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浅述电气化区段25Hz轨道电路故障 　　轨道电路红光带是信号设备的常见、多发故障，是直接影响行车安全的信号设备故障之一。多年来电务、工务部门为了减少轨道电路故障作了不懈的努力，采取很多的措施，电务加装了微机监测设备，值班人员定期对轨道电路电压进行监测，浏览电压曲线，发现有变化及时查找，将故障消灭在发生之前。 　　 　　一、电气化区段轨道电路的作用 　　 轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分，轨道电路已不仅仅反映列车占用和出清，它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化不可缺少的基础设备。在电气化区段轨道电路中传输三种电流，对提高通过能力，保证行车安全起着越来越大的作用。由于轨道电路受综合因素影响较大，任何一处出现问题都会影响轨道电路的正常使用，电气化区段电力机车牵引电流不平均都有可能造成轨道电路的红光带，重者烧损轨道电路器材。电气化区段轨道电路中流经三种电流： 　　1、25Hz轨道电路工作电流，用来检查轨道电路空闲、轨道电路各种器材完好、监督列车占用与出清。在两个轨条中电流传输方向不同。 　　2、 闭环发码电流，轨道电路空闲、发码电流形成闭环，不间断监测，发码设备完整，是否处于正常工作状态。列车占用时向机车发码，机车信号复示地面信号，指示机车司机按信号显示运行。 　　3、电力机车牵引电流，电力机车通过时27500伏电压直接加在机车受电弓和轨道间。钢轨轨条做为机车牵引电流