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多式联运条件下物流系统接口研究 　　摘要：多式联运是一种以实现货物运输效益的最优化为目标的组织形式。文章针对多式联运系统运作效率的一个 　　核心问题――多式联运物流系统的接口问题，进行分析，提出了与系统运行效率有关的因素，并针对我国影响多式联运物流系统接口的因素，提出相应建议。 　　关键词：多式联运；物流系统接口；无缝连接 　　中图分类号：F35 文献标识码：A 文章编号：1672―7355（2012）02―0168―02 　　 　　1引言 　　20世纪60年代，多式联运在美国出现，多式联运是在集装箱运输的基础上，产生并发展起来的新型运输方式。 　　受经济全球化及贸易自由化宏观环境的影响，多式联运成为近年来国际运输中发展较快的一种综合连贯运输方式。近20年来世界集装箱港口吞吐量以每年10%左右的速度增长，2003年中国港口集装箱吞吐量达到4800万TEU，首次超过美国跃居世界第一位，2008年达到1。26亿TEU，2009年受金融危机影响，集装箱吞吐量虽有小幅下降，全国港口集装箱吞吐量为1。22亿TEU，但内河港口比上年增长5。4%，2010年，港口集装箱吞吐量1。45亿TEU，增长18。8%。1集装箱吞吐量的快速增长，刺激了多式联运的发展。但如同，U盘存储资料时，在 　　电脑上有相应的USB接口一样，因为多式联运包括众多因素，特别是涉及到两种或两种以上的不同运