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苏北现代物流园区功能定位剖析 　　摘要:随着全球贸易经济的发展,物流业也随之快速发展。作为物流运作平台的物流园区,为区域物流业的发展搭建了良好的载体平台。文章基于苏北地区经济发展和物流现状,分析了物流园区功能定位的影响因素及定位原则,从统筹规划和微观层面探讨苏北物流园区功能定位思路,以发挥其资源整合、产业集聚的作用,疏通物流、促进区域经济的发展。 　　关键词:物流;物流园区;苏北 　　中图分类号:F207 文献标识码:A 　　 　　Abstract: With the development of global economy, the logistics industry also has developed quickly. As operation platform, the logistics parks have built a good carrier platform for the development of region logistics. Based on the economic development in northern Jiangsu area and present logistics situation, the paper analyzed the influence factors and principles in function localization. In order to conformity resources, gather industries, and promote regional economy development, the paper discussed the mentality of function localization in northern Jiangsu area from overall plan and microscopic design. 　　Key words: logistics; logistics park; Northern Jiangsu 　　 　　物流产业作为新兴服务业,与整个经济发展密切相关。2009年2月25日,国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》,这对促进江苏现代物流业发展有着长远的推动作用。从地区经济发展的现状及交通资源条件看,今后一段时期,江苏物流业的发展必将呈现快速、健康的态势。物流园区的规划发展作为物流发展的重要依托,能够促进地区资源合理有序地流动,实现优化配置,对实现区域经济增长有重要作用。物流园区功能定位必须与物流园区辐射到的区域区位特点相适应。物流园区功能定位不明确,容易导致物流设施重复建设,物资流动方向紊乱,降低物流效率。江苏苏北地区包括徐州、淮安、盐城、连云港、宿迁等五个城市,目前大小已有几十个物流园区或物流中心,在发展过程中面临着功能定位问题。研究如何充分利用物流园区这个载体平台进行有效的资源整合,使物流园区发挥应有的产业促进效应和物流业的集聚效应,有着十分重要的现实意义和长远的历史意义。 　　 　　1苏北地区物流业发展概况 　　 　　苏北地区主要分布在长江以北及淮河以北,经济发展相对滞后于苏南、苏中地区,成为江苏经济整体提升的主要“瓶颈”之一。因此苏北欲实现“洼地崛起”,必须要走新型工业化道路,而物流水平的落后是苏北地区实现新型工业化的一个重要障碍。然而苏北城市是重要的经济、交通枢纽,有物流发展的需求压力和有利的发展条件。 　　1.1机遇:苏北地区物流总量稳步上升,物流需求旺盛 　　“十五”期间,包括苏北地区在内的全省经济规模不断扩大、经济运行态势平稳,促进了包括交通运输、邮电、仓储、包装、批发和零售等物流相关行业的发展[1]。苏北地区通过建立徐州―连云港、宿迁―连云港、淮安―连云港、盐城―连云港的贸易通道,既与苏南、苏中加强经济往来,又同沿边省份开展积极的经济活动,南联皖浙沪,北通鲁京津,充分发挥自身优势,构建特色发展的苏北经济圈,共同规划建设区域综合物流园、物流配送中心,促进苏北地区贸易经济的发展。 　　1.2优势:苏北地区区位独特,综合交通网络不断完善 　　北煤南运、南粮北调和新亚欧大陆桥的过境走廊,基本都集中于苏北地区。如徐州是全国重要的综合性交通枢纽。连云港是新亚欧大陆桥的桥头堡,同时是国家级公路主枢纽城市。盐城南接上海,北通连云港,东临黄海,具有丰富的港口资源,拥有省级重点物流基地和多个地区物流基地。淮安处于沿江经济带、沿海经济带和陇海经济带三大经济带的结合部位,是南北交通要地。宿迁是欧亚大陆桥东桥头堡城市群中新兴的中心城市,交通十分便捷。便利的区位优势为苏北物流发展提供了良好的基础设施。 　　1.3挑战:物流服务需求提高,