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浅述砼外观质量控制 　　摘要:本文分析建筑砼结构表面质量缺陷产生的各种原因,提出从材料、设计施工和维护方面控制缺陷的技术措施。 　　关键词:外观缺陷;防治措施 　　沪宁城际铁路无锡西特大桥(DK163 +000～DK170+000),共有连续梁7联,现浇简支梁4跨,整个工程施工技术含量高,工期紧,难度大,在保证工期的前提下,砼的质量控制显得尤为重要。大体积砼浇筑技术一直是我们研究的课题,砼的外观缺陷主要集中在以下四个方面: 　　1、砼表面裂缝2、砼表面破损3、砼外观颜色不一致4、砼表面露筋 　　以上缺陷在施工过程中非常普遍,只有找到产生缺陷的内因,采取有针对性的预防措施,才能提高砼浇筑质量。 　　1、砼表面裂缝: 　　砼表面裂缝表现形式主要有以下几种:(1)干燥收缩裂缝 (2)温差收缩裂缝 (3)塑性收缩裂缝 (4)其它原因造成的表面裂缝 　　(1)砼浇筑完成后,在外界空气干燥条件下,表面水分蒸发较快,使砼产生“毛细收缩”,砼的干缩值超过砼的极限拉伸值,引起干缩裂缝。对这类裂缝最有效的预防措施是在砼浇筑时保护好砼浇筑面,避免风吹日晒,砼浇筑完毕后要立即将表面加以覆盖,并及时洒水养生。另外,在砼中掺加适量的引气剂也有助于减少收缩裂缝。 　　分层浇筑的砼,在上层砼浇筑的过程中,会在自重作用下不断沉降。当砼开始初凝但未终凝前,如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时,这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。特别是当模板表面不平整,或脱模剂涂刷不均匀时,模板的摩擦力阻止这种沉降,会在砼的垂直表面产生裂缝。这种情况一般容易发生在砼柱或其它窄长结构的边角部位。在砼初凝前进行第二次振捣是避免出现这种缺陷的最好方法。 　　(2)水泥水化是个放热过程,砼在硬化过程中,会释放大量的水化热,使砼内部温度不断上升,在大体积砼中,水化热使温度上升更加明显,在砼表面与内部之间形成很高的温度差,特别是在特大桥大体积承台施工中,当其温差过大,冷缩值超过砼极限拉伸值,将产生裂缝。为了尽可能减少收缩约束以使砼能有足够强度抵抗所引起的应力,就必须有效控制砼内部升温速率。在砼中掺加适量的矿粉煤灰,能使水化热释放速度减缓;控制原材料的温度,在砼结构内部采用冷却管通以循环水也能及时释放水化热能。 　　(3)砼初凝之前出现泌水和水份急剧蒸发,引起失水收缩,此时骨料与水泥之间也产生不均匀的沉缩变形,它发生在砼终凝之前的塑性阶段。其收缩量可达1%左右。在砼表面上,特别在抹压不及时和养护不良的部位出现龟裂。水灰比过大,水泥用量大,外加剂保水性差,粗骨料少,振捣不良,环境温度高,表面失水大等都能导致砼塑性收缩而发生表面开裂现象。 　　(4)不同品牌水泥的混用也会使砼产生裂缝。不同品牌的水泥,其细度、强度、初终凝时间、安定性、化学成分等不尽相同,且还存在相容性问题。在砼施工时,应该严禁不同品牌、不同标号的水泥混在一起使用。碱骨料反应也会使砼产生开裂。由于硅酸盐水泥中含有碱性金属成份(钠和钾),砼内孔隙的液体中氢氧根离子的含量较高,这种高碱溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅发生反应,生成碱硅胶,碱硅胶吸水水分膨胀后产生的膨胀力使砼开裂。 　　对于浅层裂缝的修补,通常是涂刷水泥浆或低粘度聚合物封堵,以防止水份侵入;对于较深或较宽的裂缝,就必须采用压力灌浆技术进行修补。当裂缝宽度在0.1mm以上时,可用环氧树脂注浆修补。 　　2、砼表面破损: 　　砼表面破损包括:孔洞、蜂窝、麻面、缝隙夹层、气孔、表面冲蚀等。 　　孔洞是由于骨料粒径过大、钢筋配置过密导致砼下料中被钢筋挡住;或砼流动性差,砼分层离析,砼振捣不实;或砼受冻、砼中混入泥块杂物等所致。 　　蜂窝是砼表面无水泥砂浆,露出石子的深度大于5mm,但小于保护层厚度的蜂窝状缺陷。它主要是由于砼配合比不准确(浆少石多),或搅拌不匀、浇筑方法不当、振捣不合理,造成砂浆与石子分离;模板严重漏浆等原因而产生。 　　缝隙及夹层是施工缝处有缝隙或夹有杂物。它是因施工缝处理不当以及砼中含有垃圾杂物所致。 　　气孔一般都是因为振捣不充分所致。即使振捣充分,也还会有气孔,特别是在砼的上层表面或模板向内倾斜的情况下,气孔很难避免。另外,所使用的脱模剂和砼配合比对产生气孔也有很大的影响,一般情况下,粘性大的砼比粘性小的更容易产生气孔。 　　水在模板与混凝土浇筑面之间渗流时,水泥浆随水一同流走,会使混凝土结构的垂直面产生像河流三角区一样的图形。其主要原因是因为混凝土坍落度太大或和易性太差,或使用的外掺剂不当有泌水现象,大多属于混凝土配合比设计上的问题。 　　对数量不多的小蜂窝、麻面、露石的砼表面,可用钢丝刷或加压水洗刷基层,再用1:2~1:2.5的水泥砂浆填满抹平,抹浆初凝后要加强养护。当蜂窝比较严重时,应按其全部深度凿去薄弱的砼