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简述国际物流市场拓展剖析 　　摘 要：“一带一路”战略的提出是我国积极应对全球化，顺应时代潮流，统筹国内国际做出的重要的战略决策。本文通过对我国际物流概念、国际物流市场发展特点进行分析，简述我国际物流发展的复杂性及发展特性，并提出我国在发展国际物流过程中遇到的困境，同时提出拓展国际物流市场的建议意见。 　　关键词：国际物流；物流市场；拓展分析 　　我国对国际物流的研究较晚，粗放型的传统物流模式缺乏完善的基础设施，行业关联性和信息共享程度较低。物流融合了货物运输、仓储、配送、金融等多项产业，作为经济活动的生力军，被视为“第三利润源泉”。李克强总理在2015年的政府工作报告中提出“互联网+”行动计划，着力推动物联网、互联网、大数据、云计算等与现代制造业的结合，为促进“互联网+物流”模式的进一步融合，为我国国内外物流行业的发展都将带来的新的机遇与挑战。近年来，随着我国改革开放的不断深化，我国物流业保持较快的增速，物流基础设施的建设及政策环境明显改善，服务水平得到明显的提升，逐步向周边国家融入，国际物流产业体系已初见雏形。 　　一、国际物流概述 　　国际物流（International Logistics，简称IL）就是货物（包括原材料、半成品和制成品）和用于邮递、展示和捐赠的物品在不同国家间的移动或运输。即国内物流延伸，物流活动由一个国家扩展到另一个国家或其他几个国家，在货物跨越国界的过程中运输时间和运输距离都有所延长。简而言之，国际物流是要达到物流成本最小、物流费用合理的目的，通过物流和信息流的整合，为国际货物运输传递提供高效的物流支持。通过某一国物流相关政策、设施设备及物流系统等资源满足国际客户需求。 　　国际物流是在生产和消费在两个或两个以上不同国家的情况下，为克服生产和消费之间的空间、时间距离，遵循国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络，?用先进的技术和完善的物流设施，促进和实现货物在国际间的交换流动，以达到世界资源的优化配置，促进各国经济的发展。 　　国际物流一个重要特点即各国存在差异的物流环境。由于国际物流跨越更广的空间，需要更长的运输时间，造成其发展的不确定性和风险往往会比较高，每个国家的经济发展水平、文化习俗、生活习惯、国情国策都存在差异化，影响并制约着各国的科技发展水平、物流技术的操作水平及物流标准化，在一定程度促进了国际物流环境的复杂化。 　　与发达国家相比，我国的物流起步比较晚，目前我国的物流设施基础建设仍相对落后，机械化、自动化、现代化等方面技术都有待提高。在我国，物联网的发展推动智慧物流发展，促进智能化、网络化、精准化的物流信息技术的提升。然而，我国物联网发展至今，其产业体系在技术和服务上都仍尚处于起步阶段，需逐渐完善。随着我国对外经济的不断发展，对外贸易的逐渐深入，我国在拓展国际物流市场的过程中满足需求的层次正在不断提升。2013年习主席提出“共建丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，“一带一路”的建设对我国对外开放总体战略的发展和创新，是我国积极应对经济全球化，顺应时代潮流，统筹国内国际做出的重要的战略决策。拓展国际物流市场，能有效连接国与国间贸易往来，利于国际市场的无缝衔接，加快国际物流基础设施标准化，推?庸?际间经济文化等领域的广泛合作。 　　二、我国发展国际物流的困境 　　我国的国际物流尚还未形成完整的统筹规划，物流作业运作管理上存在随意性。我国物流相关行业、部门运作方式差异化较大，物流中心间没有关联，不仅无法实现信息共享，还难以发挥降低物流成本的作用，因而造成社会物流资源配置的浪费。 　　国际物流的发展离不?孕畔⒒?技术的支持。而我国物流发展的瓶颈主要表现为物流信息的不对称，联系各级信息平台的综合平台尚在建设中，物流信息系统建设仍不完善，平台信息化程度仍然较低，各级物流数据无法得以精准的整合，造成了国际物流业务信息流不畅，影响通关效率，导致物流成本的增加。目前，我国对物流产业链中产生的大量数据无法进行参考分析。而大数据的分析在预测市场，分析和培养忠诚客户及物资采购等方面起到举足轻重的作用，对企业经济效益的影响深远。 　　与国际物流相比，我国正由传统物流业向现代化物流业过渡的阶段，我国的物流国际标准化建设相对滞后，传统的物流行业间缺乏统一的物流生产作业标准，物流基础设施分布不均，基础设施设备的投入缺乏统筹规划，物流活动过程缺乏专业运作，物流服务没有统一的规范。与发达国家自动化、机械化、现代化的物流要求仍有差距。同时，物流设施设备的利用率低，且具有国际竞争力的物流企业较少；国际物流口岸基础设施配套不完善，个别证照办理手续比较繁琐，通关效率不高。 　　此外，我国对国际物流人才的培养处于起步阶段，国际物流人才仍然短缺，物流服务水平缺乏标准化、专