筑路机械使用管理剖析.docVIP

筑路机械使用管理剖析 　　摘要:为提高筑路机械的使用效率,以最低的成本获得最大的经济效益,必须对筑路机械使用加强管理。本文从筑路机械合理使用与运行工况、使用技术与技术服务以及筑路机械检查与使用管理三个方面进行了研究,具有一定的理论价值和现实意义。 　　 　　关键词:筑路机械使用管理检查 　　 　　公路建设的特点是工程量浩大,工程质量要求高,施工工艺复杂,建设周期要求短,而且随着招标投标制的实行,还要求施工企业注重施工的经济效益。以现代化生产方式修建公路是公路建设的发展方向,机械化施工是实现公路建设向现代化生产模式转变的重要措旖,是公路建设事业发展的必然趋势。因此,筑路机械大量的使用,就不得不提高筑路机械管理水平以更好的发挥筑路机械的作用。 　　 　　一、筑路机械合理使用与运行工况 　　 　　机械设备的合理使用与实际运行工况有直接的关系。不合理使用的运行工况大致有以下几种情况。 　　(1)低载、低负荷使用。即所谓“大马拉小车。这是机械设备低效使用的常见现象。 　　(2)降低性能范围使用。企业从装备管理角度出发,以综合效益最佳为原则选用的机械由于降低性能范围使用,会使原来的设想无法实现(本来可以实现),使综合效益下降,机械投资很大部分被白白浪费。 　　(3)超载、超负荷使用。超载与超负荷是一回事,但前者适用于车辆方面。筑路机械的超载或超负荷使用不仅造成零部件的过度磨损、机械寿命降低,而且还会导致主要受力部位的永久性变形,甚至损坏机械。但由于筑路作业条件的多变性,在实际中要求完全杜绝临时性的超载、超负荷现象,不仅不易做到,有时也不经济。因此,经过批准的一次性超载、超负荷使用有时是允许的,但必须经过认真计算校核及采取必要措施,而且按批准的作业项目、作业次数一次性完成后,以后不得在不经批准的情况下擅自使用。 　　(4)超性能范围使用。强使筑路机械去从事有害的超过原设计性能范围以外的作业项目,使机械损坏严重。例如履带式推土机本来是一种铲土、运土设备,但由于机械振动及履带板传振机能的关系,在砂质土壤上对40--60cm深度范围内的土层有较好的压实作用,但这种压实作用只能作为在工地上铲土、运土过程中的一种辅助作用,而不能把推土机作为一种压实机械来使用。国内不少地方用推土机分层碾压土层,推土机日夜高速往返行驶,使行走装置损坏十分严重。 　　 　　二、筑路机械合理使用与技术服务 　　 　　为了保证筑路机械不致受到不正常因素的损耗,在某些特定的条件下需要采取相应的技术服务措施。 　　2.1严格执行磨合规定 　　新出厂或新大修的筑路机械在投产使用初期,必须经过运行磨合(即走合)过程。因为新加工的零件表面比较粗糙,装配表面也不一定达到良好配合的程度,虽然在出厂前已经进行了工厂磨合,但这种磨合一般都是空运转,而且时间短,达不到满负荷使用的要求,必须在生产条件下再进行一定时间的运行磨合。筑路机械的运行磨合就是在使用初期的摩擦表面做高度精密的加工,使配合表面逐渐达到良好的配合状态。在磨合期内应按下列规定执行(原厂有规定者,应按原厂规定执行): 　　(1)筑路机械在磨合期内,应减载运行,负荷应减少20%～30%,汽车的行驶速度在公路上不超过30～40km/h,在工地上不超过20km/h,不得拖带挂车。内燃机上限速装置的铅封不得拆除。 　　(2)操作要平稳,避免突然加速或增加负荷,防止传动机构承受急剧的冲击。 　　(3)在磨合期内,应注意各部机构的运转情况。如声响、振动、连接部件的松紧程度、工作温度、压力等,如发现异常现象,应分析情况,找出原因,并及时消除。 　　(4)磨合期完成后,应按规定进行一次全面的检查保养,并加注(传动机构)及更换润滑油(内燃机)。填写运转磨合记录,由主管技术人员审查合格后,拆除限速铅封,正式投入正常生产。 　　2.2注意换季保养 　　在寒冷地区,冬季的低温给筑路机械的起动、运转、停置保管带来很多困难,如无相应的措施就会给机械造成一些不正常的损耗,甚至发生内燃机缸体冻裂等重大机械事故,故换季保养应引起重视。 　　机械在寒冷季节的技术措施要点是: 　　(1)凡露天作业机械,在进入严寒季节前,要进行一次换季保养,检查全部技术状况,换用冬季润滑油及液压油,加装预热保温装置。 　　(2)按照不同地区的不同要求,准备好机械的预热防寒设备,如保温车库、保温被、防滑链条等。并做好冬季燃油、润滑油、防冻液等的供应工作。 　　(3)对停用的内燃机械,入冬前要进行一次检查,确认是否已彻底放尽内燃机内部存水,特别是停放在坡地上的机械,更应注意这一点。 　　2.3注意供电质量 　　对以电动机作为动力的筑路机械,在运行中一定注意电压的高低,对电动机来讲,超压与欠压均对其不利。 　　 　　三、筑路机