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浅述路基排水及防护工程施工 　　（ 　　摘要：公路路基作为路面的根基，保持其稳定性对公路功能的正常发挥与使用有着重要影响。公路路基的建设是公路施工的基本环节，对路基排水和防护工程施工等问题的重视有利于提升公路整体质量，保证公路安全与稳定。 　　关键词：路基排水防护工程施工 　　 　　一、路基排水的常见类型 　　 公路在运营的过程中容易受到载荷、地下水以及自然降水等因素的侵蚀，为防止路基受水侵害，对路基设置的拦截引排地表水和地下水的系统成为路基排水系统。保证路基工作区内的土基含水量在工程容许范围内，提升路基工作状态的稳定程度是路基排水的主要目的。良好的路基排水对路基强度和道路路面质量有直接的影响，在施工中要注意避免因路基排水不良造成的路面面层损坏。路基排水受地区因素和地貌的影响分为不同种类，排水设备主要以地面排水设备和地下排水设备为主。其中，就地面排水设备而言，包括侧沟、排水沟、天沟、截水沟、急流槽和排水沟槽等；地下排水设备包括明沟、排水槽、暗沟、渗水暗沟、渗水隧道洞。 　　 地面排水系统主要排除大气降水、路基上方存在的水和溪流等地面水。对地面排水系统而言，大气降水渗透路基，路基吸收过多的水分容易产生路基冻胀的现象，后期防护的不到位更会使得路基开裂，造成路面破坏、道路翻浆。对地面排水而言，排水沟的布设可以依托路基开挖时的取土坑，对取土坑的利用既能提升排水沟施工速度，又能节约排水沟造价。在施工过程中，要确保地面排水系统功能的全备，在设置公路路基排水系统设施之前，要考虑到流经地面排水系统的地面水的最终去处，将流经的水彻底排放到河道或预留地中。地面排水系统功能的完整对路基的完全稳定有着不容忽视的作用。 　　 地面排水系统中要把握路基边沟设计的要求，边沟的设计要考虑到路堤较低的坡脚处位置，从而引出路基附近的降水。一般而言，地面水对坡脚的冲刷较为严重，路基坡脚容易被地面水的不断流经所掏空，边沟的合理设计能够有效防止土体下坠带来的崩坍现象，同时边沟能够将路基顶面和挖空边坡汇集起来的水流容纳到一个较小范围内，最终引出路基范围，保证路基不被侵蚀。边沟位于路基两侧的位置，横断面一般为三角形或梯形。考虑到路基免受雨水冲刷等因素，设计时常根据路线坡度的变化设置水簸箕，使得路面雨水能够较为集中地排入边沟中。在边沟的规划中，边坡较为平整、稳定，沟底整齐，无杂物，排水通畅。截水沟作用主要是用于路堑排水，位置一般在路堑的边坡顶部，用来拦截路基上方流下来的地面水。对于截水沟而言，断面呈现梯形，在地面横坡较为陡峭的地段断面形式做成石砌矩形。路基截水沟的设计原则上以不要影响加坡稳定为主，在截水沟的设计上要充分考虑到土质情况。以深陷性黄土地区为例，截水沟应大于等于10m，并在此基础上做好加固，预防渗漏情况的出现。对路基截水沟的施工而言，最重要的是确保出水口位置的施工质量，真正意义上将地面水引至自然沟中，如有必要，施工过程中可适当添加排水沟等其他设施。路基排水沟的设计首先要保证线形平顺，在确保路基坡脚不小于3~4m的前提下，对排水沟表面进行加固。 　　 地下排水系统的科学设计主要考虑三方面的因素：地下水的类型、含水层埋藏深度和底层的渗透系数。由于地下水一般为上层滞水、层间水和潜水，因此在地下排水设施中，要整体考虑明沟、排水槽、暗沟、渗水暗沟和渗水隧道洞设计。地下水对路基的影响主要表现为降低路基强度和减弱路面承受能力，严重时会造成边坡滑塌，导致交通运行中断。做好路基排水是地下排水系统中最基础的部分，根据道路形式合理设置排水道系统，良好的路基排水能够有效预防和处理地下水类翻浆。其次，在路基一定深处位置铺设隔离层能够保证上部路基干燥，避免水分进入上部路基。隔离层一般分为透水性隔离层和不透水隔离层两种。对透水性隔离层而言，施工中应注意铺设草皮等防淤层。地下水排水设施一般以暗沟、渗沟为主，对于地下排水系统中的暗沟而言，要充分考虑到排水，将路基范围内的水排到范围之外，避免泉水和较为集中的裂隙水在路基中扩散，对路基造成危害。为防止排水沟倒灌，暗沟一般做成管道形式，使暗沟出口高于路边排水沟的最高水位线。渗水暗沟的施工要配合防淤工程，其断面尺寸的确定应结合埋藏深度、施工和维修条件三方面因素，支持渗水暗沟的基底一般位于含水层以下的坚实土层。在地下水危及路基稳定和严重影响到路基强度的情况下，应配合其他措施，如拦截、排引含水层地下水和降低地下水位的方式。综合而言，排除地下水设备的成本一般高于地上排水设备，在维修方面也较为困难，因此路基排水以地上排水系统为主。 　　二、防护工程施工过程中应注意的问题 　　 做好路基的施工工作是保证公路正常运行的首要条件，路基的施工要严格按照施工规范进行，技术的投入和现场人员的监督缺一不可。在后期的防护工程施工中要及时检查路基排水情况，定