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高寒地区保证钢轨焊接质量技术措施浅述 　　摘要： 包惠项目部线路所经地区属中温带亚干旱气候蒙中区及干旱气候区蒙甘区。为保证高寒地区钢轨焊接质量技术措施主要通过气压焊、铝热焊和接触焊三种焊接方式工作原理的分析，选择最适合高寒地区钢轨焊接技术的方法；其次施工现场防护措施，使焊头保持到规定要求；最后加强钢轨外观检查和钢轨探伤，焊缝任何部位发现未焊透、烧伤、裂纹、气孔和夹杂等缺陷应切开重焊。 　　Abstract： The lines of Baohui projects department are in mid-temperate arid climate Mid-Inner Mongolian zone and arid climate Mongolia-Gansu zone. In order to ensure the rail welding quality in alpine region， the technical measures are analyzed by the three kinds of welding ways of gas pressure welding， exothermic welding andcontact welding to select the most suitable welding technology for rail welding in alpine region. Then， the protective measures of the construction site should keep the welding head to the specified requirements. Finally， the appearance inspection and rail flaw detection have been strengthened. The lack of penetration， burns， crack， stomatal， inclusion and other defects in any part are not found. 　　关键词： 气压焊；铝热焊；接触焊；保温处理；钢轨探伤 　　Key words： gas pressure welding；exothermic welding；contact welding；insulation treatment；rail flaw inspection 　　中图分类号：TG136+.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）06-0110-02 　　0 引言 　　长钢轨的焊接是铺设无缝线路的重要环节，其几何外形尺寸的平顺和内部质量，是保证无缝线路正常运行的关键。如果钢轨焊接质量不良，将使线路维修工作后患无穷，严重者尚危及行车安全。为提高焊后焊道几何外形的整修质量，除应坚持使用焊瘤推凸机外，还应积极推广使用钢轨焊道整修专用精铣机或研磨机。 　　我国铁路长钢轨焊接技术始于1957年。当时由捷克铁路引进了电弧法焊接长钢轨技术。采用此法焊成的长钢轨，铺后效果较差，焊缝折断率高，以致相继拆除。随后又从原民主德国引进铝热焊技术，但焊接质量也不够稳定。至1963年，铁道建设部开始推广使用气压焊法焊接技术，但是进入20世纪90年代以后，我国引进了电接触焊机，至此气压焊法除工地焊接联合接头使用外，焊轨厂全面淘汰了气压焊法。 　　接触焊与其他焊接方法的比较，加热时间短，适合高寒地区使用。并且焊接过程不需要填充金属，冶金过程比较简单，热影响区较小，而且焊接设备配有计算机控制，焊接质量和工作效率都比较高，能够为行车安全提供有效的保障。本文将结合高寒区长钢轨焊接要求，对这种先进的焊接技术进行技术分析，并运用工程案例研验证其可行性和实用效果。 　　1 高寒区焊接技术选择 　　目前，高寒地区钢轨无缝线路钢轨接头焊接方式主要有三种。 　　①气压焊工作原理。 　　目前广泛应用的钢轨气压焊是小型移动式气压焊机，主要用于焊接工地长钢轨联合接头，还可以利用封锁天窗进行伤轨焊接处理。其原理是将钢轨的焊接端面加热到塑性状态，在固定的顶锻力作用下产生顶锻量，当顶锻量达到一定量之后，钢轨即被焊接成一个整体。目前的小型气压焊机基本上为国产焊接，其焊接过程一般分为氧-乙炔火焰预热、预顶施压、低压顶锻、高压顶锻、保压推凸等阶段，由于在焊接过程中需要人工对轨和肉眼观察加热状况，所以受人为因素影响很大，易出现焊接接头错口和接头缺陷。但因为其具有设备简单，体积小、重量轻的特点，便于线上、线下及工地移动，操作比较简单，大量应用于工地现场长条的焊接。 　　②铝热焊工作原理。 　　先将铝热焊剂投放到一个耐高