （3）轮箍防缓标记清晰，轮箍无驰缓、碾堆，轮心、轮辋、轮毂无裂纹。 （4）轮缘厚度23～33mm, 垂直磨耗不超过18mm。 （5）轮缘喷油器油箱、油管无老化、漏油。 6.基础制动装置的检查要求 （1）制动缸风管接头无漏泄，安装螺栓无松动。 （2）闸瓦间隙4～8mm，调整器作用良好。 （3）闸瓦无裂纹、偏磨、到限（12mm）。 （4）闸瓦托、吊杆，闸瓦钎子、开口销完好，制动拉杆，安装牢固，无裂纹、变形。 7.轴箱及弹簧组的检查要求 （1）轴箱体、前后端盖、安装螺丝无松动，轴箱接地线完好。 （2）轴箱无漏油。 （3）轴箱与构架间隙38～50mm。 （4）速度传感器安装牢固，接线无破损，插座无松动。 （5）垂直油压减振器：安装牢固、无漏油。 8.总风缸的检查要求 （1）安装牢固，定位良好，腰带无裂损，螺栓紧固齐全，衬垫完好。 （2）各塞门位置正确，作用良好，无漏风。 （3）总风缸排水阀无脱丝、滑口和漏风，排水试验作用良好。 9.两节车重联处的检查要求 （1）重联线完好无破损，插座搭扣锁闭可靠。 （2）风管无老化破损，连接可靠，各塞门开放，手把用铁丝捆绑。 （3）两车钩中心线高度差符合规定，锁闭可靠。 （四）SS4型电力机车走行部细检假设 1．速度传感器无防尘罩 2.总风塞门半开 3.砂箱有异物 4.钩提杆座裂 5.总风联管无皮圈 6.电机注油堵松 7.砂箱存砂量不足 8.砂箱盖未锁闭 9.辅助库用插座烧损 10.列车管防尘堵未