美国陆军未来战斗系统下马原因及影像剖析.docVIP

美国陆军未来战斗系统下马原因及影像剖析 　　美国陆军于2000年开始研制的未来战斗系统(FCS)项目，是一个由多种系统组成的多功能、网络化。轻型化和机器人化的新一代陆军武器系统，是世界陆军武器装备发展史上里程碑式的事件，其发展过程中的“得失成败”一直为世人所关注。尽管美国陆军目前还没有正式下达终止研制的命令，但是由于预算严重超支、技术不成熟和应对正在进行的反恐作战的能力受质疑等原因，美国国防部终止Fcs项目的决心难以改变。不过，美国陆军已经获得的FCS阶段性技术成果不会被终止，FCS体现出来的创新理念更不会被终止。 　　根据最初的计划，FCS是由18+1+1个分系统组成的“系统之系统”。其中“18”代表8种有人驾驶车辆和10种无人操控系统，两个“1”分别代表网络系统和士兵系统。8种有人驾驶车辆是xMl201侦察与监视车、×M1202乘车战斗系统、XMl203非直瞄火炮、XMl204非直瞄追击炮、XMl205救援与维修车、xMl206运兵车，xMl207医疗后送车，XMl208医疗治疗车、XMl209指挥与控制车。10种无人操控系统包括xM501非直瞄导弹发射系统(即“网火”)，×M156排级(即1级)无人机、连级(即2级)无人机，营级(即3级)和MQ-8B旅级(即4级)“火力侦察兵”无人机、小型机器人车辆、多功能通用，后勤和装备机器人车辆(即“骡子”)、武装机器人车辆、无人值守地面传感器(UGS)――包括AN，GSR?9(U)城区无人值守地面传感器和AN，GSR-10(T)战术无人值守地面传感器，智能弹药系统。网络系统将使FCS作为一个有机整体运转，使其总体效能大于各分系统效能之和，是美国陆军运用革命性作战与编制理念的基础。 　　美国陆军于2007年1月对FCS进行了重大调整――取消连级和营级无人机，智能弹药系统脱离FCs单独进行研制，2010前搁置武装机器人车辆的研制，使FCS的组成由18+1+1变成14+1+1。根据调整后的计划，全系统FCS将于200g年上半年进行“系统之系统”初步设计审查，如果通过审查将于2013年初进入“里程碑C”，即生产与部署审查决策点。2015年装备首套完整的FCs，即建成第一个FCS旅战斗队(FBCT)，并形成初始作战能力，2017年形成全面作战能力。以后以每年建成1个FCS旅战斗队的速度，到2030年建成所有15个FCS旅战斗队。 　　根据设想，FCS旅战斗队将编3个诸兵种合成营，1个非直瞄火炮营、1个侦察监视与目标捕捉营、1个前方支援营、1个旅属情报与通信连和1个司令部连，其战略部署能力比现役重型旅战斗队提高60％。FCS旅战斗队建成后将“兼具现役重型部队的杀伤能力，生存能力和现役轻型部队的部署能力”，能够独立地连续进行3天高强度作战或7天中低强度作战。 　　 　　发展历程回顾 　　 　　2000年2月，美国陆军与国防部高级研究计划局(DARPA)开始合作开发FCS的创新概念和技术。 　　2000年5月，DARPA和美国陆军选择4个开发商团队进行FCS方案设计。 　　2001年10月，美国陆军训练与条令司令部批准了FCS“任务需求书草案。 　　2002年3月，美国陆军与波音公司和科学应用国际公司(sAIc)联合小组签订价值1.54亿美元的FCS方案设计合同，波音-SAIC小组被指定为项目的“主系统集成商”。 　　2003年5月，FCS项目通过里程碑B，即从概念与技术开发阶段转入系统研制与演示(SDD)阶段。 　　2004年8月，美国陆军决定对FCS项目进行全面调整，主要调整内容是放慢研制进度，将里程碑C和装备首套完整FCS的时间从2008年和2010年分别调整到2012年和2014年：分阶段向当前部队输出技术成果，为系统研制与演示阶段增加64亿美元预算：加速或推迟某些分系统的研制。 　　 　　 　　2005年下半年，美国陆军决定放弃FCS有人驾驶车辆重量不超过20吨、必须能用C一130运输机进行整车空运的“硬指标”以降低技术难度，将车重放宽到24吨，后来又进一步放宽到30吨。 　　2006年，FCs全寿命周期预算从2003年的914亿美元上升到约2000亿美元。 　　2007年1月，美国陆军决定对FCS再次进行重大调整，主要调整内容是缩减项目规模，放慢发展进度，降低技术难度。 　　 　　 　　2007年3月，组建了由969人组成的专门用于验证FCS样机的陆军鉴定特遣部队。 　　2007年10月，FCS通过了第一阶段工程成熟性审查(EMl)，陆军鉴定特遣部队开始接收FCS第一螺旋阶段分系统。 　　2008年5月，陆军鉴定特遣部队完成了第一螺旋阶段分系统的部队发展试验与鉴定(FDTE)工作。 　　2008年6月11日，美国陆军将生产出来的第一种有