气穴空穴-山东商务职业学院.PPT

山东商务职业学院机电工程系 1.课堂导学 学习目标 重点难点 2.教学内容 任务获取 任务目标 任务相关 任务实施 任务评价 3.任务拓展 4.课后习题 液压与气动技术 ——液压传动系统的认识 液压与气动技术 项目一 液压系统的认知 任务五 小孔和缝隙流量 主讲人：段彩云 学习目标 知识目标 掌握液体流动的压力损失 掌握压力损失产生的原因 掌握小孔流量计算方法 了解缝隙流量的计算方法 能力目标 具备分析液体流动时的压力损失 根据所学知识解决工程实际的能力 重点难点 压力损失的分类及产生原因 压力损失在实际工程中应用 小孔流量计算方法 任务获取 原因？ 了解压力损失的类型。 掌握减少压力损失的途径。 掌握小孔流量计算公式。 掌握缝隙流量计算公式。 任务目标 提问作业 1、动力学三大方程各是什么？分别是刚体力学中哪些定律在流体力学中的具体应用? 2、液压传动中液体的流态有哪几种？其判别方法和产生原因各是什么？ 任务相关 主要内容 任务4 液体流动的压力损失及常见问题 任务5 小孔和缝隙流量 任务相关 任务4 液体流动的压力损失及常见问题 液压冲击 气穴现象 管路内液体流动时的压力损失 任务相关 ∵ 实际液体具有粘性 ∴ 流动中必有阻力，为克服阻力，须消耗能量，造 成能量损失(即压力损失） 分类：沿程压力损失、局部压力损失 一、管路内液体流动时的压力损失 任务相关 内摩擦—因粘性，液体分子间摩擦 产生原因：摩擦 外摩擦—液体与管壁间 沿程压力损失 定义:液体沿等径直管流动时，由于液体的 粘性摩擦和质 点的相互扰动作用，而产生的压力损失。 任务相关 局部压力损失 定义:液体流经管道的弯头、接头、突变截面以及阀口 滤网等局部装置时，液流会产生旋涡，并发生强烈的紊动现象，由此而产生的损失称为局部损失。 产生原因：碰撞、旋涡（突变管、弯管)产生附加摩擦 附加摩擦：只有紊流时才有，是由于分子作横向运动时产生的摩擦，即速度分布规律改变，造成液体 的附加摩擦 任务相关 减小压力损失的措施 1.尽量减小管道的L，减小突变 2.提高管道的加工质量，力求光滑，ν合适 3.提高管道A，减小液流v，其中v的影响最大， v过高 △p↑ ∵ △p∝v2 v过低 尺寸↑ 成本↑ ∴ 一般有推荐流速可供参考，见有关手册。 一般在液压传动中，可将压力损失写成如下 形式： ∑△p = p1 - p2 任务相关 ?二、液压冲击 液压冲击：液压系统中由于某种原因（如速度急剧变 化）引起压力突然急剧上升，形成很高压力峰值的现象。 如急速关闭自来水管可能使水管发生振动同时发出噪声。 液压冲击产生的原因 1） 迅速使油液换向或突然关闭油路，使液体 受阻，动能转换为压力能，使压力升高。 2）运动部件突然制动或换向，使压力升高。 任务相关 液压冲击引起的结果 ∵ 液压冲击峰值压力工作压 ∴ 引起振动、噪声、导致某些元件如密封装置、管路等损坏；使某些元件（如压力继电器、顺序阀等）产生误动作，影响系统正常工作。 任务相关 减小液压冲击的措施 1） 延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间 2） 限制管道流速及运动部件速度v管5m/s，v缸 10m/min 。 3） 加大管道直径，尽量缩短管路长度。 4） 采用软管，以增加系统的弹性。 任务相关 三、气穴（空穴）现象 气穴现象：液压系统中,如果某点处的压力低于液压油的空气分离压力时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，使液体中出现大量气泡，这种现象称为气穴现象又称为空穴现象。 任务相关 气穴现象产生原因 压力油流过节流口、阀口或管道狭缝时，速度升高，压力降低；液压泵吸油管道较小，吸油高度过大，阻力增大，压力降低；液压泵转速过高，吸油不充分，压力降低（如高空观缆）。 任务相关 泵吸油口处低压力形成气穴现象 任务相关 气穴现象引起的结果 1、液流不连续，流量、压力脉动 2、系统发生强烈的振动和噪声 3、发生气蚀 任务相关 减小气穴现象的措施 1.减小小孔和缝隙前后压力降，希望 p1/p2 3.5 2.增大直径、降低高度、限制流速 3.管路要有良好密封性防止空气进入 4.提高零件抗腐蚀能力，采用抗腐蚀能力强的金属材料，减小 表面粗糙度 5.整个管路尽可能平直，避免急转弯缝隙，合理配置 任务相关 任务5 小孔和缝隙流量 孔口流量 缝隙流量计算 任务相关 液体流经孔口及缝隙的流量— 压力特性 概述：孔口和缝隙流量在液压技术中占有很重要的地位，它涉及液压元件的密封性，系统的容积效率，