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地铁车辆段低压配电设计 　　 ［摘要］文章结合工程设计实例，阐述地铁车辆段低压配电设计应遵循的规范，与各专业的设计接口，地铁车辆段中电力负荷的分级，配电系统的组织形式。 　　 ［关键词］地铁车辆段；低压配电；设计接口；负荷分级；照明 　　 ［作者简介］蒋勇波，中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司助理工程师，研究方向：建筑电气设计，广西南宁，530003 　　 ［中图分类号］ U231.8 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2011）02-0094-0003 　　 　　 　　 随着我国经济的发展，越来越多的城市在修建地铁。地铁车辆段与综合基地（下面简称车辆段）在整个地铁系统中承担着地铁车辆的日常运用、列检、月检、定修、架修等功能，因而对地铁系统运营的安全性、可靠性和经济性都有很大的制约作用。现结合昆明市地铁首期工程大梨园车辆段低压配电设计，谈谈地铁车辆段低压配电设计。该车辆段共14栋单体建筑，主要为运用库、联合库、信号楼、综合楼、混合变电所等。车辆段低压供电设计主要为段内生产生活所需的照明、动力用电及通信、信号、防灾报警等设备提供可靠的用电保障。车辆段与综合基地中低压配电的主要设计范围为：车辆段牵引降压混合变电所及跟随降压变电所动力变压器0.4kV侧至动力、照明设备的供电及控制。 　　一、设计接口 　　 在地铁车辆段工程中，由于涉及的专业十分多，