船舶辅机减振结构设计及力学特性分析-工程力学专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 分类号： 密级： U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 船舶辅机减振结构设计及力学特性分析 硕 士 研 究 生 ：刘家伟 指 导 教 师 ：邹广平 教授 学 位 级 别 ：工学硕士 学 科 、 专 业 ：工程力学 所 在 单 位 ：航天与建筑工程学院 论文提交日期 ：2013 年 12 月 论文答辩日期 ：2014 年 03 月 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U U.D.C: A Dissertation for the Degree of M.Eng Marine auxiliary machinery vibration-absorption structure design and mechanics characterization analysis Candidate: Liu Jiawei Supervisor: Prof. Zou Guangping Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Engineering Mechanics Date of Submission: Dec., 2013 Date of Oral Examination: Mar., 2014 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观 点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容 外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识 产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印 件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、 缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业 后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学 位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位12个月后 □解密后）由哈尔滨工程大学送 交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 船舶辅机减振结构设计及力学特性分析 摘 要 随着船舶海洋领域的发展，船舶对低振动、小噪声的要求不断提高，在复杂的海洋 环境下减振降噪材料不仅要高强、抗压、高阻尼和耐磨，还要具有耐老化、耐腐蚀、寿 命长等需求。普通橡胶材料已不能满足船舶行业应用的要求，而氟橡胶（FKM）虽然性 能优良，适合海洋环境，但其强度低、阻尼温域窄。已有的研究表明，添加无机陶瓷粉 体如 SiC 和 B4C 等可以显著提高氟橡胶的性能，本研究拟进一步采用无机陶瓷填料对氟 橡胶进行改性处理，以期进一步提高氟橡胶的强度、改善刚度稳定性以及耐老化性能。 本文利用改性 SiC 和 B4C 陶瓷粉体通过机械共混法制备了 FKM 复合材料。对复合 材料进行了硫化、拉伸、老化及动态力学性能等进行了测试，研究了 SiC 和 B4C 及其含 量比 FKM 复合材料硫化性能、基本力学、老化性能和阻尼性能等的影响；分析了 SiC 和 B4C 颗粒对氟橡胶的增强和改性机理；设计并制造了船舶辅机用阻尼减振器，模拟并 预报其静刚度。 研究结果表明，单一和混合改性陶瓷粉体改性 FKM 复合材料具有较好的硫化加工 性能。SiC 和 B4C 陶瓷粉体的添加，提高了氟橡胶的硬度，其中 B4C 颗粒的含量对氟橡 胶的硬度影响更大。随着 SiC 和 B4C 陶瓷粉体填量的增大，复合材料拉伸强度增大；随 着 SiC 和 B4C 含量比的增加，复合材料的拉伸强度先增加后减小，当 SiC 和 B4C 含量 比为 2:8 时，(SiC+B4C)/FKM 复合材料拉伸强度最大，达 13.8MPa。添加 SiC 陶瓷颗粒 后，FKM 复合材料老化后的硬度增加，随着 SiC 陶瓷颗粒含量的增加，SiC/FKM 复合 材料老化后的硬度逐渐增加，而添加 B4C 陶瓷颗粒后，FKM 复合材料老化后的硬度降 低，添加 SiC 和 B4C 混合陶瓷粉体后，FKM 复合材料老化后的硬度升高，随着 SiC 和 B4C 含量比的增大，复合材料老化后的硬度值呈现先增后减的