车载设备随机振动疲劳寿命研究-工程力学专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Nanjing University of Aeronautics and Astronautics The Graduate School College of Aerospace Engineering Research on the Fatigue Life of the On-board Equipment on the Vehicle Under Random Vibration Environment A Thesis in Engineering mechanics by Gu XiaoHua Advised by Chen HuaiHai. Professor Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Engineering December， 2013 承诺书 本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。 本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 摘 要 车辆行驶过程中受不平路面激励会产生随机振动，振动会引起车载设备的疲劳损伤，影响 设备的使用寿命和精度，对设备的维护保养也会带来较大的工作量。因此，对车载设备的随机 振动疲劳寿命展开研究，估计其在车载环境下的寿命具有十分重要的工程价值。已有的振动疲 劳研究工作大部分集中在正弦激励下的振动疲劳问题，对随机激励下疲劳问题的研究相对较少， 随机振动疲劳破坏的机理相对更为复杂，需要进行更深入地研究。本文以车载设备在随机激励 下的疲劳寿命问题为研究背景，对随机振动疲劳寿命的理论、计算与实验等进行了深入研究。 本文主要采取频域分析方法，估计车载设备的随机振动疲劳寿命，主要工作有： （1）分析研究运输振动疲劳的相关理论，推导车辆的动力学响应公式与随机振动下的疲劳 累积损伤理论模型，阐述了振动疲劳寿命估计的主要方法并比较其异同点。 （2）研究了采用有限元方法估计随机振动疲劳寿命的计算方法，设计了随机激励谱的形式， 以悬臂梁和车载机箱为例，计算了其振动模态和频响，进行了随机振动疲劳寿命计算，熟悉和 掌握了疲劳寿命分析计算软件的使用。计算结果预示了车载机箱的危险点，并预估了其使用寿 命，为工程应用和设计改进提供了参考。 （3）设计了随机振动疲劳寿命加速试验方案并进行实施。设计加工了铝合金试验件，试验 中采用多种疲劳破坏判断准则监测试件的疲劳损伤过程。进行了多组不同量级试验，测得不同 激励下的试件寿命。对试验结果进行了分析，讨论了试验过程中可能存在的干扰因素。 本文从理论、计算与试验多角度研究了车载设备随机振动疲劳寿命估计的问题，所得结果 对工程应用具有一定参考价值。 关键词：车载设备，振动疲劳，寿命估计，频域法，加速试验 I 车载设备随机振动疲劳寿命研究 车载设备随机振动疲劳寿命研究 Abstract Random vibration of vehicles will occur due to road irregularity and the running engine. Excessive vibration may lead to on-board equipment failure because of fatigue damage. The usage life and precision of the equipment will be affected by vibration and the equipment maintenance is difficult. So research on fatigue life of random vibration for On-board equipment becomes an important research topic. A great deal of research focus on vibration fatigue under sine excitation, but a little is done for the random excitation case. The random vibration fatigue mechanism is more complex and need